【技术实现步骤摘要】
一种分布式多电源供电的机场智能微电网系统
本专利技术涉及供电设备
，特别是一种分布式多电源供电的机场智能微电网系统。
技术介绍
目前，机场供电系统一般采用从地方电力部门引入1路或2路AC35kV或AC10kV电源，降压后供给机场配电网络，同时设置固定式或移动式柴油发电机作为备用电源，保证了供电线路停电后用电设备能正常工作。柴油发电机作为备用电源已被广泛采用，但其存在启动时间长（整个过程需5～30s）、供电质量差（电压、频率波动大）、易被测探等不利因素。移动储能电源车（类似于大容易蓄电池），具有使用灵活、起动供电快的优点，但其储能有限不能长时间给飞机、灯光等供电，因此无法保证机场的有效安全运行。基于上述，在信息化和智能化高速发展的今天，提供一种集风、光、水、储等多种能源于一身的分布式多电源机场智能微电网系统，提高电能质量、整合和充分利用电能、缓解用电高峰期供电压力，对提高机场供电系统的可靠性及安全性无疑具有重大意义。
技术实现思路
为了克服现有机场供电系统中，因技术所限存在无法有效保证安全供电的弊端，本专利技...
【技术保护点】
1.一种分布式多电源供电的机场智能微电网系统，其特征在于包括分布式多电源供电模块、智能控制模块和集控后台；所述的分布式多电源模块包括太阳能供电子模块、风力供电子模块、移动储能供电子模块、固定储能供电子模块、地方电网供电子模块、水利供电子模块、垃圾发电供电子模块、柴油发电机供电子模块；所述太阳能供电子模块、风力供电子模块各具有多套，多套太阳能供电子模块、风力供电子模块的电源输出端分别电性并联；所述智能控制模块包括太阳能供电控制子模块、风力供电控制子模块、移动储能供电控制子模块、固定储能供电控制子模块、地方电网供电控制子模块、水利供电控制子模块、垃圾发电供电控制子模块、柴油发电...
【技术特征摘要】
1.一种分布式多电源供电的机场智能微电网系统，其特征在于包括分布式多电源供电模块、智能控制模块和集控后台；所述的分布式多电源模块包括太阳能供电子模块、风力供电子模块、移动储能供电子模块、固定储能供电子模块、地方电网供电子模块、水利供电子模块、垃圾发电供电子模块、柴油发电机供电子模块；所述太阳能供电子模块、风力供电子模块各具有多套，多套太阳能供电子模块、风力供电子模块的电源输出端分别电性并联；所述智能控制模块包括太阳能供电控制子模块、风力供电控制子模块、移动储能供电控制子模块、固定储能供电控制子模块、地方电网供电控制子模块、水利供电控制子模块、垃圾发电供电控制子模块、柴油发电机供电控制子模块；所述太阳能供电控制子模块、风力供电控制子模块、移动储能供电控制子模块、固定储能供电控制子模块、地方电网供电控制子模块、水利供电控制子模块、垃圾发电供电控制子模块、柴油发电机供电控制子模块分别安装在太阳能供电子模块、风力供电子模块、移动储能供电子模块、固定储能供电子模块、地方电网供电子模块、水利供电子模块、垃圾发电供电子模块、柴油发电机供电子模块处，还能集中安装在控制柜内；所述太阳能供电子模块、风力供电子模块、移动储能供电子模块、固定储能供电子模块、地方电网供电子模块、水利供电子模块、垃圾发电供电子模块、柴油发电机供电子模块的信号电源输入输出端分别和太阳能供电控制子模块、风力供电控制子模块、移动储能供电控制子模块、固定储能供电控制子模块、地方电网供电控制子模块、水利供电控制子模块、垃圾发电供电控制子模块、柴油发电机供电控制子模块的信号输出输入端经有线及无线中的一种进行数据通讯连接；所述集控后台安装在机场控制室内，集控后台安装有工业级别集控软件；所述太阳能供电控制子模块、风力供电控制子模块、移动储能供电控制子模块、固定储能供电控制子模块、地方电网供电控制子模块、水利供电控制子模块、垃圾发电供电控制子模块、柴油发电机供电控制子模块之间，并和集控后台之间通过有线及无线中的一种进行数据通讯；所述太阳能供电子模块、风力供电子模块、移动储能供电子模块、固定储能供电子模块、地方电网供电子模块、水利供电...
【专利技术属性】
技术研发人员：代文平，曹毅峰，姚夕平，肖琨，贺毅，尹磊，罗庆，林宗良，陈康，高保，唐元方，李强，王志强，吕小龙，王明飞，杨雪凇，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，四川艾德瑞电气有限公司，中国中铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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