【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车专用P型管线固定装置
本技术涉及新能源汽车管线固定
,尤其涉及一种新能源汽车专用P型管线固定装置。
技术介绍
在新能源汽车生产中,线束或者管路需要通过管线夹将其与车体固定在一起。传统的管线固定多采用钢板包胶绝缘管线夹,即条形钢板变形加工后在外侧包覆一层橡胶进行绝缘。这种管线夹由于内层为钢板材质,具有导电性能,当车辆长时间颠簸震动或橡胶绝缘层老化会导致钢板直接与管路或线束摩擦出现管路磨损或线束漏电短路。现有技术中,钢板包胶绝缘管线夹需要采用电动工具打螺钉,固定部在大扭矩的电动工具打螺钉时由于摩擦力小容易滑移位置,滑移后两端固定部的位置错位影响整体外观,另一方面滑移后使得卡套的形状扭曲而不能形成应有的圆形,不能很好的将线束或者管路与车体固定在一起,在长时间行驶颠簸过程中容易晃动,甚至出现脱落。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种新能源汽车专用P型管线固定装置,采用进口混合配方尼龙材料一次性注塑成型,轻巧耐用,安装方便,固定性能可靠。为实现上述目的,本技术提供 ...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车专用P型管线固定装置,包括一体成型式结构的卡本体,其特征在于:所述卡本体中间部位拱起形成供线束或管路穿过的卡套,所述卡本体的两端分别形成第一固定部和第二固定部,所述第一固定部与第二固定部相对设置,所述第一固定部的侧边设置有第一卡齿,所述第二固定部的侧边设置有与第一卡齿相啮合的第二卡齿,所述第一固定部设置有第一固定孔,第二固定部设置有第二固定孔。/n
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车专用P型管线固定装置,包括一体成型式结构的卡本体,其特征在于:所述卡本体中间部位拱起形成供线束或管路穿过的卡套,所述卡本体的两端分别形成第一固定部和第二固定部,所述第一固定部与第二固定部相对设置,所述第一固定部的侧边设置有第一卡齿,所述第二固定部的侧边设置有与第一卡齿相啮合的第二卡齿,所述第一固定部设置有第一固定孔,第二固定部设置有第二固定孔。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用P型管线固定装置,其特征在于:所述卡套内壁宽度的中间部位设有弧形凸筋,该弧形凸...
【专利技术属性】
技术研发人员:尚宇伟,尚宇斌,
申请(专利权)人:山东聊城明宇汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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