一种动力电池包运输夹装装置制造方法及图纸

技术编号:26961630 阅读:30 留言:0更新日期:2021-01-05 23:41
本发明专利技术公开了一种动力电池包运输夹装装置,包括空心板,空心板的底部固定连接有箱体,箱体的底部设置有基座,空心板顶部的两侧均开设有活动槽一,空心板的底部开设有活动槽二,空心板底部的两侧均横向固定连接有连接块,连接块底部靠近活动槽二的一侧固定连接有滑套一,箱体的内部设置有升降机构,空心板的内部设置有夹紧机构。本发明专利技术具备了便于自动夹紧电池包的优点,解决了在夹紧电池包的过程中通常是人工手动夹紧,增加了的工作量,让消耗过多的体力,容易导致身体劳累的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池包运输夹装装置
本专利技术涉及转运器具
,具体为一种动力电池包运输夹装装置。
技术介绍
电池包:动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。在转运动力电池包过程中,通常会用到转运器具对动力电池包进行转运,但现有的动力电池包转运器具存在的问题是:在夹紧电池包的过程中通常是人工手动夹紧,增加了的工作量,让消耗过多的体力,容易导致身体劳累。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题,本专利技术的目的在于提供一种动力电池包运输夹装装置,具备了便于自动夹紧电池包的优点,解决了在夹紧电池包的过程中通常是人工手动夹紧,增加了的工作量,让消耗过多的体力,容易导致身体劳累的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种动力电池包运输夹装装置,包括空心板,所述空心板的底部固定连接有箱体,所述箱体的底部设置有基座,所述空心板顶部的两侧均开设有活动槽一,所述空心板的底部开设有活动槽二,所述空心板底部的两侧均横向固定连接有连接块,所述连接块底部靠近活动槽二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池包运输夹装装置,包括空心板(1),其特征在于:所述空心板(1)的底部固定连接有箱体(2),所述箱体(2)的底部设置有基座(3),所述空心板(1)顶部的两侧均开设有活动槽一(4),所述空心板(1)的底部开设有活动槽二(5),所述空心板(1)底部的两侧均横向固定连接有连接块(6),所述连接块(6)底部靠近活动槽二(5)的一侧固定连接有滑套一(7),所述箱体(2)的内部设置有升降机构(8),所述空心板(1)的内部设置有夹紧机构(9),所述箱体(2)的底部固定连接有减震机构(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力电池包运输夹装装置,包括空心板(1),其特征在于:所述空心板(1)的底部固定连接有箱体(2),所述箱体(2)的底部设置有基座(3),所述空心板(1)顶部的两侧均开设有活动槽一(4),所述空心板(1)的底部开设有活动槽二(5),所述空心板(1)底部的两侧均横向固定连接有连接块(6),所述连接块(6)底部靠近活动槽二(5)的一侧固定连接有滑套一(7),所述箱体(2)的内部设置有升降机构(8),所述空心板(1)的内部设置有夹紧机构(9),所述箱体(2)的底部固定连接有减震机构(10)。


2.根据权利要求1所述的一种动力电池包运输夹装装置,其特征在于:所述升降机构(8)包括电动缸(81)、升降杆(82)、滑套二(83)和限位槽(84),所述电动缸(81)固定连接在箱体(2)的底部,所述电动缸(81)的输出轴贯穿至箱体(2)的内部,所述升降杆(82)固定连接在电动缸(81)的输出轴,所述滑套二(83)滑动连接在升降杆(82)表面的两侧,所述限位槽(84)开设在箱体(2)内壁的两侧,所述升降杆(82)的两端均与限位槽(84)的内壁接触。


3.根据权利要求2所述的一种动力电池包运输夹装装置,其特征在于:所述夹紧机构(9)包括L型杆一(91)、L型杆二(92)、连接杆一(93)和连接杆二(94),所述L型杆一(91)滑动连接在空心板(1)内部的两侧,所述L型杆一(91)的顶部穿过活动槽一(4)并延伸至空心板(1)的顶部,所述L型杆二(92)滑动连接在滑套一(7)的内部,所述L型杆二(92)顶部靠近活动槽二(5)的一侧与L型杆一(91)底...

【专利技术属性】
技术研发人员:戴桂兰
申请(专利权)人:星火智慧杭州信息科技有限公司
类型:发明
国别省市:浙江;33

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