一种发动机进排气管自动化夹具制造技术

本发明专利技术专利公开了一种发动机进排气管自动化夹具，包括主板，所述主板顶部设有横板，所述横板两侧均设有侧面限位座，所述横板后侧设有支撑座，所述横板前侧设有连接座，所述横板一侧设有滑动座，所述横板与滑动座之间设有升降座，所述升降座数量设置为两个，所述升降座与滑动座之间设有竖板，所述滑动座一侧设有后侧限位座。本发明专利技术专利通过设有横板和竖板，横板顶部和第一定位座和竖板顶部的第二定位座可以分别对发动机进排气管进行横向和竖向的夹紧工作，实现进排气管的全方位定型工作，提高了进排气管的质量从而可以保证发动机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机进排气管自动化夹具
本专利技术专利涉及进排气管生产模具领域，特别涉及一种发动机进排气管自动化夹具。
技术介绍
发动机进排气管是指将内燃机机器燃烧需要的气体，导入机器内部的气管。进气管必须保证足够的流通面积，避免转弯及截面突变，改善管道表面的光洁度等，以减小阻力。为此，在高性能的汽油机上采用了直线型进气系统，在直线化的同时，还应合理设计气道节流和进气管长度，布置适当的稳压腔容积等，以期达到高转、高功率的目的，所以在发动机进排气管生产过程中需要使用夹具对其进行定型工作，目前市场上所使用的夹具模式统一，无法对进排气管全方位无死角进行夹紧工作，导致进排气管的稳压腔不稳定，影响发动机的使用寿命，因此，专利技术一种发动机进排气管自动化夹具来解决上述问题很有必要。专利技术专利内容本专利技术专利的目的在于提供一种发动机进排气管自动化夹具，通过设有横板和竖板，横板顶部和第一定位座和竖板顶部的第二定位座可以分别对发动机进排气管进行横向和竖向的夹紧工作，以解决目前市场上所使用的夹具无法对进排气管全方位无死角进行夹紧工作，导致进排气管的稳压腔不稳定，影响发动机的使用寿命的问题。为实现上述目的，本专利技术专利提供如下技术方案：一种发动机进排气管自动化夹具，包括主板，所述主板顶部设有横板，所述横板两侧均设有侧面限位座，所述横板后侧设有支撑座，所述横板前侧设有连接座，所述横板一侧设有滑动座，所述横板与滑动座之间设有升降座，所述升降座数量设置为两个，所述升降座与滑动座之间设有竖板，所述滑动座一侧设有后侧限位座。r>优选的，所述横板顶部均匀设有第一定位座，所述第一定位座内部均匀设有第一U型孔，所述竖板顶部均匀设有第二定位座，所述第二定位座内部均匀设有第二U型孔。优选的，所述侧面限位座与横板焊接且设置于横板两侧，所述侧面限位座内部均匀设有定位螺栓，所述定位螺栓贯穿侧面限位座与主板螺纹连接。优选的，所述支撑座设置于横板后侧且数量设置为两个，所述支撑座与主板焊接，所述支撑座与第一定位座之间设有支撑杆。优选的，所述连接座外侧设有锁紧座，所述连接座与横板之间设有滑板，所述滑板与高度大于横板高度，所述锁紧座顶部设有锁紧螺母，所述锁紧螺母通过传动轴与连接座螺纹连接。优选的，所述滑动座设置于竖板一侧，所述滑动座底部连接有挡板，所述挡板高度大于竖板高度，所述滑动座内部设有中空槽，所述后侧限位座与挡板之间设有限位杆，所述限位杆分别通过紧固螺钉与后侧限位座和挡板螺纹连接。优选的，所述升降座数量设置为两个且设置于竖板外侧，所述升降座顶部一侧连接有支撑杆，所述支撑杆设置于竖板顶部，所述支撑杆底部设有固定块，所述固定块设置于挡板顶部，所述固定块与支撑杆之间设有液压升降杆。本专利技术专利的技术效果和优点：1、通过设有横板和竖板，横板顶部和第一定位座和竖板顶部的第二定位座可以分别对发动机进排气管进行横向和竖向的夹紧工作，实现进排气管的全方位定型工作，提高了进排气管的质量从而可以保证发动机的使用寿命；2、通过设有连接座和滑板，根据不同的进排气管的型号不同调节锁紧螺母，随后推动滑板由前侧限定进排气管的位置，同时支撑座由后侧限定进排气管的位置，实现对进排气管前侧和后侧的夹紧力；3、通过设有升降座和滑动座，根据不同的进排气管的型号不同，液压升降杆工作推动升降座的高度，同时可以推动滑动座和挡板在主板表面移动，从而可以调整升降座与第二定位座之间的距离，实现对进排气管顶部的夹紧力。附图说明图1为本专利技术专利的整体结构示意图；图2为本专利技术专利的整体结构俯视图；图3为本专利技术专利的升降座结构示意图；图中：1主板、2横板、21第一定位座、22第一U型孔、3侧面限位座、4支撑座、41支撑杆、5连接座、51锁紧座、52滑板、53锁紧螺母、6滑动座、61中空槽、7升降座、71支撑杆、72固定块、73液压升降杆、8竖板、81第二定位座、82第二U型孔、9后侧限位座、91限位杆。具体实施方式下面将结合本专利技术专利实施例中的附图，对本专利技术专利实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术专利一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术专利保护的范围。