车用无卤阻燃连接器的制作方法技术

本发明专利技术提供了一种车用无卤阻燃连接器的制作方法，包括如下步骤：a、备料：外购壳体、附件和接触件，并通过处理装置对外壳进行表面处理；b、混合：按重量份数，称取酚醛树脂30‑50份、玻璃纤维5‑10份、抗氧化剂6‑9份、相容剂7‑13份、润滑剂1‑3份和无卤阻燃剂4‑8份，放入到高速混合机中混合均匀，得到混合料；c、挤出：将混合料放入到双螺杆挤出机中进行挤出成型处理，得到条状料；d、切粒：通过切粒机对条状料进行切粒处理，得到颗粒粉料；e、干燥：通过干燥釜对颗粒粉料进行干燥处理，使其含水量控制在0.015‑0.025％；f、注塑：通过注塑机对颗粒粉料进行注塑成型，得到绝缘体；g、组装：通过组装设备将绝缘体、附件和接触件组装到壳体上。

【技术实现步骤摘要】
车用无卤阻燃连接器的制作方法
本专利技术属于机械
，涉及一种制作方法，特别是一种车用无卤阻燃连接器的制作方法。
技术介绍
最近20年来我国连接器市场规模飞涨，从数量来看，中国连接器市场的增长主要来自于三部分：汽车连接器，通信连接器与消费电子连接器，而汽车连接器占中国连接器市场的半壁江山。连接器是连接两个元器件，传输电信号和光信号的电子元器件；连接器应用广泛，既存在于日常使用的消费电子产品中，也出现在高端国防产品中。其中，连接器在汽车、通讯、工业、交通、家电、医疗等各个领域也都处处需要发挥作用。现有技术中没有专门制作连接器的方法，因此，设计出一种车用无卤阻燃连接器的制作方法是很有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种车用无卤阻燃连接器的制作方法，该制作方法具有产品质量好的特点。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：车用无卤阻燃连接器的制作方法，其特征在于，包括如下步骤：a、备料：外购壳体、附件和接触件，并通过处理装置对外壳进行表面处理；b、混合：按重量份数，称取酚醛树脂30-50份、玻璃纤维5-10份、抗氧化剂6-9份、相容剂7-13份、润滑剂1-3份和无卤阻燃剂4-8份，放入到高速混合机中混合均匀，得到混合料；c、挤出：将混合料放入到双螺杆挤出机中进行挤出成型处理，得到条状料；d、切粒：通过切粒机对条状料进行切粒处理，得到颗粒粉料；e、干燥：通过干燥釜对颗粒粉料进行干燥处理，使其含水量控制在0.015-0.025％；f、注塑：通过注塑机对颗粒粉料进行注塑成型，得到绝缘体；g、组装：通过组装设备将绝缘体、附件和接触件组装到壳体上，即可得到成品的车用无卤阻燃连接器。所述步骤b中的搅拌时间为20-30min。所述处理设备包括底座，底座上竖直转动设置有驱动轴，驱动轴下端与一能带动其转动的动力结构相连，驱动轴上端和X型转动杆中部相连，X型转动杆端部均固定有安装座，安装座上部固定有动力电机，且动力电机的输出轴竖直向下，动力电机的输出轴端部固定有用于定位壳体的定位筒，定位筒上端还具有与壳体相配合的限位部，安装座下部固定有气缸一，且气缸一的活塞杆竖直向上，气缸一的活塞杆端部通过转动件连接有压紧托块，且压紧托块能与定位筒下端相抵靠，底座上还设置有移动台，移动台与一能使其来回移动的移动结构相连，移动台上固定有呈U形的安装件，安装件上固定有抛光条。采用以上结构，通过将壳体套入到定位筒上，通过气缸一带动压紧托块向上移动，压紧托块将壳体牢牢固定在定位筒上，通过动力电机带动定位筒转动，同时，通过移动结构带动移动台靠近X型转动杆，移动台带动安装件移动，使抛光条与壳体相接触，将壳体表面的毛刺除去，处理简便。所述动力结构包括步进电机、主动轮和从动轮，步进电机固定在底座上，且步进电机的输出轴竖直向上，主动轮固定在步进电机的输出轴端部，从动轮固定在驱动轴下端，且从动轮与主动轮相啮合。采用以上结构，通过步进电机带动主动轮转动，主动轮与从动轮相啮合，从动轮带动驱动轴转动，从而可使驱动轴转动。所述移动结构包括导轨、滑块和气缸二，导轨水平底座上，滑块设置在导轨上，气缸二固定在底座上，且气缸二的活塞杆水平设置，气缸二的活塞杆端部和滑块相连，移动台和滑块相连。采用以上结构，通过气缸二带动滑块沿着导轨来回移动，滑块带动移动台来回移动，从而可使移动台来回移动。所述底座上还设置有下料机构。所述下料机构包括支架、气缸三、推料件和导料斗，支架固定在底座上，导料斗倾斜固定在支架上，且导料斗靠近X型转动杆，气缸三固定在支架上，且气缸三的活塞杆水平设置，推料件固定在气缸三的活塞杆，且推料件的形状为L形。