一种新型散热循环系统技术方案

本申请公开的新型散热循环系统，与现有技术相比，包括：动力电池设备；与动力电池设备连接的电池风冷系统；并联于电池风冷系统上的电池液冷系统；电池动力设备包括：电池组；设置于电池组之间的U形导热硅胶片；矩形箱体；设于矩形箱体上的空气进口管道和空气出口管道；电池风冷系统包括：动力水泵；储水装置；蒸发器；一端与蒸发器连接，另一端与空气进口管道连接的空气压缩装置；与储水装置连接的冷凝器；电池液冷系统包括：S形冷却管；冷却液储罐；一端与冷却液储罐连接，另一端与S形冷却管出口端连接的冷凝器。本申请提供的新型散热循环系统，相较于现有技术而言，其能够使动力电池在充放电快速升温的过程中，对高温电池进行快速有效散热。

【技术实现步骤摘要】
一种新型散热循环系统
本申请涉及电池散热
，更具体地说，尤其涉及一种新型散热循环系统。
技术介绍
随着电动汽车逐步推向市场应用，电动汽车中动力电池的热安全问题逐渐暴露出来。在电动汽车上，动力电池经常需要进行大电流的充放电，在此过程中会产生包括焦耳热，反应热和极化热等在内的大量热量，电池作为电动汽车的唯一动力源，受温度影响较大，动力电池寿命、容量、内阻等都与温度息息相关。目前电动车主流动力电池由铅蓄电池、镍氢电池已过渡到锂离子电池，锂离子电池有较高的能量比、使用寿命长、能够实现快速充电、记忆效应低等优点，同时受温度影响较大。电动汽车的电池通常都是密集放置在有限空间内，车辆运行时电池快速升温，当散热条件不好时热量会累积，引起电池箱内整体温度升高，影响电池工作性能，温度过高时会导致电池不可恢复失效甚至自燃，所以有效的电池散热显得尤其重要。因此，如何提供一种新型散热循环系统，其能够使动力电池在充放电快速升温的过程中，对高温电池进行快速有效地散热，已经成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型散热循环系统，其特征在于，包括：/n动力电池设备；与所述动力电池设备连接的电池风冷系统；并联于所述电池风冷系统上的电池液冷系统；/n所述动力电池设备包括：电池组；设置于所述电池组之间的U形导热硅胶片；用于容纳所述电池组的矩形箱体；安装于所述矩形箱体上的空气进口管道以及空气出口管道；所述空气进口管道以及所述空气出口管道分别设置在所述矩形箱体相对的两个侧面上；/n所述电池风冷系统包括：储水装置；设置于所述储水装置出口端的动力水泵；与所述动力水泵通过管道连接的蒸发器；一端与所述蒸发器连接，另一端与所述空气进口管道连接的空气压缩装置；一端与所述空气出口管道连接，另一端通过管道与所述储水装置...

【技术特征摘要】
1.一种新型散热循环系统，其特征在于，包括：
动力电池设备；与所述动力电池设备连接的电池风冷系统；并联于所述电池风冷系统上的电池液冷系统；
所述动力电池设备包括：电池组；设置于所述电池组之间的U形导热硅胶片；用于容纳所述电池组的矩形箱体；安装于所述矩形箱体上的空气进口管道以及空气出口管道；所述空气进口管道以及所述空气出口管道分别设置在所述矩形箱体相对的两个侧面上；
所述电池风冷系统包括：储水装置；设置于所述储水装置出口端的动力水泵；与所述动力水泵通过管道连接的蒸发器；一端与所述蒸发器连接，另一端与所述空气进口管道连接的空气压缩装置；一端与所述空气出口管道连接，另一端通过管道与所述储水装置连接的冷凝器；
所述电池液冷系统包括：设置于所述U形导热硅胶片上的S形冷却管；与所述S形冷却管进口端通过管道连接的冷却液储罐；一端与所述冷却液储罐连接，另一端与所述S形冷却管出口端连接的冷凝器。


2.根据权利要求1所述的新型散热循环系统，其特征在于，所述动力电池设备还包括：安装于所述空气进口管道上的空气分流板。


3.根据权利要求2所述的新型散热循环系统，其特征在于，所述空气分流板上设置有通孔。


4.根据权利要求1所述的新型散热循环系统，其特征在于，所述电池风冷系统还包括：设置于所述空...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳晟，王晶，张勇刚，李自然，
申请(专利权)人：湖南申鑫能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43