一种船体扭曲纵骨加工方法技术

本发明专利技术公开了一种船体扭曲纵骨加工方法，方法包括获取待加工的扭曲纵骨的肋骨线型图；在肋骨线型图中的每一肋位上设绘纵骨结构剖面以放样得到纵骨结构剖面图；在纵骨结构剖面图中设绘检验线，基于检验线计算相邻的两个肋位之间的级差；根据相邻的两个肋位之间的级差划分出检验线上的多个检验点，在每一检验点上设绘检验杆；相邻的两条检验杆之间平行；在设绘有检验杆和检验线的纵骨结构剖面图中截取每一肋位的扭曲角度样，基于扭曲角度样获得立体扭曲加工样图；根据立体扭曲加工样图加工制得船体扭曲纵骨。本发明专利技术能够在内场将船体扭曲纵骨一次加工成型，减少了后续及外场配合施工的工作量，同时也降低了劳动强度，提高了加工质量和加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种船体扭曲纵骨加工方法
本专利技术涉及船舶建造
，尤其是涉及一种船体扭曲纵骨加工方法。
技术介绍
船体扭曲纵骨是船舶建造过程中比较常见的纵向构件，其形成主要是由于船体双曲面上的纵骨需要垂直外板曲面安装，或者是由某一安装角度(例如水平)过渡到另一安装角度(例如垂直)等原因形成的船体纵骨扭曲。目前，较多的船厂普遍采用逆直线或者是结构线进行粗加工，实现平面单向曲度，然后上胎，在现场用适当火调的方式，根据相关的结构来修正，最终实现船体纵骨的扭曲构造。但本专利技术的专利技术人发现，现有技术的缺点是，加工过程分两步实现，而且这两步分别是不同工位，存在内场的加工问题延伸到外场，不利于建造流程的合理开展，同时增加了建造成本。
技术实现思路
本专利技术提供一种船体扭曲纵骨加工方法，以解决现有的船体扭曲纵骨的加工成本高且工作量大的技术问题，能够在内场将船体扭曲纵骨一次加工成型，减少了后续及外场配合施工的工作量，同时也降低了劳动强度，提高了加工质量和加工效率。为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了一种船体扭曲纵骨加工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船体扭曲纵骨加工方法，其特征在于，包括：/n获取待加工的扭曲纵骨的肋骨线型图；/n在所述肋骨线型图中的每一肋位上设绘纵骨结构剖面以放样得到纵骨结构剖面图；/n在所述纵骨结构剖面图中设绘检验线，并基于所述检验线计算相邻的两个肋位之间的级差；/n根据所述相邻的两个肋位之间的级差划分出所述检验线上的多个检验点，并在每一所述检验点上设绘检验杆；其中，相邻的两条检验杆之间平行；/n在设绘有所述检验杆和所述检验线的纵骨结构剖面图中截取每一肋位的扭曲角度样，基于所述扭曲角度样获得立体扭曲加工样图；/n根据所述立体扭曲加工样图加工制得船体扭曲纵骨。/n

【技术特征摘要】
1.一种船体扭曲纵骨加工方法，其特征在于，包括：
获取待加工的扭曲纵骨的肋骨线型图；
在所述肋骨线型图中的每一肋位上设绘纵骨结构剖面以放样得到纵骨结构剖面图；
在所述纵骨结构剖面图中设绘检验线，并基于所述检验线计算相邻的两个肋位之间的级差；
根据所述相邻的两个肋位之间的级差划分出所述检验线上的多个检验点，并在每一所述检验点上设绘检验杆；其中，相邻的两条检验杆之间平行；
在设绘有所述检验杆和所述检验线的纵骨结构剖面图中截取每一肋位的扭曲角度样，基于所述扭曲角度样获得立体扭曲加工样图；
根据所述立体扭曲加工样图加工制得船体扭曲纵骨。


2.如权利要求1所述的船体扭曲纵骨加工方法，其特征在于，所述在所述纵骨结构剖面图中设绘检验线，具体为：
选取所述纵骨结构剖面图中的中间肋位的纵骨剖线中的任一点作垂直线L0；
选取所述纵骨结构剖面图中的艏端肋位的纵骨剖线中的一点C1作平行于所述垂直线L0的线段L1；
选取所述纵骨结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，何小慧，杨忠民，梁敏，林旭恒，彭彩贤，林晓奋，林国召，黄伟彪，胡伯娣，
申请(专利权)人：广州文冲船厂有限责任公司，
类型：发明
国别省市：广东;44