本专利技术专利提供了如图1-3所示的一种发动机进排气管自动化夹具，包括主板1，所述主板1顶部设有横板2，所述横板2两侧均设有侧面限位座3，所述横板2后侧设有支撑座4，所述横板2前侧设有连接座5，所述横板2一侧设有滑动座6，所述横板2与滑动座6之间设有升降座7，所述升降座7数量设置为两个，所述升降座7与滑动座6之间设有竖板8，所述滑动座6一侧设有后侧限位座9。进一步的，在上述技术方案中，所述横板2顶部均匀设有第一定位座21，所述第一定位座21内部均匀设有第一U型孔22，所述竖板8顶部均匀设有第二定位座81，所述第二定位座81内部均匀设有第二U型孔82，横板2顶部和第一定位座21和竖板8顶部的第二定位座81可以分别对发动机进排气管进行横向和竖向的夹紧工作，实现进排气管的全方位定型工作，提高了进排气管的质量从而可以保证发动机的使用寿命。进一步的，在上述技术方案中，所述侧面限位座3与横板2焊接且设置于横板2两侧，所述侧面限位座3内部均匀设有定位螺栓，所述定位螺栓贯穿侧面限位座3与主板1螺纹连接，限位座3由两侧限定横板2的位置从而固定第一定位座21的位置。进一步的，在上述技术方案中，所述支撑座4设置于横板2后侧且数量设置为两个，所述支撑座4与主板1焊接，所述支撑座4与第一定位座21之间设有支撑杆41，支撑座4通过支撑杆41由后侧限定进排气管的位置。进一步的，在上述技术方案中，所述连接座5外侧设有锁紧座51，所述连接座5与横板2之间设有滑板52，所述滑板52与高度大于横板2高度，所述锁紧座51顶部设有锁紧螺母53，所述锁紧螺母53通过传动轴与连接座5螺纹连接，根据不同的进排气管的型号不同调节锁紧螺母53，随后推动滑板52由前侧限定进排气管的位置。进一步的，在上述技术方案中，所述滑动座6设置于竖板8一侧，所述滑动座6底部连接有挡板，所述挡板高度大于竖板8高度，所述滑动座6内部设有中空槽61，所述后侧限位座9与挡板之间设有限位杆91，所述限位杆91分别通过紧固螺钉与后侧限位座9和挡板螺纹连接，以推动滑动座6和挡板在主板1表面移动，从而可以调整升降座7与第二定位座81之间的距离，实现对进排气管顶部的夹紧力。进一步的，在上述技术方案中，所述升降座7数量设置为两个且设置于竖板8外侧，所述升降座7顶部一侧连接有支撑杆71，所述支撑杆71设置于竖板8顶部，所述支撑杆71底部设有固定块72，所述固定块72设置于挡板顶部，所述固定块72与支撑杆71之间设有液压升降杆73，根据不同的进排气管的型号不同，液压升降杆73工作推动升降座的高度。本实用工作原理：如说明书附图1和图2：限位座3由两侧限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机进排气管自动化夹具，包括主板(1)，其特征在于：所述主板(1)顶部设有横板(2)，所述横板(2)两侧均设有侧面限位座(3)，所述横板(2)后侧设有支撑座(4)，所述横板(2)前侧设有连接座(5)，所述横板(2)一侧设有滑动座(6)，所述横板(2)与滑动座(6)之间设有升降座(7)，所述升降座(7)数量设置为两个，所述升降座(7)与滑动座(6)之间设有竖板(8)，所述滑动座(6)一侧设有后侧限位座(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机进排气管自动化夹具，包括主板(1)，其特征在于：所述主板(1)顶部设有横板(2)，所述横板(2)两侧均设有侧面限位座(3)，所述横板(2)后侧设有支撑座(4)，所述横板(2)前侧设有连接座(5)，所述横板(2)一侧设有滑动座(6)，所述横板(2)与滑动座(6)之间设有升降座(7)，所述升降座(7)数量设置为两个，所述升降座(7)与滑动座(6)之间设有竖板(8)，所述滑动座(6)一侧设有后侧限位座(9)。


2.根据权利要求1所述的一种发动机进排气管自动化夹具，其特征在于：所述横板(2)顶部均匀设有第一定位座(21)，所述第一定位座(21)内部均匀设有第一U型孔(22)，所述竖板(8)顶部均匀设有第二定位座(81)，所述第二定位座(81)内部均匀设有第二U型孔(82)。


3.根据权利要求1所述的一种发动机进排气管自动化夹具，其特征在于：所述侧面限位座(3)与横板(2)焊接且设置于横板(2)两侧，所述侧面限位座(3)内部均匀设有定位螺栓，所述定位螺栓贯穿侧面限位座(3)与主板(1)螺纹连接。


4.根据权利要求2所述的一种发动机进排气管自动化夹具，其特征在于：所述支撑座(4)设置于横板(2)后侧且数量设置为两个，所述支撑座(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫利波，
申请(专利权)人：赣州中蓝稀土新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36