一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具，包括轮毂本体，所述轮毂本体由轮盘、轮辋、孔槽和中心孔构成，所述轮毂本体内设有空心柱，所述空心柱左侧中心位置固定连接有限位柱，所述限位柱滑动贯穿中心孔设置，所述空心柱外周面固定套接有橡胶气囊，所述空心柱左右两侧中心位置均固定嵌设有轴承，两个所述轴承内共同套设有驱动轴，所述驱动轴贯穿空心柱设置。优点在于：本夹具采用橡胶气囊充气膨胀产生的环形的膨胀力均匀的支撑轮辋，使之在加工过程不会发生变形而始终保持规整的圆形，且橡胶气囊具有良好的防滑性，膨胀状态下不会发生移动的同时不会损伤轮毂的表面，且夹具的安装和拆卸过过程简单便捷，提高了加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具
本专利技术涉及铝合金轮毂加工
，尤其涉及一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具。
技术介绍
随着社会的发展，汽车已成为人们出行不可或缺的交通工具，汽车轮毂作为汽车中重要的配件，其质量不仅仅影响汽车的美观，而且会影响汽车的安全，铝合金轮毂由于具有重量轻、强度大、制动平衡性能好、精度高、导热性好、汽车油耗低等优点，已经被广泛应用于汽车轮毂制造领域。尽管铝合金轮毂的性能要比钢质轮毂好很多，但是在进行生产加工时，需要对刚铸造出来的铝合金轮毂毛坯进行打磨钻孔等工序，在这些工序中往往会因为挤压使轮毂的轮辋发生变形，每次变形都需要人工进行矫正，才能进行下一步的加工，导致生产效率缓慢。为解决上述问题，我们提出了一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题，而提出的一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具，包括轮毂本体，所述轮毂本体由轮盘、轮辋、孔槽和中心孔构成，所述轮毂本体内设有空心柱，所述空心柱左侧中心位置固定连接有限位柱，所述限位柱滑动贯穿中心孔设置，所述空心柱外周面固定套接有橡胶气囊，所述空心柱左右两侧中心位置均固定嵌设有轴承，两个所述轴承内共同套设有驱动轴，所述驱动轴贯穿空心柱设置，所述驱动轴表面均匀固连接有四条滑轨，所述轴承内圈上开设有与滑轨对应的滑槽，所述滑轨滑动连接在滑槽内，所述驱动轴左端固定定连接有圆柱形的转动块，所述转动块外周面上固定连接有两个对称设置的卡条，所述卡条相对一侧的右端均固定连接有截面呈三角形的卡块，所述空心柱左侧面上且卡条和卡块的对应位置上开设有环形卡槽；所述限位柱内开设有驱动腔，所述驱动腔右侧壁上开设有第一伸缩槽，所述第一伸缩槽内滑动连接有第一限位板，所述第一限位板与第一伸缩槽的右侧内壁之间共同固定来连接有第一弹簧，所述驱动轴右端贯穿限位柱左侧延伸至驱动腔内并与第一限位板左端转动连接，所述驱动轴上且在驱动腔内固定套接有齿轮，所述限位柱位于孔槽内的部分的外周面上对称开设有两个第二伸缩槽，所述第二伸缩槽内滑动连接有第二限位板，所述第二限位板与第二伸缩槽相对一侧共同固定连接有第二弹簧，所述第二限位板远离第二弹簧的一端固定连接有限位块，两个所述限位块的右侧设有自作向右逐渐变窄的斜面，所述斜面上开设有竖直的滑孔，所述滑孔内滑动连接有滑块，所述滑块靠近驱动腔的第一端固定来连接有齿条，两个所述齿条齿面相对设置且均贯穿第二限位板、第二伸缩槽并与齿轮的前后两侧啮合；所述空心柱内设有环形的气箱，所述驱动轴穿过气箱的中心，所述气箱的外周面均匀固定连通有四个连通管道，所述连通管道远离气箱的一端密封固定贯穿空心柱并在橡胶气囊内连通有气嘴，所述驱动轴上且在气箱左侧转动套接有移动盘，所述移动盘上下两侧均滑动贯穿有滑杆，所述滑杆的两端分别于空心柱左侧内壁和气箱左侧外壁固定连接，所述气箱左侧壁上且在移动盘的对应位置上周向均与开设有四个泄压孔，所述移动盘右侧固定连接有四个与泄压孔位置对应的橡胶气塞。