【技术实现步骤摘要】
轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车及作业方法
本专利技术涉及一种曲线收放作业小车，尤其是一种轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车，属于工程设备
技术介绍
铁路工程养护车辆根据不同的养护需求(如钢轨探伤、道床吸污、钢轨打磨、钢轨铣削、道床除沙、道床除雪、道床除煤等)，要求不同的作业装置，这些作业装置都需要安装在一个独立、可方便操作且运动灵活的作业小车上，通过作业小车实现作业装置与钢轨的定位及沿钢轨运动，从而完成相应的功能要求。目前大多数工程养护机械作业小车采用前后各一根牵引杆单向牵引，当工作小车位于曲线路段时，由于钢轨在曲线上外轨有超高，且轨道车车架相对于钢轨曲线有偏移，导致工作小车在曲线路线上不能进行收放，只能到直线路线上进行收放，从而影响作业效率。申请号为201710222717.4的中国专利技术专利公开了一种可曲线收放的双向小车，该小车安装在移动作业的铁路工程养护车辆上，其包括小车车轮和轮轴、小车框架平台、升降油缸、双向Z型可伸缩牵引机构、对中油缸、导向装置。所述升降油缸、导向装置与铁路工程养护车...
【技术保护点】
1.一种轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车，包括小车框架(1)，小车框架(1)的上方装有升降装置(4)，小车框架(1)上部还装有升降导向支架(5)，升降导向支架(5)与铁路工程养护车辆的车架连接，其特征在于：升降导向支架(5)下部设置横移梁(7)，横移梁(7)与小车框架(1)之间连接小车横移摆动装置，小车框架(1)与铁路工程养护车辆的车架之间连接牵引装置，小车框架(1)上设置至少一套锁定机构(12)。/n
【技术特征摘要】
1.一种轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车，包括小车框架(1)，小车框架(1)的上方装有升降装置(4)，小车框架(1)上部还装有升降导向支架(5)，升降导向支架(5)与铁路工程养护车辆的车架连接，其特征在于：升降导向支架(5)下部设置横移梁(7)，横移梁(7)与小车框架(1)之间连接小车横移摆动装置，小车框架(1)与铁路工程养护车辆的车架之间连接牵引装置，小车框架(1)上设置至少一套锁定机构(12)。
2.如权利要求1所述的轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车，其特征在于：小车框架(1)前后均设置轮座(2)，该轮座(2)上设置小车车轮(3)。
3.如权利要求1或2所述的轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车，其特征在于：小车框架(1)上部还设置升降导向槽(6)。
4.如权利要求2所述的轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车，其特征在于：横移梁(7)与轮座(2)之间连接所述小车横移摆动装置。
5.如权利要求1或2或4所述的轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车，其特征在于：所述小车横移摆动装置一端连接至横移梁(7)上的油缸座(10)，小车横移摆动装置另一端连接至轮座(2)上的油缸座(10)，通过伸缩小车横移摆动装置使小车框架(1)相对于铁路工程养护车辆的车架横向摆动。
6.如权利要求5所述的轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车，其特征在于：所述小车横移摆动装置还连接控制器。
7.如权利要求1或2或4或6所述的轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车，其特征在于：小车框架(1)顶端纵向前后两侧各设置一套锁定机构(12)。
8.如权利要求6所述的轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车，其特征在于：小车框架(1)纵向前端或/和后端设置检测装置(11)，通过检测装置(11)检测小车框架(1)中心与钢轨轨排中心偏移的距离，检测装置(11)与控制器电性连接，并将检测到的小车框架(1)中心与钢轨轨排中心的偏移值反馈至控制器，控制器实时控制调节小车横移摆动装置的伸缩量，直至所述偏移量为零，此时小车框架(1)自动横移摆动并沿轨道曲线进行下放。
9.一种轨道车用双向作业小车的自动摆动曲线收放方法，其特征在于包括：
步骤A1：需要提...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵强，李丹奇，孙荣民，
申请(专利权)人：中国铁建高新装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：云南;53
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