一种冲击动力加载装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种冲击动力加载装置，属于冲击测试装置领域，包括机架与冲击部件。所述机架包括支撑腿、滑杆以及顶板。所述冲击部件包括横板、防尘罩、冲击锤头、配重块、磁接头、电磁铁、连绳、电机和压力传感器。结构简单，不管是组装还进行重点调整都十分简便。电磁铁通过释放磁接头，使横板带着冲击锤头以及配重块在两侧滑杆的限定下自由落体砸向被测试的钢管混凝土拱，横板与冲击锤头之间的压力传感器检测冲击锤头撞击时的冲击动力。在下落时，防尘罩上的通气孔可以透过空气，减少罩体对下落速度的影响，在冲击锤头撞击物体时，防尘罩防止灰尘飞逸，通过的通气孔的灰尘也会在挡板的阻挡下减少分散，减轻试验对环境的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种冲击动力加载装置
本技术涉及冲击测试装置领域，尤其涉及一种冲击动力加载装置。
技术介绍
钢管混凝土拱具有较强的支撑能力，可以为大尺度、大跨度的隧道、桥梁以及楼板提供支撑，保证建筑物的整体稳定性，被广泛用于建筑行业。由于钢管混凝土拱是用来对隧道、桥梁以及楼板等进行支撑的，因此其支撑能力必须得到充分的保障。在钢管混凝土使用之前要对其进行冲击动力试验，检测其抗冲击抗冲撞的能力。在测试中需要用到冲击动力加载装置，现有的冲击动力加载装置结构复杂，在进行冲击动力试验时需要麻烦的设置，并且冲击试验时撞击所产生的灰尘会影响环境。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题在于提出一种冲击动力加载装置，其结构简单，并且可以将测试时所产生的灰尘隔绝在内，减少对环境的污染。为达此目的，本技术采用以下技术方案：本技术提供了一种冲击动力加载装置，包括机架与冲击部件。所述机架包括支撑腿、滑杆以及顶板，两个所述支撑腿竖直设置，所述顶板固定于两个所述支撑腿的顶部，两个所述滑杆竖直设置于两个所述支撑腿的之间，所述滑杆的顶端固定于所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冲击动力加载装置，其特征在于：包括机架与冲击部件；/n所述机架包括支撑腿(11)、滑杆(12)以及顶板(13)，两个所述支撑腿(11)竖直设置，所述顶板(13)固定于两个所述支撑腿(11)的顶部，两个所述滑杆(12)竖直设置于两个所述支撑腿(11)的之间，所述滑杆(12)的顶端固定于所述顶板(13)的底部，所述滑杆(12)的底部通过支架与所支撑腿(11)连接；/n所述冲击部件包括横板(21)、防尘罩(22)、冲击锤头(23)、配重块(24)、磁接头(25)、电磁铁(26)、连绳(27)、电机(29)、压力传感器(28)；/n所述横板(21)水平设置，且所述横板(21)的两端分别与两个所...

【技术特征摘要】
1.一种冲击动力加载装置，其特征在于：包括机架与冲击部件；
所述机架包括支撑腿(11)、滑杆(12)以及顶板(13)，两个所述支撑腿(11)竖直设置，所述顶板(13)固定于两个所述支撑腿(11)的顶部，两个所述滑杆(12)竖直设置于两个所述支撑腿(11)的之间，所述滑杆(12)的顶端固定于所述顶板(13)的底部，所述滑杆(12)的底部通过支架与所支撑腿(11)连接；
所述冲击部件包括横板(21)、防尘罩(22)、冲击锤头(23)、配重块(24)、磁接头(25)、电磁铁(26)、连绳(27)、电机(29)、压力传感器(28)；
所述横板(21)水平设置，且所述横板(21)的两端分别与两个所述滑杆(12)滑动连接，所述压力传感器(28)固定于所述横板(21)的底部，所述冲击锤头(23)固定于所述压力传感器(28)上，所述防尘罩(22)固定于所述横板(21)的底部，所述压力传感器(28)以及所述冲击锤头(23)均位于所述防尘罩(22)内，所述防尘罩(22)上开设有多个通气孔(33)，所述通气孔(33)的外部固定有挡板(34)；
所述横板(21)的上端固定有多个限位柱(31)，所述配重块(24)上开设有多个与所述限位柱(31)相适配的限位孔，多个所述配重块(24)放置于所述横板(21)上，所述限位柱(31)穿过所述限位孔，所述限位柱(31)上螺纹连接有用于固定所述配重块(24)的螺母(32)；
所述磁接头(25)通过所述连绳...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨智诚，吕建根，杨永民，卓献荣，
申请(专利权)人：仲恺农业工程学院，
类型：新型
国别省市：广东;44