带有轴箱的轴承压装机制造技术

一种带有轴箱的轴承压装机，包括机架、悬臂吊装置、升降机构、测量装置；所述机架呈回字形，下横梁上设有左、右立柱，左、右立柱上设有拉杆，拉杆偏离轴线中心设置；所述机架左、右立柱内轴对称设有第一驱动机构；所述的悬臂吊装置的悬臂吊装在悬臂之上，所述悬臂与拉杆平行设置，它的固定端设在机架的立柱上、悬臂可摆动，悬臂末端设有尼龙死挡，所述的悬臂吊装置在机架的两头各设有一个；所述的升降机构居中设在机架下横梁之上，包括第二驱动机构和升降平台，所述升降平台设在第二驱动机构之上；测量装置设在机架的上拉杆中间。本机结构合理，有足够的空间容纳高长的轴箱，能有效完成带有轴箱的轴承压装，能同时双头压装，机械化自动化程度高。

【技术实现步骤摘要】
带有轴箱的轴承压装机
本专利技术涉及一种轨道交通的装备机械，具体与一种带有轴箱的轴承压装机有关。
技术介绍
轴箱中装有轴承、且轴箱的高度大于轮对轮子的半径，据了解，要将这种带有轴箱的轴承压装上轮对的车轴上，目前还没有专机完成这项工作。
技术实现思路
为了解决现有技术不足的问题，本专利技术提供一种带有轴箱的轴承压装机，它结构合理，能有效完成带有轴箱的轴承压装。为了达到上述目的，本专利技术的技术方案是，一种带有轴箱的轴承压装机，包括机架、悬臂吊装置、升降机构、测量装置；所述机架呈回字形，下横梁上设有左、右立柱，左、右立柱上设有拉杆，拉杆偏离轴线中心设置；所述机架左、右立柱内轴对称设有第一驱动机构；所述的悬臂吊装置的悬臂吊装在悬臂之上，所述悬臂与拉杆平行设置，它的固定端设在机架的立柱上、悬臂可摆动，悬臂末端设有尼龙死挡，所述的悬臂吊装置在机架的两头各设有一个；所述的固定端，它有一个固定座，固定座上设有轴承和轴及压盖。所述的悬臂吊为电动葫芦。所述的升降机构居中设在机架下横梁之上，包括第二驱动机构和升降平台，所述升降平台设在第二驱动机构之上；所述的测量装置设在机架的上拉杆中间。所述的第一驱动机构为复合油缸，是在缸筒内设有设有活塞套，活塞套内设有活塞杆，活塞杆前设有顶尖装置，缸筒前设有压头，压头前设有尼龙套。所述的第二驱动机构为升降机，是由一台电机带四个升降分机和两个转向箱构成，四个升降机呈正四角布置，电机、升降机和转向箱之间通过连接杆连接，电机设于升降机的一侧。所述的升降平台上设有导轨和导轮挡轮块，导轨中间设有停轮槽。本专利技术的有益效果是，它结构合理，有足够的空间容纳高长的轴箱，能有效完成带有轴箱的轴承压装，能同时双头压装，机械化自动化程度高。附图说明图1是本专利技术立体示意图。图2是本专利技术主视示意图。图3是本专利技术俯视示意图。图4是本专利技术复合油缸示意图。图5、图6是是本专利技术悬臂吊装置示意图。图7是本专利技术升降机结构示意图。图中：100带有轴箱的轴承压装机；1机架、11下横梁、12左立柱、13右立柱、14拉杆、15第一驱动机构（复合油缸）、151缸筒、152活塞套、153活塞杆、154顶尖装置、155压头，156尼龙套；2悬臂吊装置、21悬臂、22悬臂吊（电动葫芦）、23固定端、231固定座，232轴承、233轴、234压盖、24尼龙死挡，3升降机构、31第二驱动机构（升降机）、311电机、312升降分机、313转向箱、314连接杆、32升降平台、321导轨、322导轮挡轮块，323停轮槽；4测量装置；5导向装置；6轮对；7轴承轴箱。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的实施例进行说明，应当理解，此处所描述的实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1至图7所示，本专利技术公开了一种带有轴箱的轴承压装机，包括机架1、悬臂吊装置2、升降机构3、测量装置4；所述机架呈回字形，下横梁11上设有左、右立柱（12、13），左、右立柱上设有拉杆14，拉杆偏离轴线中心设置；所述机架左、右立柱内轴对称设有第一驱动机构15；所述的悬臂吊装置的悬臂吊22装在悬臂21之上，所述悬臂与拉杆平行设置，它的固定端23设在机架的立柱上、悬臂可摆动，悬臂末端设有尼龙死挡24，所述的悬臂吊装置在机架的两头各设有一个；所述的固定端，它有一个固定座231，固定座上设有轴承232和轴233及压盖234。