一种公交车下车提示按钮制造技术

本发明专利技术公开了一种公交车下车提示按钮，包括按键、上壳体和下壳体，上壳体与下壳体相卡接，上壳体与下壳体之间形成有腔体，腔体内设有惯性发电装置和电路板，按键可与电路板电连接，惯性发电装置与电路板电连接，电路板上集成有电池、控制芯片、LED灯珠和无线收发装置，电池、LED灯珠和无线收发装置均与控制芯片电连接，惯性发电装置包括发电桶，发电桶上环绕有线圈，发电桶内开设有腔体，腔体内设有可穿过所述线圈的磁铁，磁铁可在腔体内自由滑动，通过设置惯性发电装置利用公交车行驶过程中产生的惯性进行发电，从而实现了自动发电，安装时无需单独进行布线，通过无线与车内提示系统相连，可安装在公交车的任意一处，安装维修更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种公交车下车提示按钮
本专利技术涉及公交车提示通讯装置领域，尤其涉及一种公交车下车提示按钮。
技术介绍
现在城市的公交汽车是按路线行驶，并依站名的顺序停车让乘客上、下车，由于不能事前准确的掌握各站下车的人员状况，司机只能凭实际乘车的现状停车，无人上、下车也必须停车，而乘客在人多时，更会由于混乱和嘈杂，无法掌握所到站的情况，还会出现坐过站再走的现象。而现有用于提示司机的下车的提示按钮均通过电线与车内提示系统相连，安装时需要进行布线，维修时需要分别对线路和按钮进行检测，费时费力，十分不便。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术中的不足，提供了一种公交车下车提示按钮，以解决现有技术问题。为了解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决：一种公交车下车提示按钮，包括按键、上壳体和下壳体，所述上壳体与下壳体相卡接，所述上壳体与下壳体之间形成有腔体，所述上壳体上设有开口，所述按键设置在上壳体与下壳体之间并插入开口内，所述腔体内设有惯性发电装置和电路板，所述按键可与电路板电连接，所述惯性发电装置与电路板电连接，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交车下车提示按钮，其特征在于，包括按键（11）、上壳体（1）和下壳体（2），所述上壳体（1）与下壳体（2）相卡接，所述上壳体（1）与下壳体（2）之间形成有腔体，所述上壳体（1）上设有开口，所述按键（11）设置在上壳体（1）与下壳体（2）之间并插入开口内，所述腔体内设有惯性发电装置和电路板（4），所述按键（11）可与电路板（4）电连接，所述惯性发电装置与电路板（4）电连接，所述电路板（4）上集成有电池、控制芯片、LED灯珠（5）和无线收发装置，所述电池、LED灯珠（5）和无线收发装置均与控制芯片电连接，所述惯性发电装置包括发电桶（7），所述发电桶（7）沿公交车行进方向设置，所述发电桶（...

【技术特征摘要】
1.一种公交车下车提示按钮，其特征在于，包括按键（11）、上壳体（1）和下壳体（2），所述上壳体（1）与下壳体（2）相卡接，所述上壳体（1）与下壳体（2）之间形成有腔体，所述上壳体（1）上设有开口，所述按键（11）设置在上壳体（1）与下壳体（2）之间并插入开口内，所述腔体内设有惯性发电装置和电路板（4），所述按键（11）可与电路板（4）电连接，所述惯性发电装置与电路板（4）电连接，所述电路板（4）上集成有电池、控制芯片、LED灯珠（5）和无线收发装置，所述电池、LED灯珠（5）和无线收发装置均与控制芯片电连接，所述惯性发电装置包括发电桶（7），所述发电桶（7）沿公交车行进方向设置，所述发电桶（7）上环绕有线圈（9），所述发电桶（7）内开设有腔体，所述腔体内设有可穿过所述线圈（9）的磁铁（6），所述磁铁（6）可在腔体内自由滑动。


2.根据权利要求1所述的一种公交车下车提示按钮，其特征在于，所述下壳体（2）上设有弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙立军，
申请(专利权)人：慈溪市腾辉汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33