适用于航天器发动机的隔热结构制造技术

本发明专利技术提供了一种适用于航天器发动机的隔热结构，包括发动机支架、隔热垫片组件、转接板以及多层隔热组件，所述发动机支架的后端安装在发动机所具有的喷注器上，所述发动机支架的前端通过隔热垫片组件连接所述转接板，所述转接板与发动机所具有的集合器连接，所述多层隔热组件安装在集合器上，本发明专利技术将发动机支架设计为刚架式结构，增加非金属隔热垫片并设置多层隔热组件，使得喷注器到集合器的热阻增加了5倍以上，提高了隔热能力，降低了发动机热返浸影响，实现了发动机支架与集合器金属结构的隔离，解决了发动机热返浸过程集合器温度过高的难题，大大提高了发动机的工作性能。

【技术实现步骤摘要】
适用于航天器发动机的隔热结构
本专利技术涉及航天器推进系统用的发动机领域，具体地，涉及一种适用于航天器发动机的隔热结构，具体地，是一种应用于航天器单组元发动机的隔热结构，尤其是涉及一种无毒单组元发动机减小热返浸影响的隔热结构。
技术介绍
随着环境保护的要求、人员健康的需求和航天技术的发展，绿色无毒发动机的应用需求在航天领域日益迫切。国内外正在研制各种无毒单元发动机，如硝酸羟胺(HAN)基发动机、二硝酰胺铵(ADN)基发动机等。无毒发动机采用的推进剂，具有无毒、无污染、低冰点、密度大、比冲高的优点。但是相比传统肼类发动机(催化床温度低于1000℃)，无毒发动机所用推进剂燃烧温度普遍较高，超过1200℃。同时无毒发动机启动温度为120℃以上，为满足发动机工作前的保温以及点火过程中周围组件的防热需求，通常在发动机催化床外包覆耐高温防热材料。发动机工作后，在防热包覆影响下，催化床朝外界空间散热减少，经由喷注器传递到集合器的热量大幅度提升，尤其是喷注器对集合器的热辐射影响增加更为显著。最终将使得集合器温度超温，影响发动机可靠工作。现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于航天器发动机的隔热结构，其特征在于，包括发动机支架(1)、隔热垫片组件、转接板(4)以及多层隔热组件(5)；/n所述发动机支架(1)的后端安装在发动机所具有的喷注器(6)上；/n所述发动机支架(1)的前端通过隔热垫片组件连接所述转接板(4)；/n所述转接板(4)与发动机所具有的集合器(7)连接，所述多层隔热组件(5)安装在集合器(7)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于航天器发动机的隔热结构，其特征在于，包括发动机支架(1)、隔热垫片组件、转接板(4)以及多层隔热组件(5)；
所述发动机支架(1)的后端安装在发动机所具有的喷注器(6)上；
所述发动机支架(1)的前端通过隔热垫片组件连接所述转接板(4)；
所述转接板(4)与发动机所具有的集合器(7)连接，所述多层隔热组件(5)安装在集合器(7)上。


2.根据权利要求1所述的适用于航天器发动机的隔热结构，其特征在于，所述隔热垫片组件包括第一隔热垫片(2)以及第二隔热垫片(3)；
所述第一隔热垫片(2)安装在第二隔热垫片(3)上。


3.根据权利要求2所述的适用于航天器发动机的隔热结构，其特征在于，所述第一隔热垫片(2)采用聚酰亚胺制作。


4.根据权利要求2所述的适用于航天器发动机的隔热结构，其特征在于，所述第二隔热垫片(3)采用聚酰亚胺制作。


5.根据权利要求1所述的适用于航天器发动机的隔热结构，其特征在于，所述多层隔热组件(5)为环形结构。


6.根据权利要求1所述的适用于航天器发动机的隔热结构，其特征在于，所述多...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶胜，丁卫华，邱鑫，陈阳春，刘海娃，李世恭，宁静，
申请(专利权)人：上海空间推进研究所，
类型：发明
国别省市：上海;31