联程航班的评分方法、装置、设备及计算机存储介质制造方法及图纸

本申请提供了一种联程航班的评分方法、装置、设备及计算机存储介质，该方法包括：通过获取用户查询的行程信息；结合用户查询的行程信息以及当前航空公司发布的路线信息，生成至少一个联程航班；从而计算得到每一个联程航班在预设维度下的评分；其中，预设维度为以下维度中的至少一个或组合；维度包括：舱位开放程度、航班中转次数、航空公司种类和航班飞行时间；每一个联程航班在预设维度下的评分作为对联程航班筛选的依据。通过对每一个联程航班在预设维度下的评分对已生成的所有联程航班进行提前筛选，并将筛选后的联程航班输入到机票搜索引擎的票价计算模块进行票价计算，进而达到为用户提供更优质的搜索结果的目的。

【技术实现步骤摘要】
联程航班的评分方法、装置、设备及计算机存储介质
本申请涉及计算机
，特别涉及一种联程航班的评分方法、装置、设备及计算机存储介质。
技术介绍
随着我国经济的高速发展，人们的生活水平不断提高，越来越多的人选择飞机作为出行的首选交通工具。用户通常会采用现有的运价搜索来选择自己出行所需的机票。然而，现有技术中，运价搜索系统对联程航班进行评价的维度十分单一，从而可能会导致运价搜索系统根据用户输入的行程以及偏好信息等，生成的航班集合中会漏掉最适合用户的航班信息。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提供一种联程航班的评分方法、装置、设备及计算机存储介质，用于对每一个联程航班的进行精准评分，从而为用户提供更优质的搜索结果。本申请第一方面提供了一种联程航班的评分方法，包括：获取用户查询的行程信息；结合所述用户查询的行程信息以及当前航空公司发布的路线信息，生成至少一个联程航班；计算得到每一个联程航班在预设维度下的评分；其中，所述预设维度为以下维度中的至少一个或组合；所述维度包括：舱位开放程度、航班中转次数、航空公司种类和航班飞行时间；所述每一个联程航班在预设维度下的评分作为对联程航班筛选的依据。可选的，所述结合所述用户查询的行程信息以及当前航空公司发布的路线图，生成至少一个联程航班，包括：将所述用户查询的行程信息以及当前航空公司发布的路线信息，输入至双向A*算法，得到至少一个联程航班。可选的，所述预设维度为舱位开放程度，所述计算得到每一个联程航班在预设维度下的评分，包括：利用预设的舱位开放程度评分的计算公式，计算得到联程航班中每一个航节上所有可用的承运方和市场方的航班的舱位开放程度的评分；其中，所述舱位开放程度评分的计算公式为：X＝可用舱数量/总舱位数量；在航节上所有可用的承运方和市场方的航班的舱位开放程度的评分中选取最大的评分，作为所述航节的开放程度的评分；在所有航节的开放程度的评分中选取最小的评分，作为所述联程航班的开放程度的评分。可选的，所述预设维度为航班中转次数，所述计算得到每一个联程航班在预设维度下的评分，包括：利用预设的航班中转次数评分的计算公式，计算得到每一个联程航班的航班中转次数的评分；其中，所述航班中转次数评分的计算公式为：Y＝中转次数的基础评分-(联程航班的中转次数-目标联程航班的中转次数)*系数；所述目标联程航班为所有联程航班的中转次数最少的联程航班。可选的，所述预设维度为航空公司种类，所述计算得到每一个联程航班在预设维度下的评分，包括：判断联程航班是否为ONLINE联程；其中，所述ONLINE联程为相同航空公司的航班联程；若判断出所述联程航班为ONLINE联程，则将所述联程航班赋予第一预设分值；若判断出所述联程航班不是ONLINE联程，则判断所述联程航班是否为同一个航空联盟中的航班联程；若判断出所述联程航班为同一个航空联盟中的航班联程，则将所述联程航班赋予第二预设分值；若判断出所述联程航班不是同一个航空联盟中的航班联程，则将所述联程航班赋予第三预设分值。可选的，所述预设维度为航班飞行时间，所述计算得到每一个联程航班在预设维度下的评分，包括：利用预设的航班飞行时间评分的计算公式，计算得到每一个联程航班的航班飞行时间的评分；其中，所述航班飞行时间评分的计算公式为：Z＝所有联程航班中的最短飞行时间/待计算的联程航班的飞行时间。可选的，所述预设维度为舱位开放程度、航班中转次数、航空公司种类和航班飞行时间中的任意维度组合，所述计算得到每一个联程航班在预设维度下的评分，包括：分别计算得到维度组合中的每一种维度的评分；将所述每一种维度的评分输入至预设的计算公式，计算得到联程航班在所述维度组合下的评分；其中，所述预设的计算方法为求和或平均数或加权平均数。本申请第二方面提供了一种联程航班的评分装置，包括：获取单元，用于获取用户查询的行程信息；生成单元，用于结合所述用户查询的行程信息以及当前航空公司发布的路线信息，生成至少一个联程航班；计算单元，用于计算得到每一个联程航班在预设维度下的评分；其中，所述预设维度为以下维度中的至少一个或组合；所述维度包括：舱位开放程度、航班中转次数、航空公司种类和航班飞行时间；所述每一个联程航班在预设维度下的评分作为对联程航班筛选的依据。可选的，所述生成单元，包括：生成子单元，用于将所述用户查询的行程信息以及当前航空公司发布的路线信息，输入至双向A*算法，得到至少一个联程航班。可选的，所述预设维度为舱位开放程度，所述计算单元，包括：第一计算单元，用于利用预设的舱位开放程度评分的计算公式，计算得到联程航班中每一个航节上所有可用的承运方和市场方的航班的舱位开放程度的评分；其中，所述舱位开放程度评分的计算公式为：X＝可用舱数量/总舱位数量；选取单元，用于在航节上所有可用的承运方和市场方的航班的舱位开放程度的评分中选取最大的评分，作为所述航节的开放程度的评分；确认单元，用于在所有航节的开放程度的评分中选取最小的评分，作为所述联程航班的开放程度的评分。可选的，所述预设维度为航班中转次数，所述计算单元，包括：第二计算单元，用于利用预设的航班中转次数评分的计算公式，计算得到每一个联程航班的航班中转次数的评分；其中，所述航班中转次数评分的计算公式为：Y＝中转次数的基础评分-(联程航班的中转次数-目标联程航班的中转次数)*系数；所述目标联程航班为所有联程航班的中转次数最少的联程航班。可选的，所述预设维度为航空公司种类，所述计算单元，包括：第一判断单元，用于判断联程航班是否为ONLINE联程；其中，所述ONLINE联程为相同航空公司的航班联程；赋值单元，用于若所述第一判断单元判断出，所述联程航班为ONLINE联程，则将所述联程航班赋予第一预设分值；第二判断单元，用于若所述第一判断单元判断出，所述联程航班不是ONLINE联程，则判断所述联程航班是否为同一个航空联盟中的航班联程；所述赋值单元，还用于若所述第二判断单元判断出，所述联程航班为同一个航空联盟中的航班联程，则将所述联程航班赋予第二预设分值；所述赋值单元，还用于若所述第二判断单元判断出，所述联程航班不是同一个航空联盟中的航班联程，则将所述联程航班赋予第三预设分值。可选的，所述预设维度为航班飞行时间，所述计算单元，包括：第三计算单元，用于利用预设的航班飞行时间评分的计算公式，计算得到每一个联程航班的航班飞行时间的评分；其中，所述航班飞行时间评分的计算公式为：Z＝所有联程航班中的最短飞行时间/待计算的联程航班的飞行时间。可选的，所述预设维度为舱位开放程度、航班中转次数、航空公司种类和航班飞行时间中的任意维度组合，所述计算单元，包括：第四计算单元，用于分别计算得到维度组合中的每一种维度的评分；第五计算单元，用于将所述每一种维本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种联程航班的评分方法，其特征在于，包括：/n获取用户查询的行程信息；/n结合所述用户查询的行程信息以及当前航空公司发布的路线信息，生成至少一个联程航班；/n计算得到每一个联程航班在预设维度下的评分；其中，所述预设维度为以下维度中的至少一个或组合；所述维度包括：舱位开放程度、航班中转次数、航空公司种类和航班飞行时间；所述每一个联程航班在预设维度下的评分作为对联程航班筛选的依据。/n

