全天候防紫外防眩光安全眼镜制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种全天候防紫外防眩光安全眼镜，由镜架，基片和多层光学干涉薄膜组成。基片为变色镜片，镜片上的多层光学干涉薄膜呈金属与电介质的混合结构，且各膜层厚度不等。本实用新型专利技术完全滤除了紫外线，部分滤除了眩目的紫、蓝、绿光，保留了较高的黄光透射率。在强烈阳光下衰减眩目光的程度可随光的强度变化，在防眩光的同时，既具有适当的增视效果，又有防止眼睛疲劳的作用。在眩光下，仍能看清前方车辆和道路。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安全滤光眼镜，特别是涉及一种全天侯防紫外防眩光安全眼镜。现有的安全滤光眼镜尽管能衰减刺目光，如CN2177957Y所揭示的“多功能眼镜片”，CN2092766U揭示的“安全驾驶眼镜片”。但其通常仅适用于夜间，在白天的强烈阳光下无特别效果。本技术的目的在于提供一种能完全滤除紫外线，又部分滤除眩目光的全天侯防紫外防眩光安全眼镜。本技术的任务是这样实现的由镜架，基片和多层光学干涉薄膜组成全天侯防紫外防眩光安全眼镜。基片为变色镜片，镜片上的多层光学干涉薄膜呈金属与电介质的混合结构，且各膜层厚度不等。本技术的进一步任务是这样实现的由镜架，基片和多层光学干涉薄膜组成全天侯防紫外防眩光安全眼镜。多层光学干涉薄膜的膜层厚度最薄为10～30nm，最厚为100nm左右。由于本技术采用了变色镜片作为基片，使防紫外线的能力大大提高，在白天的强烈阳光下衰减眩目光的程度能随光的强度变化，有较好的滤光效果；镜片上的多层光学干涉薄膜采用了金属与电介质的混合结构，且各膜层厚度不等，既可部分滤除眩目的紫，蓝，绿光，又可保留较高的黄光透射率。在防眩光的同时，具有适当的增视效果，和防止眼睛疲劳的作用。在眩光下，仍能看清前方车辆和道路，适用于广大汽车驾驶员，以及其他人员。下面，结合结构示意图，详细介绍本技术。附图说明图1，图2均为本技术的示意图。实施例由镜架1，基片和多层光学干涉薄膜组成的一种全天侯防紫外防眩光安全眼镜。基片采用普通的变色镜片2，镜片上设有多层光学干涉薄膜，为金属与电介质的混合结构3。且各膜层厚度不等。在白天的强烈阳光下，变色镜片衰减眩目光的程度能随光的强度变化，其防紫外线，防眩光的效果远优于普通太阳镜；而在夜间，变色镜片恢复到通常的透明度，并与多层光学干涉薄膜一起构成夜视镜。此时，其除了具有防紫外线，防眩光功能和防止眼疲劳的作用外，由于保留了约80％的黄光透视率，部分保留了绿蓝光，还具有一定的增视效果。在眩光下，仍能看清前方车辆和道路。镜片上设置的干涉薄膜膜层厚度最薄仅为10～30nm，最厚可达100nm左右。权利要求1.一种由镜架(1)，基片和多层光学干涉薄膜组成的全天侯防紫外防眩光安全眼镜，其特征在于所述的基片为变色镜片(2)，变色镜片(2)上的多层光学干涉薄膜呈金属与电介质的混合结构(3)，且各膜层厚度不等。2.根据权利要求1所述的全天侯防紫外防眩光安全眼镜，其特征在于所述的膜层厚度最薄为10～30nm，最厚为100nm左右。专利摘要本技术揭示了一种全天候防紫外防眩光安全眼镜,由镜架,基片和多层光学干涉薄膜组成。基片为变色镜片,镜片上的多层光学干涉薄膜呈金属与电介质的混合结构,且各膜层厚度不等。本技术完全滤除了紫外线,部分滤除了眩目的紫、蓝、绿光,保留了较高的黄光透射率。在强烈阳光下衰减眩目光的程度可随光的强度变化,在防眩光的同时,既具有适当的增视效果,又有防止眼睛疲劳的作用。在眩光下,仍能看清前方车辆和道路。文档编号G02C7/00GK2278949SQ96230460公开日1998年4月15日 申请日期1996年8月13日 优先权日1996年8月13日专利技术者胡文明, 苏锴隆, 徐光荣 申请人:上海医大爱伊光学眼镜公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由镜架（１），基片和多层光学干涉薄膜组成的全天侯防紫外防眩光安全眼镜，其特征在于所述的基片为变色镜片（２），变色镜片（２）上的多层光学干涉薄膜呈金属与电介质的混合结构（３），且各膜层厚度不等。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡文明，苏锴隆，徐光荣，
申请(专利权)人：上海保通工贸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]