【技术实现步骤摘要】
一种油路控制阀体
本技术涉及控制阀领域，尤其涉及一种油路控制阀体。
技术介绍
液压千斤顶是一种小型起重设备，它利用阀体将油箱内的油吸入，然后再将吸入的油压入油缸，在压强相等的条件下通过油缸缸体的大面积产生较大的顶托力，进而将重物顶起。阀体是千斤顶内的关键部件之一，其通过吸油管路、排油管路和单向阀实现从油箱吸油和向缸体排油，现有技术中的阀体中油道管路设计不合理，使得阀体体积大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种油路控制阀体，解决阀体中油道管路设计不合理，使得阀体体积大的问题。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：本技术一种油路控制阀体，其特征在于，包括：阀体本体；所述阀体本体上设置有进油管道组、回油管道组以及回油泄压阀道；所述回油泄压阀道包括阀腔，所述阀腔开设在所述阀体本体的顶面，所述阀腔的底部设置有顶针导向腔，所述顶针导向腔的底部通过顶针尖端通道与第一预留腔连通，所述第一预留腔的端口延伸至所述阀体本体的底面；所述进油管道组包括进油通道和助力负压通道；所述进油通...
【技术保护点】
1.一种油路控制阀体，其特征在于，包括：/n阀体本体(1)；所述阀体本体(1)上设置有进油管道组、回油管道组以及回油泄压阀道；/n所述回油泄压阀道包括阀腔(101)，所述阀腔(101)开设在所述阀体本体(1)的顶面，所述阀腔(101)的底部设置有顶针导向腔(102)，所述顶针导向腔(102)的底部通过顶针尖端通道(103)与第一预留腔(104)连通，所述第一预留腔(104)的端口延伸至所述阀体本体(1)的底面；/n所述进油管道组包括进油通道(105)和助力负压通道(106)；/n所述进油通道(105)开设在所述阀体本体(1)的底面，所述进油通道(105)的内壁通过与其垂直的...
【技术特征摘要】
1.一种油路控制阀体，其特征在于，包括：
阀体本体(1)；所述阀体本体(1)上设置有进油管道组、回油管道组以及回油泄压阀道；
所述回油泄压阀道包括阀腔(101)，所述阀腔(101)开设在所述阀体本体(1)的顶面，所述阀腔(101)的底部设置有顶针导向腔(102)，所述顶针导向腔(102)的底部通过顶针尖端通道(103)与第一预留腔(104)连通，所述第一预留腔(104)的端口延伸至所述阀体本体(1)的底面；
所述进油管道组包括进油通道(105)和助力负压通道(106)；
所述进油通道(105)开设在所述阀体本体(1)的底面，所述进油通道(105)的内壁通过与其垂直的第一进油道(107)与第二进油道(108)连通，所述第二进油道(108)的内径大于所述第一进油道(107)，所述第二进油道(108)的端口延伸至所述阀体本体(1)的右侧面；所述第二进油道(108)的内壁上通过与其垂直的第三进油道(109)与第四进油道(110)连通，所述第四进油道(110)的内径大于所述第三进油道(109)，所述第四进油道(110)的端口延伸至所述阀体本体(1)的后面；所述第四进油道(110)的内壁上通过与其垂直的第五进油道(111)与出油通道(112)连通，所述出油通道(112)的内径大于所述第五进油道(111)，所述出油通道(112)的端口延伸至所述阀体本体(1)的左侧面；
所述助力负压通道(106)开设在所述阀体本体(1)的底面，所述助力负压通道(106)的顶端与所述第二进油道(108)的内壁垂直连通；
所述回油管道组包括第一回油道(113)、第二回油道(114)和第二预留腔(115)，所述第一回油道(113)的两端分别与所述出油通道(112)和所述第一预留腔(104)连通；所述第二回油道(114)的两端分别与所述第二预留腔(115)和所述顶针导向腔(102)连通；所述第二预留腔(115)位于所述阀体本体(1)的正面；所述进油通道(105)连通至所述第二预留腔(115)。
2.根据权利要求1所述的油路控制阀体，其特征在于：还包括泄压顶针(3)、滑块(4)、阀腔盖(5)、复位弹簧(6)、第一顶珠(7)、第一密封螺栓(8)、第一压紧弹簧(9)；
所述泄压顶针(3)包括导向段(301)、尖端段(302)和顶针底座(303)，所述导向段(301)与所述顶针导向腔(102)适配，所述尖端段(302)与所述顶针尖端通道(103)适配；当所述尖端段(302)运动至最低位置时，所述第二回油道(114)与所述顶针导向腔(102)的连通端口位于所...
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