一种汽车零配件加工装置制造方法及图纸

一种汽车零配件加工装置，包括下机座和上机座，所述上机座和下机座之间连接有第一气缸，用于升降上机座，所述上机座内一体成型有第一滑轨，第一滑轨内设置有第一滑块，第一滑块的下表面安装固定有固定板，固定板下方设置有中间块，所述中间块内对称安装有第一步进电机和第二步进电机，且第一步进电机和第二步进电机工作端贯穿中间块，第一步进电机工作端安装固定有磨轮，第二步进电机工作端安装固定有钻头，钻头靠近第二步进电机部分包裹安装有钻头保护管，所述钻头保护管上端安装固定在中间块下表面，钻头保护管内插设有第二滑块，第二滑块与中间块之间连接有第二弹簧。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件加工装置
本技术涉及一种加工装置，更具体地说，是一种汽车零配件加工装置。
技术介绍
随着生活水平的提高，汽车变得越来越普及，对于汽车零配件的加工也成了汽车制造厂每天接触的工作。但是通常情况下，我们知道对汽车零配件进行打磨的装置和钻孔的装置时分开来的，工作人员很难在打磨装置上进行钻孔工作，耗费了搬运工作的时间，而且，传统的钻床和磨床的加工刀具角度不易调节，对于那些复杂的汽车零配件来说，加工过程相对复杂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零配件加工装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零配件加工装置，包括下机座和上机座，所述上机座和下机座之间连接有第一气缸，用于升降上机座，所述上机座内一体成型有第一滑轨，第一滑轨内设置有第一滑块，第一滑块的下表面安装固定有固定板，固定板下方设置有中间块，所述中间块内对称安装有第一步进电机和第二步进电机，且第一步进电机和第二步进电机工作端贯穿中间块，第一步进电机工作端安装固定有磨轮，第二步进电机工作端安装固定有钻头，钻头靠近第二步进电机部分包裹安装有钻头保护管，所述钻头保护管上端安装固定在中间块下表面，钻头保护管内插设有第二滑块，第二滑块与中间块之间连接有第二弹簧，所述中间块两侧贯穿固定有主动轴，转动轴远离中间块的一端安装固定有从动轮，从动轮啮合配合有主动轮，主动轮远离从动轮的一面固定安装有第四步进电机，所述从动轮、主动轮和第四步进电机安装在固定板内，且主动轮和从动轮为直齿锥齿轮；所述下机座上表面设置有放置台，所述放置台上一体成型有第二滑轨，第二滑轨内对称插设有夹持板，夹持板之间螺纹连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的右端连接固定有第三步进电机，第三步进电机远离双向螺纹杆的一端安装固定有电机固定板，电机固定板下表面安装固定在放置台上表面。更进一步地：所述固定板成U字型更进一步地：所述双向螺纹杆两边的螺纹方向相反。更进一步地：所述下机座下表面设置有万向轮固定板，万向轮固定板下表面安装固定有万向轮，万向轮固定板与下机座之间连接固定有第二气缸。又进一步地：所述下机座与放置台之间连接有伸缩杆，伸缩杆外壁套设有第一弹簧。采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：本技术实施例中，一方面，通过将打磨机构和钻孔架构结合的方式，摆脱传统加工来回搬动汽车零部件的耗时耗力。另一方面，通过采用第四步进电机、主动轮和从动轮配合的方式，实现了磨轮和钻头角度可调节的功能，从而方便了对复杂零件的加工工作。附图说明图1为汽车零配件加工装置实施例1的结构示意图；图2为汽车零配件加工装置实施例1中A处的放大图；图3为汽车零配件加工装置实施例1中B处的放大图；图4为汽车零配件加工装置实施例1中C处的放大图；图5为汽车零配件加工装置实施例1中锥齿轮的结构示意图。示意图中的标号说明：1-下机座、2-上机座、3-万向轮固定板、4-万向轮、5-第一气缸、6-第二气缸、7-第一滑轨、8-第一滑块、9-固定板、10-转动轴、11-中间块、12-第一步进电机、13-磨轮、14-第二步进电机、15-电机固定板、16-第三步进电机、17-夹持板、18-双向螺纹杆、19-第二滑轨、101-第四步进电机、102-主动轮、103-从动轮，201-伸缩杆、202-第一弹簧、301-钻头保护管、302-第二滑块、303-钻头、304-第二弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围，下面结合实施例对本技术作进一步的描述。实施例1请参阅图1-5，本技术实施例中，一种汽车零配件加工装置，包括下机座1和上机座2，所述上机座2和下机座1之间连接有第一气缸5，用于升降上机座2，所述上机座2内一体成型有第一滑轨7，第一滑轨7内设置有第一滑块8，第一滑块8的下表面安装固定有固定板9，固定板9成U字型，通过第一滑轨7和第一滑块8之间的配合，从而实现固定板9水平方向自由滑动，固定板9下方设置有中间块11，所述中间块11内对称安装有第一步进电机12和第二步进电机14，且第一步进电机12和第二步进电机14工作端贯穿中间块11，第一步进电机12工作端安装固定有磨轮13，用于打磨汽车零部件，第二步进电机14工作端安装固定有钻头303，用于对汽车零配件进行钻孔工作，钻头303靠近第二步进电机14部分包裹安装有钻头保护管301，用于保护钻头303，所述钻头保护管301上端安装固定在中间块11下表面，钻头保护管301内插设有第二滑块302，第二滑块302与中间块11之间连接有第二弹簧304，通过第二滑块302和弹簧304的作用，避免了钻孔过程中，切屑对钻头303未工作部分的伤害，并且提供缓冲作用，所述中间块11两侧贯穿固定有主动轴10，转动轴10远离中间块11的一端安装固定有从动轮103，从动轮103啮合配合有主动轮102，主动轮102远离从动轮103的一面固定安装有第四步进电机101，所述从动轮103、主动轮102和第四步进电机101安装在固定板9内，且主动轮102和从动轮103为直齿锥齿轮，通过第四步进电机101的转动，从而带动主动轮102转动，从而使得从动轮101和转动轴10转动，并且带动中间块转动，实现了对钻头303和磨轮13角度的调节。