一种智能交通护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能交通护栏，包括竖直支撑杆一、竖直支撑杆二、连接上杆、连接下杆、伸长杆、警示灯和支撑底座，所述支撑底座呈凸台形设置，所述支撑底座设有两组，竖直支撑杆一和竖直支撑杆二分别竖直设于两组支撑底座顶端中心，所述连接上杆、伸长杆、和连接下杆分别水平设于竖直支撑杆一和竖直支撑杆二之间，所述连接上杆、伸长杆和连接下杆处于同一竖直平面且从上到下依次排列，所述警示灯设有两组分别设于竖直支撑杆一和竖直支撑杆二顶端。本实用新型专利技术属于交通安全栏技术领域，具体是一种方便快捷调节护栏的长度、可以适应不同的交通环境、节省交通护栏的数量的智能交通护栏。

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通护栏
本技术属于交通安全栏
，具体是指一种智能交通护栏。
技术介绍
随着经济的繁荣昌盛，人们生活水平的不断的提高，对交通的利用越来越多，智能交通也越来越普及，智能交通使得我们的交通出行更加便利更加有保障，随着生产技术的发展越来越好，人们希望能够通过对交通防护栏的创新来使得交通更加便利，减少堵车时间，提高使用效率，使之发挥出最大的价值。现有的只能交通护栏的长度是固定的，但是在安装时，道路的长度不可能正好是护栏长度的整数倍，因此安装后道路的尽头或者中间多少会存在重叠或者缺口，不仅影响城市道路的美观，同时存在安全隐患。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种方便快捷调节护栏的长度、可以适应不同的交通环境、节省交通护栏的数量的智能交通护栏。本技术采取的技术方案如下：一种智能交通护栏，包括竖直支撑杆一、竖直支撑杆二、连接上杆、连接下杆、伸长杆、警示灯和支撑底座，所述支撑底座呈凸台形设置，所述支撑底座设有两组，竖直支撑杆一和竖直支撑杆二分别竖直设于两组支撑底座顶端中心，所述连接上杆、伸长杆、和连接下杆分别水平设于竖直支撑杆一和竖直支撑杆二之间，所述连接上杆、伸长杆和连接下杆处于同一竖直平面且从上到下依次排列，所述警示灯设有两组分别设于竖直支撑杆一和竖直支撑杆二顶端，所述伸长杆包括螺旋套筒、旋转螺杆、旋转限位件和摇动把手，所述螺旋套筒水平设于竖直支撑杆一与竖直支撑杆二相对的侧壁上，所述旋转螺杆水平旋转设于竖直支撑杆二与竖直支撑杆一相对的侧壁上且贯穿竖直支撑杆二，所述旋转螺杆的竖直支撑杆二以外的外表面设有螺纹，所述旋转限位件设于竖直支撑杆二内部的旋转限位件上，所述旋转限位件呈水平圆柱体设置且轴心与旋转螺杆重合，所述摇动把手设于旋转螺杆远离螺旋套筒的竖直支撑杆二一侧的端部。进一步地，所述螺旋套筒内部设有内螺纹，所述螺旋套筒的内螺纹与旋转螺杆的外螺纹相啮合。进一步地，所述竖直支撑杆二与旋转螺杆连接位置设有限位槽，所述限位槽呈水平圆柱形凹槽，所述限位槽的形状与旋转限位件的形状相同。进一步地，所述连接上杆包括上限位套筒和上中心杆，所述上限位套筒水平设于竖直支撑杆一与竖直支撑杆二相对的外侧壁上，所述上限位套筒呈中空杆状设置，所述上中心杆水平设于竖直支撑杆二相对竖直支撑杆一的外侧壁上，所述上中心杆的截面与上限位套筒的中空腔体截面形状相同，所述上中心杆滑动设于上限位套筒内。