一种用于测量电动车转向角度的新型测量检具制造技术

本发明专利技术提供了一种用于测量电动车转向角度的新型测量检具，包括底座，以及安装在底座上的角度测量装置、车轮导向槽；所述角度测量装置转动安装在底座上，角度测量装置上设有指针，所述底座上安装有刻度，所述指针指向刻度，所述车轮导向槽设置在底座的侧壁上，车轮导向槽一端与角度测量装置接触，车轮导向槽一端与地接触，车轮通过导向槽进入角度测量装置进行测量。本发明专利技术所述的本发明专利技术所述的测量检具，采用油缸方式进行控制检测装置的高度调节，实现前轮转动更为方便，以及测量角度更为准确；本发明专利技术所述的测量检具，通过前限位块与车轮导向板配合，更好的实现了车轮的固定，防止滑坡的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于测量电动车转向角度的新型测量检具
本专利技术属于电车
，尤其是涉及一种用于测量电动车转向角度的新型测量检具。
技术介绍
现有的电车轮转向角度检测现在至为重要，电动车前轮转向角度是整车检测检验的重要参数，为了提高整车前轮转向角度检测检验的高效率和准确性，专项专利技术此项装置，用于电动车前轮转向角度的检测检验。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种用于测量电动车转向角度的新型测量检具，以解决检测前轮转向角度问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种用于测量电动车转向角度的新型测量检具，包括底座，以及安装在底座上的角度测量装置、车轮导向槽；所述角度测量装置转动安装在底座上，角度测量装置上设有指针，所述底座上安装有刻度，所述指针指向刻度，所述车轮导向槽设置在底座的侧壁上，车轮导向槽一端与角度测量装置接触，车轮导向槽一端与地接触，车轮通过导向槽进入角度测量装置进行测量。进一步的，所述底座上设有油缸安装孔，油缸安装孔内安装有油缸，油缸的油管延伸出底座连接有油缸控制器，所述角度测量装置转动安装在油缸上。进一步的，所述车轮导向槽一端向底座顶部延伸出凸边，凸边与底座之间形成插槽，所述角度测量装置上安装有车轮引导板，所述车轮引导板一端活动安装在角度测量装置上，车轮引导板另一端插接进插槽内与车轮导向槽接触。进一步的，所述角度测量装置包括底板、侧定位块、前定位块，所述侧定位块设有两个，两个侧定位块对称固定在底板上，所述前定位块固定在底板临近端部处，前定位块位于两个侧定位块之间，两个侧定位块与车轮导向槽平行，所述车轮导向板上设有两组挡块，两组挡块与两个侧定位块平行，两个挡块的距离与两个侧定位块的距离相等，两个挡块的距离与车轮导向槽的宽度相对应。进一步的，车轮导向槽、车轮导向板顶部端面均为斜面，所述车轮导向板一端与角度测量装置的底板端面平行。进一步的，所述底板一端设有凹槽，车轮导向板可调节的安装在凹槽内，底板的两侧壁临近端部处设有调节槽，调节槽与凹槽相通，所述调节槽包括横槽、斜槽、垂直槽、调节空间，所述横槽、斜槽深度相同，所述垂直槽设置在调节槽的中间位置，横槽与垂直槽垂直相通，斜槽位于垂直槽上方与垂直槽呈度夹角与垂直槽相通，所述调节槽为梯形结构一端与垂直槽相通，所述车轮导向板两侧壁上设有调节板，所述调节板贯穿调节槽延伸至底板外侧，所述调节板的厚度与横槽、斜槽的深度相对应,所述调节板安装在横槽或者斜槽内，垂直槽内安装有插板。进一步的，所述凹槽侧壁上设有弧形槽。进一步的，所述底板端面上设有弧形空间。进一步的，所述车轮导向板上安装有调节挡板，所述车轮导向板顶部设有矩形孔，所述调节挡板安装在矩形孔内，所述矩形孔低端连接有齿轮安装槽，齿轮安装槽内安装有齿轮，所述调节挡板侧壁上设有齿条，调节板一端延伸至齿轮安装槽内与齿轮进行啮合，所述车轮导向板侧壁上开有通孔，所述通孔内安装有转轴，所述转轴贯穿通孔与齿轮连接，所述转轴另一端延伸至车轮导向板侧壁连接有调节头。相对于现有技术，本专利技术所述的一种用于测量电动车转向角度的新型测量检具具有以下优势：(1)本专利技术所述的测量检具，采用油缸方式进行控制检测装置的高度调节，实现前轮转动更为方便，以及测量角度更为准确。(2)本专利技术所述的测量检具，通过前限位块与车轮导向板配合，更好的实现了车轮的固定，防止滑坡的问题。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例所述的一种用于测量电动车转向角度的新型测量检具结构图；图2为本专利技术实施例所述的一种用于测量电动车转向角度的新型测量检具结构图二；图3为本专利技术实施例所述的一种用于测量电动车转向角度的新型测量检具结构图三；图4为本专利技术实施例所述的车轮导向板结构图；图5为本专利技术实施例所述的角度测量装置结构图；图6为本专利技术实施例所述的底座结构图；图7为本专利技术实施例所述的调节板通过齿轮与调节头连接结构图。附图标记说明：1、底座；2、车轮导向槽；3、车轮定位板；4、车轮引导板；5、插板；6、油缸管；30、底板；31、侧定位块；32、前定位块；33、指针；34、调节槽；35、弧形槽；341、斜槽；342、横槽；343、垂直槽；344、调节空间；41、挡块；42、调节挡板；43、调节头；44、调节板；45、齿轮；11、弧形空间；12、油缸安装孔；21、第一滑槽。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。如图1至图7所示，一种用于测量电动车转向角度的新型测量检具，包括底座1，以及安装在底座1上的角度测量装置、车轮导向槽2；所述角度测量装置转动安装在底座1上，角度测量装置上设有指针33，所述底座1上安装有刻度，所述指针33指向刻度，所述车轮导向槽2设置在底座1的侧壁上，车轮导向槽2一端与角度测量装置接触，车轮导向槽2一端与地接触，车轮通过导向槽进入角度测量装置进行测量。如图6所示，所述底座1上设有油缸安装孔12，油缸安装孔12内安装有油缸，油缸的油管延伸出底座1连接有油缸控制器，所述角度测量装置转动安装在油缸上；油缸通过油缸控制器控制升降，油缸控制器可为脚踩式，也可为手压式，油缸与油缸控制器连接方式采用现有技术，油缸控制角度角度测量装置。如图1至图3、图6所示，所述车轮导向槽2一端向底座1顶部延伸出凸边，凸边与底座1之间形成插槽，所述角度测量装置上安装有车轮引导板4，所述车轮引导板4一端活动安装在角度测量装置上，车轮引导板4另一端插接进插槽内与车轮导向槽2接触；...

