城轨车辆全自动车钩循环储运包装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城轨车辆全自动车钩循环储运包装箱，包括底架组件、可折叠安装于底架组件、可折叠安装于底架组件上方的折叠支架、加强架，一对折叠支架相对设置，一对加强架相对设置，所述城轨车辆全自动车钩循环储运包装箱还具有安装于底架组件上的左滑动支座、右滑动支座及安装于左滑动支座、右滑动支座之间的中间支座，左滑动支座设有第一滑动组件，中间支座设有第二滑动组件，右滑动支座设有第三滑动组件，由于左滑动支座与右滑动支座之间的距离可调，可根据产品的长度来调节左滑动支座与右滑动支座之间的相对距离，右滑动支座的一对移动组件之间距离可调，可根据产品的宽度进行调节一对移动组件之间的相对距离。

【技术实现步骤摘要】
城轨车辆全自动车钩循环储运包装箱
本技术涉及储运包装箱，具体为城轨车辆全自动车钩循环储运包装箱城轨车辆全自动车钩循环储运包装箱。
技术介绍
目前对于城轨车辆全自动车钩的包装采用一体式木箱，且为一次性消耗品，具体操作为在木箱内部底面对应位置钉木块，木块均为每种全自动车钩专门定制，将全自动车钩装入木箱，在箱盖对应位置钉上木块，盖上箱盖并与箱体钉合，装车运输至目的地，拆箱后木箱随即报废。一体式木箱包装会造成国家森林资源大量浪费，不符合环境保护的要求，而且不能循环使用，一次性木箱的消耗也大大增加了储运成本，在装卸过程中，也会因为工人的钉箱拆箱造成大量的人工成本和资源浪费，针对不同尺寸的全自动车钩还需定制不同规格的木箱，无法形成通用性。针对这种城轨车辆全自动车钩的包装储运问题，我们研发设计了一种新型的城轨车辆全自动车钩循环储运包装箱。由此可见，提供一种改进的城轨车辆全自动车钩循环储运包装箱是本领域亟需解决的问题。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供一种城轨车辆全自动车钩循环储运包装箱，装卸方便、储运安全、循环使用、通用性强，对于产本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城轨车辆全自动车钩循环储运包装箱，包括底架组件(1)、可折叠安装于底架组件(1)、可折叠安装于底架组件(1)上方的折叠支架(2)、加强架(3)，一对折叠支架(2)相对设置，一对加强架(3)相对设置，其特征在于，所述城轨车辆全自动车钩循环储运包装箱还具有安装于底架组件(1)上的左滑动支座、右滑动支座及安装于左滑动支座(5)、右滑动支座(6)之间的中间支座(7)，左滑动支座设有第一滑动组件(51)，中间支座设有第二滑动组件(71)，右滑动支座(6)设有第三滑动组件(61)，所述第一滑动组件使得左滑动支座(5)相对于底架组件可沿着竖直方向发生位移并定位、所述第二滑动组件使得中间支座可沿着竖直...

【技术特征摘要】
1.一种城轨车辆全自动车钩循环储运包装箱，包括底架组件(1)、可折叠安装于底架组件(1)、可折叠安装于底架组件(1)上方的折叠支架(2)、加强架(3)，一对折叠支架(2)相对设置，一对加强架(3)相对设置，其特征在于，所述城轨车辆全自动车钩循环储运包装箱还具有安装于底架组件(1)上的左滑动支座、右滑动支座及安装于左滑动支座(5)、右滑动支座(6)之间的中间支座(7)，左滑动支座设有第一滑动组件(51)，中间支座设有第二滑动组件(71)，右滑动支座(6)设有第三滑动组件(61)，所述第一滑动组件使得左滑动支座(5)相对于底架组件可沿着竖直方向发生位移并定位、所述第二滑动组件使得中间支座可沿着竖直方向发生位移并定位、所述第三滑动组件使得所述右滑动支座可沿着竖直方向发生位移并定位。


2.根据权利要求1所述的城轨车辆全自动车钩循环储运包装箱，其特征在于，第一滑动组件包括第一底座(511)、位于所述底架组件(1)上的第一滑动槽(512)，所述第一底座(511)沿着第一滑动槽可移动并被锁紧。


3.根据权利要求2所述的城轨车辆全自动车钩循环储运包装箱，其特征在于，所述左滑动支座(5)还...

【专利技术属性】
技术研发人员：高立，戴世鹏，原振伟，陈功锐，
申请(专利权)人：南京中车物流服务有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32