所述的悬臂吊为电动葫芦。所述的升降机构居中设在机架下横梁之上，包括第二驱动机构31和升降平台32，所述升降平台设在第二驱动机构之上；所述的测量装置4设在机架的上拉杆中间。所述的第一驱动机构15为复合油缸，是在缸筒151内设有设有活塞套152，活塞套内设有活塞杆153，活塞杆前设有顶尖装置154，缸筒前设有压头155，压头前设有尼龙套156。所述的第二驱动机构31为升降机，是由一台电机311带四个升降分机312和两个转向箱313构成，四个升降机呈正四角布置，电机、升降机和转向箱之间通过连接杆314连接，电机设于升降机的一侧。所述的升降平台上设有导轨321和导轮挡轮块322，导轨中间设有停轮槽323。本机上还设有导向装置6，防止油缸活塞杆下垂。本专利技术设有专用的液、电控制系统，与现场的资源相接，本机工作过程如下：1、由于本机导轨与车间导轨等高且对接，所以开始工作时，可直接将轮对推至本机中；2、将已装入轴承的轴箱，先套上本机活塞杆的前端，由于轴承轴箱笨重，可借助本机上的悬臂吊通过人工套入；3、启动升降机构将轮对车轴升至与本机的复合油缸同轴线，启动复合油缸前进，两头的顶尖装置顶住车轴两端中心孔，活塞套前进压装轴箱轴承，此时需要人工摆动轴箱，以确保压装轴承内圈时不被卡死。由于本机设计时轴箱下垂时的高度，留有较大活动空间，所以压装工作全程无阻碍，是现有机械无法完成的。4、压装完成后，复合油缸后退回位，升降机构下降回位，通过本机所设的推轮机构，将轮对推入车间轨道。由于车间轨道是高架的，因此，轴箱在滚动过程中无阻碍。以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制，任何对本方案的修改或替换都属于本技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带有轴箱的轴承压装机，其特征是：包括机架、悬臂吊装置、升降机构、测量装置；/n所述机架呈回字形，下横梁上设有左、右立柱，左、右立柱上设有拉杆，拉杆偏离轴线中心设置；所述机架左、右立柱内轴对称设有第一驱动机构；/n所述的悬臂吊装置的悬臂吊装在悬臂之上，所述悬臂与拉杆平行设置，它的固定端设在机架的立柱上、悬臂可摆动，悬臂末端设有尼龙死挡，所述的悬臂吊装置在机架的两头各设有一个；/n所述的升降机构居中设在机架下横梁之上，包括第二驱动机构和升降平台，所述升降平台设在第二驱动机构之上；/n所述的测量装置设在机架的上拉杆中间。/n

【技术特征摘要】
1.带有轴箱的轴承压装机，其特征是：包括机架、悬臂吊装置、升降机构、测量装置；
所述机架呈回字形，下横梁上设有左、右立柱，左、右立柱上设有拉杆，拉杆偏离轴线中心设置；所述机架左、右立柱内轴对称设有第一驱动机构；
所述的悬臂吊装置的悬臂吊装在悬臂之上，所述悬臂与拉杆平行设置，它的固定端设在机架的立柱上、悬臂可摆动，悬臂末端设有尼龙死挡，所述的悬臂吊装置在机架的两头各设有一个；
所述的升降机构居中设在机架下横梁之上，包括第二驱动机构和升降平台，所述升降平台设在第二驱动机构之上；
所述的测量装置设在机架的上拉杆中间。


2.如权利要求1所述的带有轴箱的轴承压装机，其特征是：所述的第一驱动机构为复合油缸，是在缸筒内设有设有活塞套，活塞套...

【专利技术属性】
技术研发人员：张霄，喻国锋，童俊军，喻侃，汪亮，廖威，祝朝亮，
申请(专利权)人：湖北合强机械发展股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42