【技术保护点】
1.一种用于测量电动车转向角度的新型测量检具，其特征在于：包括底座(1)，以及安装在底座(1)上的角度测量装置、车轮导向槽(2)；/n所述角度测量装置转动安装在底座(1)上，角度测量装置上设有指针(33)，所述底座(1)上安装有刻度，所述指针(33)指向刻度，所述车轮导向槽(2)设置在底座(1)的侧壁上，车轮导向槽(2)一端与角度测量装置接触，车轮导向槽(2)一端与地接触，车轮通过导向槽进入角度测量装置进行测量。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于测量电动车转向角度的新型测量检具，其特征在于：包括底座(1)，以及安装在底座(1)上的角度测量装置、车轮导向槽(2)；
所述角度测量装置转动安装在底座(1)上，角度测量装置上设有指针(33)，所述底座(1)上安装有刻度，所述指针(33)指向刻度，所述车轮导向槽(2)设置在底座(1)的侧壁上，车轮导向槽(2)一端与角度测量装置接触，车轮导向槽(2)一端与地接触，车轮通过导向槽进入角度测量装置进行测量。


2.根据权利要求1所述的一种用于测量电动车转向角度的新型测量检具，其特征在于：所述底座(1)上设有油缸安装孔(12)，油缸安装孔(12)内安装有油缸，油缸的油管延伸出底座(1)连接有油缸控制器，所述角度测量装置转动安装在油缸上。


3.根据权利要求1所述的一种用于测量电动车转向角度的新型测量检具，其特征在于：所述车轮导向槽(2)一端向底座(1)顶部延伸出凸边，凸边与底座(1)之间形成插槽，所述角度测量装置上安装有车轮引导板(4)，所述车轮引导板(4)一端活动安装在角度测量装置上，车轮引导板(4)另一端插接进插槽内与车轮导向槽(2)接触。


4.根据权利要求1所述的一种用于测量电动车转向角度的新型测量检具，其特征在于：所述角度测量装置包括底板(30)、侧定位块(31)、前定位块(32)，所述侧定位块(31)设有两个，两个侧定位块(31)对称固定在底板(30)上，所述前定位块(32)固定在底板(30)临近端部处，前定位块(32)位于两个侧定位块(31)之间，两个侧定位块(31)与车轮导向槽(2)平行，所述车轮导向板(4)上设有两组挡块(41)，两组挡块(41)与两个侧定位块(31)平行，两个挡块(41)的距离与两个侧定位块(31)的距离相等，两个挡块(41)的距离与车轮导向槽(2)的宽度相对应。


5.根据权利要求1所述的一种用于测量电动车转向角度的新型测量检具，其特征在于：车轮导向槽(2)、车轮导向板(4)顶部端面均为斜面，所述车轮导向板(4)一端与角...

【专利技术属性】
技术研发人员：武金萍，马玉东，程涛，高泽学，
申请(专利权)人：小刀科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12