【技术特征摘要】
1.一种联程航班的评分方法，其特征在于，包括：
获取用户查询的行程信息；
结合所述用户查询的行程信息以及当前航空公司发布的路线信息，生成至少一个联程航班；
计算得到每一个联程航班在预设维度下的评分；其中，所述预设维度为以下维度中的至少一个或组合；所述维度包括：舱位开放程度、航班中转次数、航空公司种类和航班飞行时间；所述每一个联程航班在预设维度下的评分作为对联程航班筛选的依据。


2.根据权利要求1所述的评分方法，其特征在于，所述结合所述用户查询的行程信息以及当前航空公司发布的路线图，生成至少一个联程航班，包括：
将所述用户查询的行程信息以及当前航空公司发布的路线信息，输入至双向A*算法，得到至少一个联程航班。


3.根据权利要求1所述的评分方法，其特征在于，所述预设维度为舱位开放程度，所述计算得到每一个联程航班在预设维度下的评分，包括：
利用预设的舱位开放程度评分的计算公式，计算得到联程航班中每一个航节上所有可用的承运方和市场方的航班的舱位开放程度的评分；其中，所述舱位开放程度评分的计算公式为：X＝可用舱数量/总舱位数量；
在航节上所有可用的承运方和市场方的航班的舱位开放程度的评分中选取最大的评分，作为所述航节的开放程度的评分；
在所有航节的开放程度的评分中选取最小的评分，作为所述联程航班的开放程度的评分。


4.根据权利要求1所述的评分方法，其特征在于，所述预设维度为航班中转次数，所述计算得到每一个联程航班在预设维度下的评分，包括：
利用预设的航班中转次数评分的计算公式，计算得到每一个联程航班的航班中转次数的评分；其中，所述航班中转次数评分的计算公式为：Y＝中转次数的基础评分-(联程航班的中转次数-目标联程航班的中转次数)*系数；所述目标联程航班为所有联程航班的中转次数最少的联程航班。


5.根据权利要求1所述的评分方法，其特征在于，所述预设维度为航空公司种类，所述计算得到每一个联程航班在预设维度下的评分，包括：
判断联程航班是否为ONLINE联程；其中，所述ONLINE联程为相同航空公司的航班联程；
若判断出所述联程航班为ONLINE联程，则将所述联程航班...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖傲三，
申请(专利权)人：中国民航信息网络股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11