【技术实现步骤摘要】
一种整体式电缆敷设车
本技术属于电力电缆敷设装置
,具体地说,是一种整体式电缆敷设车。
技术介绍
目前,电力电缆的敷设还是主要通过人工完成,虽然人工敷设灵活方便投入低,但是人工敷设对施工人员而言,具有劳动强度大、工作效率低等缺陷,且随着电力电缆敷设外观、精度要求的不断提高,人工敷设显然已经无法满足电缆敷设的发展要求。专利号“201720374135.3”介绍了一种市政高压电缆敷设车,包括车身本体,及设置在车身本体下部端的行走车轮结构,具有简单合理,使用方便,实用性强等特点;虽然该市政高压电缆敷设车可以移动方便、省时省力,但是其仍然需要人工装盘、放线等操作,效率仍然较低,且劳动强度较大、自动化程度不高。因此,现有电缆敷设车有待进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种整体式电缆敷设车,具有使用方便、敷设效率高、自动化程度高等特点,采用电控制液压系统,可以根据现场实际需要进行升降,可广泛用于电力电缆的敷设。为了实现上述目的,本技术采取以下的技术方案:一种整体式电缆敷设车,包括底座、支架边框、立柱、支撑条及电缆导向装置,所述支架边框和立柱均位于底座上;所述立柱通过螺栓固定连接支撑条,所述支架边框顶部设有角度固定板,用于控制支撑条水平夹角的最低角度;所述支撑条上设有电缆导向装置;所述底座下方还设有转向轮和导向轮。作为一种改进,所述支架边框为方形结构。作为一种改进,所述底座上设有承重块。作为一种改进,所述立柱为可升降的电控制液压立柱,高一侧的 ...
【技术保护点】
1.一种整体式电缆敷设车,其特征在于,包括底座(1)、支架边框(2)、立柱(3)、支撑条(4)及电缆导向装置(5),所述支架边框(2)和立柱(3)均位于底座(1)上;所述立柱(3)通过螺栓(6)固定连接支撑条(4),所述支架边框(2)顶部设有角度固定板(7);所述支撑条(4)上设有电缆导向装置(5);所述底座(1)下方还设有转向轮(8)和导向轮(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种整体式电缆敷设车,其特征在于,包括底座(1)、支架边框(2)、立柱(3)、支撑条(4)及电缆导向装置(5),所述支架边框(2)和立柱(3)均位于底座(1)上;所述立柱(3)通过螺栓(6)固定连接支撑条(4),所述支架边框(2)顶部设有角度固定板(7);所述支撑条(4)上设有电缆导向装置(5);所述底座(1)下方还设有转向轮(8)和导向轮(9)。
2.根据权利要求1所述的整体式电缆敷设车,其特征在于,所述支架边框(2)为方形结构。
3.根据权利要求1所述的整体式电缆敷设车,其特征在于,所述底座(1)上还设有承重块(10)。
4.根据权利要求1所述的整体式电缆敷设车,其特征在于,所述立柱(3)为可升...
【专利技术属性】
技术研发人员:申屠春华,颜玲珠,叶飞熊,徐巨才,王国利,
申请(专利权)人:浙江富中联电力科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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