一种双孔挡块钻孔定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双孔挡块钻孔定位工装，包括待加工挡块，定位工装还包括底板、工装本体、锁紧螺栓、支架、第一夹板、第二夹板、夹紧机构；工装本体上端面向内延伸对称设有两个竖直向下的定位孔；工装本体一侧端面上设有开口，该开口与待加工双孔挡块相适配，且与两个定位孔相连通；工装本体正端面中心位置处设有内螺纹孔，且与工装本体开口相连通；锁紧螺栓通过内螺纹孔与工装本体螺纹连接；支架固定设于底板上；夹紧机构设于底板上、支架下方位置处；第一夹板和第二夹板分别固定设于夹紧机构两端、工装本体左右两侧位置处，且相对于工装主体对称设置。本实用新型专利技术一次夹装、提高钻孔效率。

【技术实现步骤摘要】
一种双孔挡块钻孔定位工装
本技术涉及机械加工所用工装领域，具体为一种双孔挡块钻孔定位工装。
技术介绍
现有的双孔挡块在钻孔前需要划线，用中心冲找正双孔的中心进行预定位，再用台钳将挡块加紧，再用摇臂钻找正定位孔位置进行钻孔。双孔挡块每件均需划线费时费力，工序繁杂，严重影响钻孔的工作效率，因此提出一种一次夹装、提高钻孔效率的双孔挡块钻孔定位工装。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提供一种能够调节高度的双孔挡块钻孔定位工装。为实现上述目的，本技术提供了如下的技术方案：一种双孔挡块钻孔定位工装，包括待加工挡块，所述定位工装还包括底板、工装本体、锁紧螺栓、支架、第一夹板、第二夹板、夹紧机构；所述工装本体上端面向内延伸对称设有两个竖直向下的定位孔；所述工装本体一侧设有通槽，该通槽与待加工挡块相适配，且与两个定位孔相连通；所述工装本体长度小于所述待加工挡块长度；所述工装本体正端面中心位置处设有内螺纹孔，且与所述工装本体通槽相连通；所述锁紧螺栓通过所述内螺纹孔与所述工装本体螺纹连接；所述支架呈U字型，该支架固定设于所述底板上；所述夹紧机构设于所述所述底板上、所述支架下方位置处；所述第一夹板和第二夹板分别固定设于所述夹紧机构两端、所述工装本体左右两侧位置处，且相对于所述工装本体对称设置。所述夹紧机构包括第一支板、第二支板、固定板、滑杆、第一滑块、第二滑块、转动轴、中心杆、主动杆、从动杆；所述第一支板、第二支板分别固定设于所述底板上、所述支架左右两侧；所述固定板固定设于所述底板、所述第一支板、第二支板中间位置处；所述滑杆为两个；两个滑杆一端分别与所述第一支板上端面固定相连，另一端贯穿所述固定板与所述第二支板上端面固定相连，且位于所述支架下方前后两侧位置处；所述第一滑块、第二滑块分别套设于两个滑杆上，且底面均与所述底板相抵触；所述第一滑块可左右移动地设于所述底板上；所述转动轴与所述固定板上端面中间位置处转动连接；所述中心杆套接于所述转动轴上；所述主动杆一端与中心杆一端铰接，另一端与第一滑块上端面中间位置处固定连接；所述从动杆一端与中心杆另一端铰接，另一端与第二滑块上端面中间位置处固定连接；所述第一夹板、第二夹板分别竖直设于所述第一滑块、第二滑块上端面上。所述主动杆、从动杆长度相同。所述定位工装还包括气缸；所述气缸固定端固定设于所述固定板靠近第一滑块端面上；所述气缸的活塞杆与所述第一滑块固定相连。所述工装本体材质为渗碳钢。所述工装各表面平面度及相互垂直度不得大于0.20mm。本技术的有益效果是：1.本技术使用定位工装避免工件的重复装夹，使用同一模具定位钻孔避免划线及预定位，既能保证定位精度又提高效率，适用于批量生产；2.松开锁紧螺栓，将待加工挡块放置在工装本体的通槽内，粗略调整，使得待加工挡块露出工装本体两侧的部分大致相同，通过调节夹紧机构使得待加工挡块两端被两侧夹板夹紧固定，再调节锁紧螺栓固定待加工的挡块，操作方便、保证定位精度；3.开启气缸，活塞杆带动第一滑块沿滑杆方向做远离或靠近固定板的直线运动，通过主动杆、中心杆、从动杆带动第二滑块以相同的速率与第一滑块做相向或相背的直线运动，夹紧固定待加工挡块两端。附图说明图1是本技术定位工装结构示意图；图2是本技术定位工装正视图；图3是图2中A-A剖视图；图中，1-底板，2-支架，3-第一滑块，4-第一支板，5-锁紧螺栓，6-工装本体，601-定位孔，602-开口，7-第二夹板，8-第一夹板，9-第二支板，10-夹紧机构，11-滑杆，12-主动杆，13-第二滑块，14-活塞杆，15-气缸，16-转动轴，17-固定板，18-中心杆，19-从动杆。具体实施方式结合图1至3所示，一种双孔挡块钻孔定位工装，包括待加工挡块，定位工装还包括底板1、工装本体6、锁紧螺栓5、支架2、第一夹板8、第二夹板7、夹紧机构10；工装本体6上端面向内延伸对称设有两个竖直向下的定位孔601；工装本体6一侧设有通槽602，该通槽602与待加工挡块相适配，且与两个定位孔601相连通；工装本体6长度小于待加工挡块长度(方便对待加工挡块两侧夹紧固定)；工装本体6正端面中心位置处设有内螺纹孔，且与工装本体6通槽602相连通；锁紧螺栓5通过内螺纹孔与工装本体6螺纹连接；支架2呈U字型，该支架2固定设于底板1上；夹紧机构10设于底板1上、支架2下方位置处；第一夹板8和第二夹板7分别固定设于夹紧机构10两端、工装本体6左右两侧位置处，且相对于工装本体6对称设置，同步调节第一夹板和第二夹板的移动，对待加工挡块两侧夹紧定位。