在上述的一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具中，所述橡胶气囊充气膨胀时可无缝贴合轮辋内侧面，所述橡胶气囊的材料为防滑橡胶。在上述的一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具中，所述第一限位板大于第一伸缩槽的槽口，所述第二限位板大于第二伸缩槽的槽口。在上述的一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具中，所述第二限位板和滑块均为磁铁制成，且第二限位板和滑块的相对一侧磁极相反。在上述的一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具中，所述气箱左侧连通有单向注气管，所述单向注气管的左端贯穿空心柱左侧设置，所述空心柱左侧壁上开设有多个排气孔。在上述的一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具中，所述卡块卡入环形卡槽的距离等于橡胶气塞塞紧泄压孔的距离。与现有的技术相比，本一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具的优点在于：1、通过向气箱内通入高压空气，利用气压使橡胶气囊膨胀，使之与轮辋内壁无缝贴合，环形的膨胀力均匀的支撑轮辋，使之在加工过程不会发生变形而始终保持规整的圆形，且橡胶气囊具有良好的防滑性，膨胀状态下不会发生移动的同时不会损伤轮毂的表面。2、在安装夹具时，只需将限位柱插入中心孔，在限位块的作用下自动进行限位，使空心柱保持位于轮辋的中心位置，方便后期橡胶气囊充气膨胀时均匀接触轮辋，安装过程简单快速。3、拆卸夹具时，只需人工捏动卡条使卡块抬起，在第一弹簧的弹力作用和第一限位板的限位作用下驱动轴左移一定距离，使卡条、卡块脱离环形卡槽，橡胶气塞拔出泄压孔，气箱和橡胶气囊内的气体通过泄压孔放出，并通过排气孔排出，同时齿轮右移与两个齿条啮合，继而转动转动块，使两个齿条通过滑块与第二限位板之间的限位作用拉动两个限位块收缩进第二伸缩槽内，便可将限位柱抽出中心孔，即可卸下夹具，且同时进行泄压和拆卸操作，节约了拆卸时间，拆卸更加迅速。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具侧面的结构透视图；图2为图1中空心柱内部的的结构透视图；图3为图1中A处放大的结构示意图；图4为本专利技术提出的一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具橡胶气囊的正面结构示意图；图5为本专利技术提出的一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具轮毂的结构示意图。图中：1轮盘、2轮辋、3孔槽、4中心孔、5空心柱、6限位柱、7橡胶气囊、8轴承、9驱动轴、10滑轨、11转动块、12卡条、13卡块、14环形卡槽、15驱动腔、16第一伸缩槽、17第一限位板、18第一弹簧、19齿轮、20第二伸缩槽、21第二限位板、22第二弹簧、23限位块、24滑孔、25滑块、26齿条、27气箱、28连通管道、29气嘴、30移动盘、31滑杆、32泄压孔、33橡胶气塞、34单向注气管、35排气孔。具体实施方式以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本专利技术的范围。实施例参照图1-5，一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具，包括，轮毂本体，轮毂本体由轮盘1、轮辋2、孔槽3和中心孔4构成，孔槽3与中心孔4连通，用于固定汽车轮轴，轮毂本体内设有空心柱5，空心柱5左侧中心位置固定连接有限位柱6，限位柱6滑动贯穿中心孔4设置，空心柱5外周面固定套接有橡胶气囊7，橡胶气囊7充气膨胀时可无缝贴合轮辋2内侧面，橡胶气囊7的材料为防滑橡胶，可对轮辋2进行有效的支撑，防止其加工时发生变形，且橡胶气囊7膨胀状态下具有良好的防滑性，空心柱5左右两侧中心位置均固定嵌设有轴承8