一种模拟船舶运行状态的混合动力系统试验平台及控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种模拟船舶运行状态的混合动力系统试验平台及控制方法，包括：电源、推进电机、阻感负载箱、电涡流测功机和母排；所述电源包括发电机组、锂电池组和超级电容，所述电源为船舶的电力负载和日用负载提供电力；所述推进电机模拟电力负载，所述阻感负载箱模拟日用负载；所述电涡流测功机配合所述推进电机进行船舶性能试验；所述电源、所述推进电机和所述阻感负载箱分别与所述母排连接；所述电涡流测功机与所述推进电机同轴连接。上述技术方案通过构建模拟船舶运行状态的混合动力系统试验平台，解决了现有技术对船舶混合动力系统试验关键技术的验证需要耗费大量的人力和物力的问题，减少了经济损失，提高了关键技术的验证速度。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟船舶运行状态的混合动力系统试验平台及控制方法
本专利技术实施例涉及船舶技术，尤其涉及一种模拟船舶运行状态的混合动力系统试验平台及控制方法。
技术介绍
随着经济全球化和科技创新的发展，环保法规的日趋严格，推进船舶的节能减排已成为船舶行业的重要关注点。新能源如电池储能、太阳能、燃料电池、风能等区别于传统化石能源在陆上的广泛应用也增加了往船舶移植发展的驱动力。船舶新能源化已成必然趋势，特别是电池储能在近年新造船舶上的应用更是广泛。随着新能源的上船，船舶的附加值、技术含量也不断提高。现有技术中，对于船舶混合动力系统试验关键技术的验证，可以通过运行真实船舶进行试验验证。但是，现有技术对船舶混合动力系统试验关键技术的验证需要耗费大量的人力和物力，可能造成一定的经济损失，而且验证速度较慢。
技术实现思路
本专利技术提供一种模拟船舶运行状态的混合动力系统试验平台及控制方法，以解决现有技术对船舶混合动力系统试验关键技术的验证需要耗费大量的人力和物力的问题，减少经济损失，提高关键技术的验证速度。第一方面，本专利技术实施例提供了一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模拟船舶运行状态的混合动力系统试验平台，其特征在于，包括：电源、推进电机、阻感负载箱、电涡流测功机和母排；/n所述电源包括发电机组、锂电池组和超级电容，所述电源为船舶的电力负载和日用负载提供电力；所述推进电机模拟电力负载，所述阻感负载箱模拟日用负载；所述电涡流测功机配合所述推进电机进行船舶性能试验；所述电源、所述推进电机和所述阻感负载箱分别与所述母排连接；所述电涡流测功机与所述推进电机同轴连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种模拟船舶运行状态的混合动力系统试验平台，其特征在于，包括：电源、推进电机、阻感负载箱、电涡流测功机和母排；
所述电源包括发电机组、锂电池组和超级电容，所述电源为船舶的电力负载和日用负载提供电力；所述推进电机模拟电力负载，所述阻感负载箱模拟日用负载；所述电涡流测功机配合所述推进电机进行船舶性能试验；所述电源、所述推进电机和所述阻感负载箱分别与所述母排连接；所述电涡流测功机与所述推进电机同轴连接。


2.根据权利要求1所述的模拟船舶运行状态的混合动力系统试验平台，其特征在于，所述母排与厂区电网连接，所述厂区电网模拟船舶连接岸电对锂电池组充电。


3.根据权利要求2所述的模拟船舶运行状态的混合动力系统试验平台，其特征在于，所述推进电机包括第一推进电机和第二推进电机，所述发电机组包括第一发电机组和第二发电机组，所述锂电池组包括第一锂电池组和第二锂电池组，所述母排包括通过连屏开关连接的第一母排和第二母排；
所述第一推进电机、所述第一发电机组、所述第一锂电池组和所述厂区电网分别与所述第一母排连接；
所述第二推进电机、所述第二发电机组和所述第二锂电池组和所述超级电容分别与所述第二母排连接。


4.根据权利要求3所述的模拟船舶运行状态的混合动力系统试验平台，其特征在于，所述阻感负载箱两端分别连接至所述第一母排和所述第二母排。


5.根据权利要求4所述的模拟船舶运行状态的混合动力系统试验平台，其特征在于，所述发电机组和所述厂区电网分别通过整流器与所述母排连接，所述锂电池组和所述超级电容分别通过斩波器与所述母排连接，所述推进电机组和所述阻感负载箱的两端分别通过逆变器与所述母排连接。


6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗鹏，叶飞，熊庆文，黄帅，马烁凯，
申请(专利权)人：中船动力研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31