所述下机座1上表面设置有放置台，用于放置加工零配件，所述放置台上一体成型有第二滑轨19，第二滑轨19内对称插设有夹持板17，夹持板17之间螺纹连接有双向螺纹杆18，双向螺纹杆18两边的螺纹方向相反，所述双向螺纹杆18的右端连接固定有第三步进电机16，第三步进电机16远离双向螺纹杆18的一端安装固定有电机固定板15，用与固定电机，电机固定板15下表面安装固定在放置台上表面，通过第三步进电机16的转动，从而带动双向螺纹杆18转动，使得夹持板17沿着第二滑轨19相向滑动，从而实现对加工零部件的夹紧工作。实施例2在实施例1的基础上，所述下机座1下表面设置有万向轮固定板3，万向轮固定板3下表面安装固定有万向轮4，方便移动整个装置，万向轮固定板3与下机座之间连接固定有第二气缸6，通过第二气缸6的升降功能，从而实现万向轮4可自由升降的功能，避免加工过程中万向轮4滑动对整个装置重心造成影响。所述下机座1与放置台之间连接有伸缩杆201，伸缩杆201外壁套设有第一弹簧202，在加工过程中，起到了缓冲的作用。结合实施例1、实施例2，本技术的工作原理是：在使用本技术对汽车零部件进行加工时，首先将所要加工的零部件放置在下机座1上的放置板上，然后通过操纵第三步进电机16转动，从而带动双向螺纹杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零配件加工装置，包括下机座（1）和上机座（2），其特征在于，所述上机座（2）和下机座（1）之间连接有第一气缸（5），用于升降上机座（2），所述上机座（2）内一体成型有第一滑轨（7），第一滑轨（7）内设置有第一滑块（8），第一滑块（8）的下表面安装固定有固定板（9），固定板（9）下方设置有中间块（11），所述中间块（11）内对称安装有第一步进电机（12）和第二步进电机（14），且第一步进电机（12）和第二步进电机（14）工作端贯穿中间块（11），第一步进电机（12）工作端安装固定有磨轮（13），第二步进电机（14）工作端安装固定有钻头（303），钻头（303）靠近第二步进电机（14）部分包裹安装有钻头保护管（301），所述钻头保护管（301）上端安装固定在中间块（11）下表面，钻头保护管（301）内插设有第二滑块（302），第二滑块（302）与中间块（11）之间连接有第二弹簧（304），所述中间块（11）两侧贯穿固定有转动轴（10），转动轴（10）远离中间块（11）的一端安装固定有从动轮（103），从动轮（103）啮合配合有主动轮（102），主动轮（102）远离从动轮（103）的一面固定安装有第四步进电机（101），所述从动轮（103）、主动轮（102）和第四步进电机（101）安装在固定板（9）内，且主动轮（102）和从动轮（103）为直齿锥齿轮；所述下机座（1）上表面设置有放置台，所述放置台上一体成型有第二滑轨（19），第二滑轨（19）内对称插设有夹持板（17），夹持板（17）之间螺纹连接有双向螺纹杆（18），所述双向螺纹杆（18）的右端连接固定有第三步进电机（16），第三步进电机（16）远离双向螺纹杆（18）的一端安装固定有电机固定板（15），电机固定板（15）下表面安装固定在放置台上表面。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件加工装置，包括下机座（1）和上机座（2），其特征在于，所述上机座（2）和下机座（1）之间连接有第一气缸（5），用于升降上机座（2），所述上机座（2）内一体成型有第一滑轨（7），第一滑轨（7）内设置有第一滑块（8），第一滑块（8）的下表面安装固定有固定板（9），固定板（9）下方设置有中间块（11），所述中间块（11）内对称安装有第一步进电机（12）和第二步进电机（14），且第一步进电机（12）和第二步进电机（14）工作端贯穿中间块（11），第一步进电机（12）工作端安装固定有磨轮（13），第二步进电机（14）工作端安装固定有钻头（303），钻头（303）靠近第二步进电机（14）部分包裹安装有钻头保护管（301），所述钻头保护管（301）上端安装固定在中间块（11）下表面，钻头保护管（301）内插设有第二滑块（302），第二滑块（302）与中间块（11）之间连接有第二弹簧（304），所述中间块（11）两侧贯穿固定有转动轴（10），转动轴（10）远离中间块（11）的一端安装固定有从动轮（103），从动轮（103）啮合配合有主动轮（102），主动轮（102）远离从动轮（103）的一面固定安装有第四步进电机（101），所述从动轮（103）、主动轮（102）和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐智翔，
申请(专利权)人：泉州市宏道汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35