，两个轴承8内共同套设有驱动轴9，驱动轴9贯穿空心柱5设置，驱动轴9表面均匀固连接有四条滑轨10，轴承8内圈上开设有与滑轨10对应的滑槽，滑轨10滑动连接在滑槽内，在滑轨10和滑槽的作用下，使之可相对空心柱5同时进行转动和左右移动，驱动轴9左端固定定连接有圆柱形的转动块11，转动块11外周面上固定连接有两个对称设置的卡条12，卡条12相对一侧的右端均固定连接有截面呈三角形的卡块13，空心本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具，包括轮毂本体，所述轮毂本体由轮盘（1）、轮辋（2）、孔槽（3）和中心孔（4）构成，其特征在于，所述轮毂本体内设有空心柱（5），所述空心柱（5）左侧中心位置固定连接有限位柱（6），所述限位柱（6）滑动贯穿中心孔（4）设置，所述空心柱（5）外周面固定套接有橡胶气囊（7），所述空心柱（5）左右两侧中心位置均固定嵌设有轴承（8），两个所述轴承（8）内共同套设有驱动轴（9），所述驱动轴（9）贯穿空心柱（5）设置，所述驱动轴（9）表面均匀固连接有四条滑轨（10），所述轴承（8）内圈上开设有与滑轨（10）对应的滑槽，所述滑轨（10）滑动连接在滑槽内，所述驱动轴（9）左端固定定连接有圆柱形的转动块（11），所述转动块（11）外周面上固定连接有两个对称设置的卡条（12），所述卡条（12）相对一侧的右端均固定连接有截面呈三角形的卡块（13），所述空心柱（5）左侧面上且卡条（12）和卡块（13）的对应位置上开设有环形卡槽（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具，包括轮毂本体，所述轮毂本体由轮盘（1）、轮辋（2）、孔槽（3）和中心孔（4）构成，其特征在于，所述轮毂本体内设有空心柱（5），所述空心柱（5）左侧中心位置固定连接有限位柱（6），所述限位柱（6）滑动贯穿中心孔（4）设置，所述空心柱（5）外周面固定套接有橡胶气囊（7），所述空心柱（5）左右两侧中心位置均固定嵌设有轴承（8），两个所述轴承（8）内共同套设有驱动轴（9），所述驱动轴（9）贯穿空心柱（5）设置，所述驱动轴（9）表面均匀固连接有四条滑轨（10），所述轴承（8）内圈上开设有与滑轨（10）对应的滑槽，所述滑轨（10）滑动连接在滑槽内，所述驱动轴（9）左端固定定连接有圆柱形的转动块（11），所述转动块（11）外周面上固定连接有两个对称设置的卡条（12），所述卡条（12）相对一侧的右端均固定连接有截面呈三角形的卡块（13），所述空心柱（5）左侧面上且卡条（12）和卡块（13）的对应位置上开设有环形卡槽（14）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具，其特征在于，所述限位柱（6）内开设有驱动腔（15），所述驱动腔（15）右侧壁上开设有第一伸缩槽（16），所述第一伸缩槽（16）内滑动连接有第一限位板（17），所述第一限位板（17）与第一伸缩槽（16）的右侧内壁之间共同固定来连接有第一弹簧（18），所述驱动轴（9）右端贯穿限位柱（6）左侧延伸至驱动腔（15）内并与第一限位板（17）左端转动连接，所述驱动轴（9）上且在驱动腔（15）内固定套接有齿轮（19），所述限位柱（6）位于孔槽（3）内的部分的外周面上对称开设有两个第二伸缩槽（20），所述第二伸缩槽（20）内滑动连接有第二限位板（21），所述第二限位板（21）与第二伸缩槽（20）相对一侧共同固定连接有第二弹簧（22），所述第二限位板（21）远离第二弹簧（22）的一端固定连接有限位块（23），两个所述限位块（23）的右侧设有自作向右逐渐变窄的斜面，所述斜面上开设有竖直的滑孔（24），所述滑孔（24）内滑动连接有滑块（25），所述滑块（25）靠近驱动腔（15）的第一端固定来连接有齿条（26），两个所述齿条（26）齿面相对设置且均贯穿第二限...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛丽，
申请(专利权)人：薛丽，
类型：发明
国别省市：上海;31