采用以上结构，抛光条对壳体处理完后，转动到支架处，通过气缸带动压紧托块向下移动，定位筒上的壳体在自身重力掉落到压紧托块上，通过气缸三带动推料件移动，推料件将压紧托块上的壳体推送到导料斗内，实现其下料。所述注塑机包括机架，机架上安装有注塑机本体，注塑机本体上具有料斗，料斗和加料软管一端相连，加料软管另一端和配重环相连，加料软管上还设置有吸料泵，且吸料泵靠近料斗，机架上还设置有清理机构，清理机构包括定位座、毛刷辊和升降板，定位座固定有机架上，定位座上固定有能将配重环定位住的快速夹一，定位座上还开设有通孔，升降板设置在机架上，且升降板位于定位座的正下方，升降板与一能带动其上下移动的驱动结构相连，毛刷辊竖直转动设置在升降板上，毛刷辊端部与减速电机相连。采用以上结构，通过快速夹一将配重环定位住，通过驱动结构带动升降板向上移动，使毛刷辊插入到加料软管内，通过减速电机的输出轴带动毛刷辊转动，毛刷辊可将沾在加料软管内壁的粉尘进行刷落下来，从而可提高加料软管内部的清洁度，清理方便。所述毛刷辊上具有呈螺旋的毛条。采用以上结构，通过毛条呈螺旋，可使加料软管内的粉尘更好的向下排出。所述驱动结构包括轨道、滑动块和推杆电机，轨道竖直固定在机架上，滑动块设置在轨道上，推杆电机固定在机架上，且推杆电机的推杆竖直向上，推杆电机的推杆端部和滑动块，升降板和滑动块相连。采用以上结构，通过推杆电机的推杆带动滑动块沿着轨道上下移动，滑动块带动升降板上下移动，从而可使升降板上下移动。所述轨道两端均具有橡胶限位块。所述定位座与升降板之间还可拆卸连接有伸缩式防护筒。采用以上结构，通过伸缩式防护筒可起到较好的防护作用。所述伸缩式防护筒下端还具有辅助排料口，辅助排料口处安装有阀门。采用以上结构，通过辅助排料口可方便将伸缩式防护筒内的粉尘进行快速排出。所述机架上还具有用于对加料软管进行限位的限位环。采用以上结构，通过限位环可对加料软管进行限位。所述组装设备包括机座，机座上设置有供料机构，供料机构包括定位支架，定位支架固定在机座上，定位支架上通过快速夹二可拆卸安装有储料筒，定位支架上还设置有取料结构，取料结构包括底板、占存台、活动座和手指气缸，底板固定在定位支架上，占存台通过支撑杆固定在底板上，且占存台位于储料筒的正下方，活动座设置在底板上，活动座与一能带动其来回移动的驱动组件相连，手指气缸通过连接架固定在活动座上，手指气缸的手指端上固定有能将绝缘体夹住的夹片。采用以上结构，将装满绝缘体的储料筒通过快速夹二固定在定位支架上，储料筒内的绝缘体在重力作用下，逐个掉落到占存台上，通过驱动组件带动活动座运动，活动座带动手指气缸动作，手指气缸将占存台上绝缘体夹住并取下，从而可实现绝缘体的供料作业，供料方便。所述储料筒下端处还具有辅助组件，辅助组件包括插销和阻挡块，插销的插销座固定在储料筒下端，阻挡块固定在插销的插销杆上，且阻挡块能将储料筒下端的开口遮挡住。采用以上结构，通过插销带动阻挡块动作，从而可根据实际需要使储料筒下端处于打开或者封闭。所述储料筒内还具有凸出的限位导条。采用以上结构，通过限位导条可对绝缘体进行限位导向。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车用无卤阻燃连接器的制作方法，其特征在于，包括如下步骤：/na、备料：外购壳体、附件和接触件，并通过处理装置对外壳进行表面处理；/nb、混合：按重量份数，称取酚醛树脂30-50份、玻璃纤维5-10份、抗氧化剂6-9份、相容剂7-13份、润滑剂1-3份和无卤阻燃剂4-8份，放入到高速混合机中混合均匀，得到混合料；/nc、挤出：将混合料放入到双螺杆挤出机中进行挤出成型处理，得到条状料；/nd、切粒：通过切粒机对条状料进行切粒处理，得到颗粒粉料；/ne、干燥：通过干燥釜对颗粒粉料进行干燥处理，使其含水量控制在0.015-0.025％；/nf、注塑：通过注塑机对颗粒粉料进行注塑成型，得到绝缘体；/ng、组装：通过组装设备将绝缘体、附件和接触件组装到壳体上，即可得到成品的车用无卤阻燃连接器。/n

【技术特征摘要】
1.车用无卤阻燃连接器的制作方法，其特征在于，包括如下步骤：
a、备料：外购壳体、附件和接触件，并通过处理装置对外壳进行表面处理；
b、混合：按重量份数，称取酚醛树脂30-50份、玻璃纤维5-10份、抗氧化剂6-9份、相容剂7-13份、润滑剂1-3份和无卤阻燃剂4-8份，放入到高速混合机中混合均匀，得到混合料；
c、挤出：将混合料放入到双螺杆挤出机中进行挤出成型处理，得到条状料；
d、切粒：通过切粒...

【专利技术属性】
技术研发人员：甯尤军，金晓亮，刘海东，
申请(专利权)人：海宁东友新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33