进二步地，所述连接下杆包括下限位套筒和下中心杆，所述下限位套筒水平设于竖直支撑杆一与竖直支撑杆二相对的外侧壁上，所述下限位套筒呈中空杆状设置，所述下中心杆水平设于竖直支撑杆二相对竖直支撑杆一的外侧壁下，所述下中心杆的截面与下限位套筒的中空腔体截面形状相同，所述下中心杆滑动设于下限位套筒内。进一步地，所述警示灯包括灯罩和光源，所述灯罩呈球形中空腔体设置，所述灯罩设于竖直支撑杆一和竖直支撑杆二的顶端，所述光源呈球形设置，所述光源设于灯罩内部底表面上。进一步地，所述上限位套筒和下限位套筒靠近竖直支撑杆一的竖直侧壁上设有LED灯带，所述上中心杆和下中心杆靠近竖直支撑杆二的竖直侧壁上设有LED灯带。采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本技术提供了一种智能交通护栏，可以通过摇动把手带动旋转螺杆旋转，改变竖直支撑杆一和竖直支撑杆二之间的距离，从而改变护栏的长度，适应不同的交通环境，提高交通护栏安装的快捷程度，节省交通护栏的数量；竖直撑杆杆一和竖直支撑杆二的顶端是设有警示灯，连接上杆和连接下杆的侧壁上设有LED灯带，在光线不好的情况下可以提醒过往的车辆。附图说明图1为本技术一种智能交通护栏整体结构示意图；图2为本技术一种智能交通护栏截面示意图。其中，1、竖直支撑杆一，2、竖直支撑杆二，3、连接上杆，4、连接下杆，5、伸长杆，6、警示灯，7、支撑底座，8、螺旋套筒，9、旋转螺杆，10、旋转限位件，11、摇动把手，12、限位槽，13、上限位套筒，14、上中心杆，15、下限位套筒，16、下中心杆，17、灯罩，18、光源，19、LED灯带。附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-2所示，本技术采取的技术方案如下：一种智能交通护栏，包括竖直支撑杆一1、竖直支撑杆二2、连接上杆3、连接下杆4、伸长杆5、警示灯6和支撑底座7，所述支撑底座7呈凸台形设置，所述支撑底座7设有两组，竖直支撑杆一1和竖直支撑杆二2分别竖直设于两组支撑底座7顶端中心，所述连接上杆3、伸长杆5、和连接下杆4分别水平设于竖直支撑杆一1和竖直支撑杆二2之间，所述连接上杆3、伸长杆5和连接下杆4处于同一竖直平面且从上到下依次排列，所述警示灯6设有两组分别设于竖直支撑杆一1和竖直支撑杆二2顶端，所述伸长杆5包括螺旋套筒8、旋转螺杆9、旋转限位件10和摇动把手11，所述螺旋套筒8水平设于竖直支撑杆一1与竖直支撑杆二2相对的侧壁上，所述旋转螺杆9水平旋转设于竖直支撑杆二2与竖直支撑杆一1相对的侧壁上且贯穿竖直支撑杆二2，所述旋转螺杆9的竖直支撑杆二2以外的外表面设有螺纹，所述旋转限位件10设于竖直支撑杆二2内部的旋转限位件10上，所述旋转限位件10呈水平圆柱体设置且轴心与旋转螺杆9重合，所述摇动把手11设于旋转螺杆9远离螺旋套筒8的竖直支撑杆二2一侧的端部。所述螺旋套筒8内部设有内螺纹，所述螺旋套筒8的内螺纹与旋转螺杆9的外螺纹相啮合。所述竖直支撑杆二2与旋转螺杆9连接位置设有限位槽12，所述限位槽12呈水平圆柱形凹槽，所述限位槽12的形状与旋转限位件10的形状相同。所述连接上杆3包括上限位套筒13和上中心杆14，所述上限位套筒13水平设于竖直支撑杆一1与竖直支撑杆二2相对的外侧壁上，所述上限位套筒13呈中空杆状设置，所述上中心杆14水平设于竖直支撑杆二2相对竖直支撑杆一1的外侧壁上，所述上中心杆14的截面与上限位套筒13的中空腔体截面形状相同，所述上中心杆14滑动设于上限位套筒13内。