一种嵌入式运行小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种嵌入式运行小车，包括小车架，及连于小车架上的吊具上架；小车架的海、陆侧车轮处设有两根联系横梁，两根联系横梁之间的区域为中心区域，中心区域设置为镂空结构；两根联系横梁的两端部之间分别连接左侧起升滑轮梁和右侧起升滑轮梁，左侧起升滑轮梁上设有左侧起升滑轮组，右侧起升滑轮梁上设有右侧起升滑轮组，左侧起升滑轮组上和右侧起升滑轮组上均配有钢丝绳，通过钢丝绳连接吊具上架，吊具上架设于镂空结构位置；小车架的陆侧端上设有卷筒，卷筒上配有电缆，电缆引至吊具上架上的缓冲装置，并与吊具上架上的吊具相连。本实用新型专利技术以满足机场附近航空限高或者码头附近设备限高、起升高度又有加高需求的港口装卸作业。

【技术实现步骤摘要】
一种嵌入式运行小车
本技术涉及岸边集装箱起重机上的运行小车，更具体地说，涉及一种嵌入式运行小车。
技术介绍
有些码头周围、机场附近，对岸边集装箱起重机的高度有一定的限制，设计者多通过改变岸桥前大梁的形式来实现，例如限制俯仰角度的俯仰式、大梁滑移收缩到门框内的伸缩式和大梁仰起呈弯折的鹅颈式等。随着贸易的日益发展，船舶的大型化，在限制岸桥高度的前提下有些港口提出了加高起升高度的要求。上有顶、下有底的双重极限使得设计者不得不将目光转回到岸桥的运行小车上，全力挖掘小车的潜力，满足市场需求。在上有顶的限制下，嵌入式运行小车使得起升高度加高的需求得以实现。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述缺陷，本技术的目的是提供一种嵌入式运行小车，以满足机场附近航空限高或者码头附近设备限高、起升高度又有加高需求的港口装卸作业。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种嵌入式运行小车，包括小车架，及连于所述小车架上的吊具上架；所述小车架的海、陆侧车轮处设有两根联系横梁，两根所述联系横梁之间的区域为中心区域，所述中心区域设置为镂空结构；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种嵌入式运行小车，其特征在于：包括小车架，及连于所述小车架上的吊具上架；/n所述小车架的海、陆侧车轮处设有两根联系横梁，两根所述联系横梁之间的区域为中心区域，所述中心区域设置为镂空结构；/n两根所述联系横梁的两端部之间分别连接左侧起升滑轮梁和右侧起升滑轮梁，所述左侧起升滑轮梁上设有左侧起升滑轮组，所述右侧起升滑轮梁上设有右侧起升滑轮组，所述左侧起升滑轮组上和右侧起升滑轮组上均配有钢丝绳，通过所述钢丝绳连接所述吊具上架，所述吊具上架设于所述镂空结构位置；/n所述小车架的陆侧端上设有电缆卷曲装置，所述电缆卷曲装置上配有电缆，所述电缆引至所述吊具上架上的缓冲装置，并与所述吊具上架下方的吊具相连...

【技术特征摘要】
1.一种嵌入式运行小车，其特征在于：包括小车架，及连于所述小车架上的吊具上架；
所述小车架的海、陆侧车轮处设有两根联系横梁，两根所述联系横梁之间的区域为中心区域，所述中心区域设置为镂空结构；
两根所述联系横梁的两端部之间分别连接左侧起升滑轮梁和右侧起升滑轮梁，所述左侧起升滑轮梁上设有左侧起升滑轮组，所述右侧起升滑轮梁上设有右侧起升滑轮组，所述左侧起升滑轮组上和右侧起升滑轮组上均配有钢丝绳，通过所述钢丝绳连接所述吊具上架，所述吊具上架设于所述镂空结构位置；
所述小车架的陆侧端上设有电缆卷曲装置，所述电缆卷曲装置上配有电缆，所述电缆引至所述吊具上架上的缓冲装置，并与所述吊具上架下方的吊具相连。


2.如权利要求1所述的嵌入式运行小车，其特征在于：所述小车...

【专利技术属性】
技术研发人员：张砾，孙小明，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31