夹紧机构10包括第一支板4、第二支板9、固定板17、滑杆11、第一滑块3、第二滑块13、转动轴16、中心杆18、主动杆12、从动杆19；第一支板4、第二支板9分别固定设于底板1上、支架2左右两侧；固定板17固定设于底板1、第一支板4、第二支板9中间位置处；滑杆11为两个；两个滑杆11一端分别与第一支板4上端面固定相连，另一端贯穿固定板17与第二支板9上端面固定相连，且位于支架2下方前后两侧位置处；第一滑块3、第二滑块13分别套设于两个滑杆11上，且底面均与底板1相抵触；第一滑块3可左右移动地设于底板1上；转动轴16与固定板17上端面中间位置处转动连接；中心杆18套接固定于转动轴16上，可随转动轴16转动；主动杆12一端与中心杆18一端铰接，另一端与第一滑块3上端面中间位置处固定连接；从动杆19一端与中心杆18另一端铰接，另一端与第二滑块13上端面中间位置处固定连接；第一夹板8、第二夹板7分别竖直设于第一滑块3、第二滑块13上端面上。当第一滑块3沿滑杆11方向左右移动，通过主动杆12和中心杆18带动从动杆19推拉第二滑块13以相同的速率沿滑杆11做相向或相背的运动。主动杆12、从动杆19长度相同，使得第二滑块13与第一滑块3以相同速率移动。定位工装还包括气缸15；气缸15固定端固定设于固定板17靠近第一滑块3端面上；气缸15的活塞杆14与第一滑块3固定相连，启动气缸15，活塞杆14带动第一滑块3做远离或靠近固定板17的沿滑杆11的直线运动。工装本体6材质为渗碳钢，如20CrMnTi，进行渗碳淬火处理，保证双孔定位工装具有较好的强度、韧性及耐磨性。工装本体6各表面平面度及相互垂直度不得大于0.20mm，保证定位精度。如图1-3所示，本技术工作原理和流程如下：首先，松开锁紧螺栓5，将待加工挡块放置在工装本体6的通槽602内，粗略调整，使得待加工挡块露出工装本体6两侧的部分大致相同，开启气缸15，活塞杆14带动第一滑块3沿滑杆11方向左右移动，当第一滑块3远离固定板17时，主动杆12通过中间杆带动从动杆19相对于固定板17夹角(锐角)增大，即带动第二滑块13以相同的速度远离固定板17；当第一滑块3靠近固定板17时，主动杆12通过中间杆带动从动杆19相对于固定板17夹角(锐角)减小，即带动第二滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双孔挡块钻孔定位工装，包括待加工挡块，其特征在于：所述定位工装还包括底板、工装本体、锁紧螺栓、支架、第一夹板、第二夹板、夹紧机构；所述工装本体上端面向内延伸对称设有两个竖直向下的定位孔；所述工装本体一侧设有通槽，该通槽与待加工挡块相适配，且与两个定位孔相连通；所述工装本体长度小于所述待加工挡块长度；所述工装本体正端面中心位置处设有内螺纹孔，且与所述工装本体通槽相连通；所述锁紧螺栓通过所述内螺纹孔与所述工装本体螺纹连接；所述支架呈U字型，该支架固定设于所述底板上；所述夹紧机构设于所述底板上、所述支架下方位置处；所述第一夹板和第二夹板分别固定设于所述夹紧机构两端、所述工装本体左右两侧位置处，且相对于所述工装本体对称设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种双孔挡块钻孔定位工装，包括待加工挡块，其特征在于：所述定位工装还包括底板、工装本体、锁紧螺栓、支架、第一夹板、第二夹板、夹紧机构；所述工装本体上端面向内延伸对称设有两个竖直向下的定位孔；所述工装本体一侧设有通槽，该通槽与待加工挡块相适配，且与两个定位孔相连通；所述工装本体长度小于所述待加工挡块长度；所述工装本体正端面中心位置处设有内螺纹孔，且与所述工装本体通槽相连通；所述锁紧螺栓通过所述内螺纹孔与所述工装本体螺纹连接；所述支架呈U字型，该支架固定设于所述底板上；所述夹紧机构设于所述底板上、所述支架下方位置处；所述第一夹板和第二夹板分别固定设于所述夹紧机构两端、所述工装本体左右两侧位置处，且相对于所述工装本体对称设置。


2.根据权利要求1所述的定位工装，其特征在于：所述夹紧机构包括第一支板、第二支板、固定板、滑杆、第一滑块、第二滑块、转动轴、中心杆、主动杆、从动杆；所述第一支板、第二支板分别固定设于所述底板上、所述支架左右两侧；所述固定板固定设于所述底板、所述第一支板、第二支板中间位置处；所述滑杆为两个；两个滑杆一端分别与所述第一支板上端面固定相连，...

【专利技术属性】
技术研发人员：金淮北，张三军，郭青，黄擎，张超，
申请(专利权)人：宿州市祁南工贸有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34