所述连接下杆4包括下限位套筒15和下中心杆16，所述下限位套筒15水平设于竖直支撑杆一1与竖直支撑杆二2相对的外侧壁上，所述下限位套筒15呈中空杆状设置，所述下中心杆16水平设于竖直支撑杆二2相对竖直支撑杆一1的外侧壁下，所述下中心杆16的截面与下限位套筒15的中空腔体截面形状相同，所述下中心杆16滑动设于下限位套筒15内。所述警示灯6包括灯罩17和光源18，所述灯罩17呈球形中空腔体设置，所述灯罩17设于竖直支撑杆一1和竖直支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能交通护栏，其特征在于：包括竖直支撑杆一、竖直支撑杆二、连接上杆、连接下杆、伸长杆、警示灯和支撑底座，所述支撑底座呈凸台形设置，所述支撑底座设有两组，竖直支撑杆一和竖直支撑杆二分别竖直设于两组支撑底座顶端中心，所述连接上杆、伸长杆、和连接下杆分别水平设于竖直支撑杆一和竖直支撑杆二之间，所述连接上杆、伸长杆和连接下杆处于同一竖直平面且从上到下依次排列，所述警示灯设有两组分别设于竖直支撑杆一和竖直支撑杆二顶端，所述伸长杆包括螺旋套筒、旋转螺杆、旋转限位件和摇动把手，所述螺旋套筒水平设于竖直支撑杆一与竖直支撑杆二相对的侧壁上，所述旋转螺杆水平旋转设于竖直支撑杆二与竖直支撑杆一相对的侧壁上且贯穿竖直支撑杆二，所述旋转螺杆的竖直支撑杆二以外的外表面设有螺纹，所述旋转限位件设于竖直支撑杆二内部的旋转限位件上，所述旋转限位件呈水平圆柱体设置且轴心与旋转螺杆重合，所述摇动把手设于旋转螺杆远离螺旋套筒的竖直支撑杆二一侧的端部。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能交通护栏，其特征在于：包括竖直支撑杆一、竖直支撑杆二、连接上杆、连接下杆、伸长杆、警示灯和支撑底座，所述支撑底座呈凸台形设置，所述支撑底座设有两组，竖直支撑杆一和竖直支撑杆二分别竖直设于两组支撑底座顶端中心，所述连接上杆、伸长杆、和连接下杆分别水平设于竖直支撑杆一和竖直支撑杆二之间，所述连接上杆、伸长杆和连接下杆处于同一竖直平面且从上到下依次排列，所述警示灯设有两组分别设于竖直支撑杆一和竖直支撑杆二顶端，所述伸长杆包括螺旋套筒、旋转螺杆、旋转限位件和摇动把手，所述螺旋套筒水平设于竖直支撑杆一与竖直支撑杆二相对的侧壁上，所述旋转螺杆水平旋转设于竖直支撑杆二与竖直支撑杆一相对的侧壁上且贯穿竖直支撑杆二，所述旋转螺杆的竖直支撑杆二以外的外表面设有螺纹，所述旋转限位件设于竖直支撑杆二内部的旋转限位件上，所述旋转限位件呈水平圆柱体设置且轴心与旋转螺杆重合，所述摇动把手设于旋转螺杆远离螺旋套筒的竖直支撑杆二一侧的端部。


2.根据权利要求1所述的一种智能交通护栏，其特征在于：所述螺旋套筒内部设有内螺纹，所述螺旋套筒的内螺纹与旋转螺杆的外螺纹相啮合。


3.根据权利要求2所述的一种智能交通护栏，其特征在于：所述竖直支撑杆二与旋转螺杆连接位置设有限位槽，所述限位槽呈水平圆柱形凹槽，所述限位槽的形状与旋转限位件的形...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵会来，
申请(专利权)人：唐山凯业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13