一种适用于凝胶燃料的火箭发动机预热自击喷注器制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于凝胶燃料的火箭发动机预热自击喷注器，包括：喷注器本体，其为回转体结构，且沿中轴线处贯通开设有一上下敞口的中心腔，在回转体内有两个独立的同轴回转体腔室，上部的腔室为燃料腔，下部腔室为氧气腔，氧气腔与外部气源管路连通；在中心腔内轴向设置有点火器。喷注器底座，一体连接在氧气腔的下部，在喷注器底座上、且绕其一周间隔开设有多个由中心向外延伸的燃料预热通道；在各燃料预热通道和燃料腔间均连通有一竖直向的输油管，用于将燃料输送至燃料腔。该一种适用于凝胶燃料的火箭发动机预热自击喷注器，对凝胶燃料采用先预热后撞击，再剪切的雾化模式，有效改善凝胶燃料的雾化性能。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于凝胶燃料的火箭发动机预热自击喷注器
本专利技术属于液体发动机
，尤其是涉及一种适用于凝胶燃料的火箭发动机预热自击喷注器。
技术介绍
凝胶推进剂是一种新型火箭推进剂，它不易泄露、能长期贮存、在贮箱中不晃动、对冲击和碰撞等不敏感，兼有液体推进剂高比冲、推力可调、多次启动和固体推进剂易贮存运输、使用维护比较方便的优势，在未来新型导弹武器系统中具有广阔的应用前景，成为世界各国大力研究的新型火箭推进剂。凝胶推进剂是一种典型的非牛顿流体，它的特殊存在状态使凝胶推进剂的性能更加优良，同时也导致其雾化比传统液体推进剂更加困难，所以雾化问题一直是凝胶推进技术的重点问题之一。目前，国内外采用了多种形式的喷注器对凝胶推进剂雾化特性进行了比较深入的探讨，现有的工作主要是在开环环境下采用常规喷注器即双股撞击式喷注器研究喷嘴的几何结构与射流工作参数等对雾化特性的影响，或采用含有特殊几何结构的喷注器，如三股撞击式、同轴涡旋式、脉动式，研究凝胶射流受剪切后的雾化破碎现象。但现有的凝胶燃料喷注器不能很好地解决含金属微粒凝胶燃料粘性大难以雾化的问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于凝胶燃料的火箭发动机预热自击喷注器，其特征在于，包括：/n喷注器本体，其为回转体结构，且沿中轴线处贯通开设有一上下敞口的中心腔，在回转体内有两个独立的同轴回转体腔室，上部的腔室为燃料腔(6)，下部腔室为氧气腔(4)，所述氧气腔(4)与外部气源管路连通；在所述中心腔内轴向设置有点火器(7)；/n喷注器底座(1)，一体连接在所述氧气腔(4)的下部，在所述喷注器底座(1)上、且绕其一周间隔开设有多个由中心向外延伸的燃料预热通道(102)；在各所述燃料预热通道(102)和燃料腔(6)间均连通有一竖直向的输油管(5)，用于将燃料输送至所述燃料腔(6)；/n在所述喷注器底座(1)上、且位于两...

【技术特征摘要】
1.一种适用于凝胶燃料的火箭发动机预热自击喷注器，其特征在于，包括：
喷注器本体，其为回转体结构，且沿中轴线处贯通开设有一上下敞口的中心腔，在回转体内有两个独立的同轴回转体腔室，上部的腔室为燃料腔(6)，下部腔室为氧气腔(4)，所述氧气腔(4)与外部气源管路连通；在所述中心腔内轴向设置有点火器(7)；
喷注器底座(1)，一体连接在所述氧气腔(4)的下部，在所述喷注器底座(1)上、且绕其一周间隔开设有多个由中心向外延伸的燃料预热通道(102)；在各所述燃料预热通道(102)和燃料腔(6)间均连通有一竖直向的输油管(5)，用于将燃料输送至所述燃料腔(6)；
在所述喷注器底座(1)上、且位于两两间隔的燃料预热通道(102)间贯通开设有凝胶燃料喷孔，各所述凝胶燃料喷孔和燃料腔(6)间均连通有一竖直向的连通管，且所述连通管贯通于所述氧气腔(4)；在各所述凝胶燃料喷孔和连通管内均轴向贯通设置有一凝胶燃料喷嘴(2)，用于将所述燃料腔(6)中的燃料喷出；
各所述凝胶燃料喷嘴(2)与对应的凝胶燃料喷孔及连通管间形成环形缝隙，所述环形缝隙与所述氧气腔(4)相连通，以使氧气由环形缝隙流出，与燃料混合；
法兰(3)，套设在所述喷注器底座(1)外，且下壁面与所述喷注器底座(1)的下壁面平齐；在所述法兰(3)上环绕中轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦飞，李梦磊，冉锐，朱韶华，张斌，焦杰，杨中旭，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61