【技术实现步骤摘要】
一种车载电压计用减震装置
本技术涉及车载电压计减震领域,尤其涉及一种车载电压计用减震装置。
技术介绍
随着社会经济的不断发展,我国基建水平的不断提高,我国公路总里程已达484.65万公里、高速公路达14.26万公里,居世界第一。公路通到家门口,百姓迎来新生活,路好了汽车的销量也逐年提高,截止2019年底,全国私家车保有量将超过2亿辆。在汽车上通过电压计实时反映汽车的电路状况,为安全驾驶保驾护航。但是现有的车载电压计当汽车行驶时会有震动,当汽车行驶到颠簸路段时震动更剧烈。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种车载电压计用减震装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种车载电压计用减震装置,包括减震机箱和设备平台,所述设备平台上固定安装有电压计,所述减震机箱的左侧内壁和设备平台的左侧外壁之间固定安装有多个第一伸缩杆,所述第一伸缩杆上固定安装有第一减震阻件,所述设备平台的上侧外壁和下侧外壁均固定安装有第二弹性垫,所述减震机箱的上侧内壁和下侧内壁均固定安装有第一 ...
【技术保护点】
1.一种车载电压计用减震装置,包括减震机箱(1)和设备平台(2),其特征在于,所述设备平台(2)上固定安装有电压计(3),所述减震机箱(1)的左侧内壁和设备平台(2)的左侧外壁之间固定安装有多个第一伸缩杆(4),所述第一伸缩杆(4)上固定安装有第一减震阻件(5),所述设备平台(2)的上侧外壁和下侧外壁均固定安装有第二弹性垫(16),所述减震机箱(1)的上侧内壁和下侧内壁均固定安装有第一弹性垫(15),所述减震机箱(1)的右侧内壁设有第一减震板(13)和第二减震板(14),所述第一减震板(13)和所述第二减震板(14)上均设有多个滚珠,所述减震机箱(1)的右侧内壁固定安装有位 ...
【技术特征摘要】
1.一种车载电压计用减震装置,包括减震机箱(1)和设备平台(2),其特征在于,所述设备平台(2)上固定安装有电压计(3),所述减震机箱(1)的左侧内壁和设备平台(2)的左侧外壁之间固定安装有多个第一伸缩杆(4),所述第一伸缩杆(4)上固定安装有第一减震阻件(5),所述设备平台(2)的上侧外壁和下侧外壁均固定安装有第二弹性垫(16),所述减震机箱(1)的上侧内壁和下侧内壁均固定安装有第一弹性垫(15),所述减震机箱(1)的右侧内壁设有第一减震板(13)和第二减震板(14),所述第一减震板(13)和所述第二减震板(14)上均设有多个滚珠,所述减震机箱(1)的右侧内壁固定安装有位于第一减震板(13)和第二减震板(14)之间的第二伸缩杆(11),所述第二伸缩杆(11)上固定安装有第三减震阻件(12),所述第二伸缩杆(11)的伸缩端上固定安装有位于第一减震板(13)和第二减震板(14)之间的U型板(10),所述U型板(10)上固定安装有减震杆(8),所述减震杆(8)上固定安装有第二减震阻件(9),所述减震杆(8)的上端固定...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙向辉,王明星,周宁,
申请(专利权)人:青岛安凯瑞电子有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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