轮胎式起重机驾驶室升高系统技术方案

本实用新型专利技术涉及轮胎式起重机技术领域，且公开了轮胎式起重机驾驶室升高系统，包括驾驶室安装底座，所述驾驶室安装底座的顶部固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出端固定连接有驾驶室本体，所述驾驶室本体的底部固定连接有第二电动推杆，所述驾驶室安装底座的顶部固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端固定连接有第一液压杆。该轮胎式起重机驾驶室升高系统，能够在轮胎式起重机工作时根据实际使用需求调节驾驶室本体的高度，操作便利，结构合理，轮胎式起重机的工作效率得到大大提高，进而也提高了驾驶室本体的使用效果和使用性，能够满足驾驶员在工作中调节驾驶室本体高度的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
轮胎式起重机驾驶室升高系统
本技术涉及轮胎式起重机
，具体为轮胎式起重机驾驶室升高系统。
技术介绍
轮胎式起重机俗称轮胎吊，是指利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机，是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机，其上部构造与履带式起重机基本相同，为了保证安装作业时机身的稳定性，起重机设有四个可伸缩的支腿，驾驶室不仅是驾驶员的工作场所，也是整个轮胎式起重机的重要组成部分，当轮胎式起重机在工作过程中根据实际使用需求会相应的调节驾驶室的高度来达到工作需求。但是，目前的一些轮胎式起重机驾驶室升高系统在使用时还存在着一些问题，比如，不能有效的根据实际工作需求调节驾驶室的高度，调节工作困难，操作不便，难以满足驾驶员调节高度的使用需求，另外，当轮胎式起重机在工作时会有许多危险发生，而对驾驶室缺少必要的防护措施，进而驾驶员的生命安全不能得到足够的保障，实用性和使用效果有待提高，难以满足使用者的使用需求。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了轮胎式起重机驾驶室升高系统，具备使用高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轮胎式起重机驾驶室升高系统，包括驾驶室安装底座（1），其特征在于：所述驾驶室安装底座（1）的顶部固定连接有第一电动推杆（2），所述第一电动推杆（2）的输出端固定连接有驾驶室本体（8），所述驾驶室本体（8）的底部固定连接有第二电动推杆（3），所述驾驶室安装底座（1）的顶部固定连接有第一液压缸（4），所述第一液压缸（4）的输出端固定连接有第一液压杆（5），所述第一液压缸（4）的一侧设置有固定连接在驾驶室安装底座（1）顶部的第二液压缸（6），所述第二液压缸（6）的输出端固定连接有第二液压杆（7），所述驾驶室本体（8）的正面固定连接有第一防护玻璃（9），所述驾驶室本体（8）的正面固定连接第一合页本...

【技术特征摘要】
1.轮胎式起重机驾驶室升高系统，包括驾驶室安装底座（1），其特征在于：所述驾驶室安装底座（1）的顶部固定连接有第一电动推杆（2），所述第一电动推杆（2）的输出端固定连接有驾驶室本体（8），所述驾驶室本体（8）的底部固定连接有第二电动推杆（3），所述驾驶室安装底座（1）的顶部固定连接有第一液压缸（4），所述第一液压缸（4）的输出端固定连接有第一液压杆（5），所述第一液压缸（4）的一侧设置有固定连接在驾驶室安装底座（1）顶部的第二液压缸（6），所述第二液压缸（6）的输出端固定连接有第二液压杆（7），所述驾驶室本体（8）的正面固定连接有第一防护玻璃（9），所述驾驶室本体（8）的正面固定连接第一合页本体（10），所述驾驶室本体（8）通过第一合页本体（10）活动连接有第一驾驶室活动门（11）；
所述第一驾驶室活动门（11）的正面固定连接有第一门把手（12），所述第一驾驶室活动门（11）的正面固定连接有第一活动门安装玻璃（13），所述驾驶室本体（8）的一侧固定连接有驾驶室弧形防护罩（14），所述驾驶室弧形防护罩（14）的正面固定连接有第一弧形防护杆（15），所述第一弧形防护杆（15）的一侧设置有固定连接在驾驶室弧形防护罩（14）正面的第二弧形防护杆（16），所述驾驶室弧形防护罩（14）的正面固定连接有驾驶室观察玻璃（17），所述驾驶室本体（8）的背面固定连接有第二防护玻璃（18），所述驾驶室本体（8）的背面固定连接有第二合页本体（19），所述驾驶室本体（8）通过第二合页本体（19）活动连接有第二驾驶室活动门（20），所述第二驾驶室活动门（20）的正面固定连接有第二门把手（21），所述第二驾驶室活动门（20）的正面固定连接有第二活动门安装玻璃（22），所述驾驶室本体（8）的顶部固定连接有第一顶部防护杆（23），所述第一顶部防护杆（23）的底部固定连接有第二顶部防护杆（24）。


2.根据权利要求1所述的轮胎式起重机驾驶室升高系统，其特征在于：所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚坚强，
申请(专利权)人：无锡市港沣机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32