【技术实现步骤摘要】
一种热电冷却耦合液冷的电池热管理装置
本技术涉及电动汽车动力电池热管理中热量管理领域，尤其涉及一种热电冷却耦合液冷的电池热管理装置。
技术介绍
目前的新能源汽车主要包括混动、纯电动和燃料电池电动车这三种，相比于传统的内燃机汽车，新能源汽车结构更加简单，且可以实现低排放甚至零排放。但不管是何种新能源汽车，其电源系统在持续放电中均会放出大量热量，这种高温运行环境会降低它们的性能，严重情况下甚至会带来安全威胁，因此针对其热管理极其重要。为了保证模组在适宜的温度区间内安全、高效工作，一般需要借助换热装置进行升温或降温。当前车载电池热管理系统中，主流的冷却方式仍是液冷，它只要借助液冷板和液冷介质，来实现电池的热管理。现有的电池冷却装置一般为挤压一次成型的微通道水板，如专利申请号CN201721171741(专利名称为“一种电池水冷板”)，专利申请号CN201710363624(专利名称为“一种平行微通道水冷基板”)所述的装置等，均是平板式液冷装置，该类设计可以一定程度上从电池底部对温度进行管控，而且由于冷却液中温度梯度的存在，...
【技术保护点】
1.一种热电冷却耦合液冷的电池热管理装置，其特征在于：包括液冷模块和热电模块，热电模块与液冷模块相连，电池与热电模块相连，热电模块的置冷端与电池接触，热电模块的热端与液冷模块接触。/n
【技术特征摘要】
1.一种热电冷却耦合液冷的电池热管理装置，其特征在于：包括液冷模块和热电模块，热电模块与液冷模块相连，电池与热电模块相连，热电模块的置冷端与电池接触，热电模块的热端与液冷模块接触。
2.根据权利要求1所述的热电冷却耦合液冷的电池热管理装置，其特征在于：所述热电模块的数量与电池个数一致。
3.根据权利要求1所述的热电冷却耦合液冷的电池热管理装置，其特征在于：所述热电模块位于电池底部的正中央。
4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐爱坤，刘朝阳，李宝民，沙红军，熊双元，
申请(专利权)人：江苏嘉和热系统股份有限公司，江苏大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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