一种利用甲醇重整制氢发电提供动力与电能的新型救护车制造技术

本实用新型专利技术提供一种利用甲醇重整制氢发电提供动力与电能的新型救护车，包括驾驶舱、发电舱与救护舱分别独立设置于救护车主体的内部，发电舱与驾驶舱以及救护舱之间设有隔热保温层，驾驶舱内设有电动机装置与用于监测与控制发电舱的显示操作系统，发电舱内设有散热系统、蓄电池组、氢燃料电池发电机、甲醇水制氢机与甲醇燃料箱及氢气缓冲罐，救护舱内设有多台目标设备，甲醇燃料箱及氢气缓冲罐连接甲醇水制氢机与氢燃料电池发电机，氢燃料电池发电机电连接蓄电池组、电动机装置与目标设备。本实用新型专利技术提供的一种利用甲醇重整制氢发电提供动力与电能的新型救护车，解决了目前传统燃油救护车不环保以及救护设备供电系统不完善的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种利用甲醇重整制氢发电提供动力与电能的新型救护车
本技术涉及甲醇燃料
，特别是涉及一种利用甲醇重整制氢发电提供动力与电能的新型救护车。
技术介绍
随着社区医疗建设及应急救援设备的加强，社会对救护车功能需求越来越高，不单局限于将患者尽快送至医院就诊，并且要具备初步救护功能。救护车的功能与设备种类息息相关，种类齐全的设备能够第一时间提供给患者最大化的救护，减少在救援过程中，因功能不全导致患者病情加重的问题。设备齐全、功能多样必将是救护车发展的一大趋势。但设备种类多将出现救护车蓄电池备电不足以供给每台设备长时间运行的问题，因而产生救护风险，且蓄电池需要频繁充电，将降低救护车的救护效率。但在实践中发现，由于现阶段市面范围的传统救护车动力原料是燃油，进而存在较大的环境污染问题，且救护车厢内紧急救援设备运用的电能来源是蓄电池，导致汽车动力与设备供电系统互相分离，无法实现能量共享；以及，虽目前利用蓄电池提供动力与电能的电动救护车安全环保，但续航低，无法进行长途救援，若发生意外情况，蓄电池内的电量被消耗完，可能会严重影响患者的生命安全。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种利用甲醇重整制氢发电提供动力与电能的新型救护车，其特征在于：包括救护车主体(1)、驾驶舱(2)、发电舱(3)与救护舱(4)；其中，所述驾驶舱(2)、所述发电舱(3)与所述救护舱(4)分别独立设置于所述救护车主体(1)的内部，所述发电舱(3)与所述驾驶舱(2)以及所述救护舱(4)之间设有隔热保温层(5)，所述驾驶舱(2)内设有电动机装置(21)与用于监测与控制所述发电舱(3)的显示操作系统(22)，所述发电舱(3)内设有散热系统(31)、蓄电池组(32)、氢燃料电池发电机(33)、甲醇水制氢机(34)与甲醇燃料箱及氢气缓冲罐(35)，所述救护舱(4)内设有多台目标设备(41)，所述甲醇燃...

【技术特征摘要】
1.一种利用甲醇重整制氢发电提供动力与电能的新型救护车，其特征在于：包括救护车主体(1)、驾驶舱(2)、发电舱(3)与救护舱(4)；其中，所述驾驶舱(2)、所述发电舱(3)与所述救护舱(4)分别独立设置于所述救护车主体(1)的内部，所述发电舱(3)与所述驾驶舱(2)以及所述救护舱(4)之间设有隔热保温层(5)，所述驾驶舱(2)内设有电动机装置(21)与用于监测与控制所述发电舱(3)的显示操作系统(22)，所述发电舱(3)内设有散热系统(31)、蓄电池组(32)、氢燃料电池发电机(33)、甲醇水制氢机(34)与甲醇燃料箱及氢气缓冲罐(35)，所述救护舱(4)内设有多台目标设备(41)，所述甲醇燃料箱及氢气缓冲罐(35)连接所述甲醇水制氢机(34)与所述氢燃料电池发电机(33)，所述氢燃料电池发电机(33)电连接所述蓄电池组(32)、所述电动机装置(21)与所述目标设备(41)以将电能进行智能分配输送。


2.根据权利要求1所述的利用甲醇重整制氢发电提供动力与电能的新型救护车，其特征在于：
所述救护舱(4)进一步包括多个设备转换开关(42)与多个DC-AC逆变器(43)，所述DC-AC逆变器(43)与所述设备转换开关(42)依次连接于所述氢燃料电池发电机(33)与所述目标设备(41)之间；其中，所述设备转换开关(42)与所述DC-AC逆变器(43)的数量与所述目标设备(41)的数量一致，每一所述目标设备(41)对应一所述设备转换开关(42)与一所述DC-AC逆变器(43)。


3.根据权利要求2所述的利用甲醇重整制氢发电提供动力与电能的新型救护车，其特征在于：
所述驾驶舱(2)进一步包括DC-D...

【专利技术属性】
技术研发人员：高继明，邓伟林，陈粤升，
申请(专利权)人：广东能创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44