一种智能电子车牌系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种智能电子车牌系统。属于智能电子领域，本实用新型专利技术包括智能电子车牌装置、路况摄像头及后台操作系统；所述的智能电子车牌装置包括车牌前板及监控模块；所述的车牌前板字体、太阳能电池板及太阳能蓄电池；所述的监控模块包括GPS定位器、数据传输芯片、陀螺仪及测速仪。本实用新型专利技术针对于现有车流量大，交通事故频繁，警力资源紧张，不便处理及管理的问题，提出了一种新型智能电子车牌及后台处理系统，从而达到便于管理，节省警力资源，提高处理交通事故效率等效果。

【技术实现步骤摘要】
一种智能电子车牌系统
本技术涉及计算机智能电子领域，具体涉及一种智能电子车牌系统。
技术介绍
在现有技术中，智能交通因行业管理可分为城市车辆交通管理和高速公路路网通行管理两个领域；在城市车辆交通管理方面，由于目前市面上的车牌都是铁皮车牌，通常都是在车前车后各安装一片，其作用仅仅是作为便签使用；而且铁皮牌照对应证照(行驶证、驾驶证)都是由交警人工核查完成的，虽然有了一些闯红灯违章抓拍、治安卡口等视频图像项目，但也只能完成公安交警等部分行业的局部管理功能；有一些司机心存侥幸，特别是在高速上的司机，会经常超速，所以就需要建立大量的监控探头，这些探头的建造费用及每年的维修保养费用每年也特别高；而且有时候需要锁定一些犯罪车辆的位置的时候，就需要更多的警务人员调用监控一段段的排查，这样不仅浪费了大量警力，也耽误了最佳出警时间；而且每次需要检查车辆时会需要大量警力来进行双证检查，有时还需要再检查车玻璃上的车检，浪费司机时间和加大交警工作量。另外在需要对一些车辆进行跟踪或者定位时，需要后台人员盯着屏幕去寻找，非常不便且容易跟丢，当再找到时已错过了最佳出警时间；因此如何解决上述问题就成为技术人员思考的事情了。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种智能电子车牌系统，其目的是解决了目前因车流量大若需检查会需要大量的警力和时间，会造成拥堵及警力资源得不到有效利用；特别是在关口需要检查证件时，只需要探头感应到电子车牌，就可以自动识别车辆信息，有无保险及行驶证，加快了检查效率；在需要锁定车辆时，电子车牌会可以发送实时位置给警局，提高出警效率；当有一些套牌车上路时，因为套牌内部没有专门的芯片，会被路上监控探头感应到并自动警示，提醒后台人员出现套牌车，并且会监控探头会自动上传套牌车位置或最后出现地点。本技术的技术方案是：一种智能电子车牌系统，包括通过无线信号连接的智能电子车牌装置、路况摄像头及后台操作系统。进一步的，所述的智能电子车牌装置包括车牌前板及监控模块；所述的车牌前板包括设置在车牌前板的字体及连接在车牌前板上的太阳能电池板，所述的太阳能电池板连接有太阳能蓄电池；所述的监控模块包括GPS定位器、数据传输芯片、陀螺仪及测速仪。进一步的，所述的数据传输芯片通过无线信号连接有监控探头，所述的陀螺仪及测速仪连接有报警装置。进一步的，所述的太阳能蓄电池通过有线线路连接在所述监控模块上。进一步的，所述的后台操作系统通过无线信号连接在监控主机上。本技术的有益效果是：1、实现定位功能：车牌内GPS定位器及时向后台发送车辆所处位置，能最快速度得知需定位跟踪车辆所处位置，对于处理事故及警察抓捕罪犯十分便利；2、实时提供车辆信息：当车辆经过电子监控，车主信息及车辆年检等信息会自动发送后台操作系统，后台操作系统会自动分辨处理这些信息，当出现年检保险等过期车辆时，会自动发粗出警报，提示交警进行处理；3、车牌唯一性：每一块智能电子车牌都有备案及特殊编号芯片，当经过摄像头而没发出车辆信息时，后台操作系统拍下车辆，标注套牌车辆并发出警报提示交警进行处理；4、检测车速：当车辆行驶时，电子车牌内部网络系统及GPS定位系统会得出当前车道限速多少，当车辆驾驶员超速行驶时，电子车牌会连接车辆中控系统发出警报，若驾驶员依旧超速行驶，则会将车辆信息发送后台系统，进行罚款扣分等违章处理；5、自动报警功能：当发生重大交通事故的时候或电子车牌受到外力破坏时，会自动连接中控系统询问驾驶员是否需要报警求助，若驾驶员陷入昏迷，在三秒无人确定时便会默认自动报警，给后台发送位置信息并报警求助。附图说明图1是本技术的结构流程图；图2是本技术中智能电子车牌装置的结构示意图；图3是本技术的工作原理图；图中1是车牌前板，11是太阳能电池板；2是监控模块，21是GPS定位器，22是数据传输芯片，23是陀螺仪，24是测速仪；3是太阳能蓄电池；4是智能电子车牌装置，5是路况摄像头，6是后台操作系统。具体实施方式为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面结合附图对本技术的技术方案做进一步的详细说明：如图所述；一种智能电子车牌系统，包括通过无线信号连接的智能电子车牌装置4、路况摄像头5及后台操作系统6；可以直接通过智能电子车牌装置4将车辆信息发送给后台操作系统6(主要针对车辆事故、警方定位、车辆求救等)，也可以将用路况摄像头5来感应智能电子车牌装置4的状态、定位，再将智能电子车牌装置4的车辆信息发送给后台操作系统6(主要针对于套牌车、未上牌车、水车等)。进一步的，所述的智能电子车牌装置4包括车牌前板1及监控模块2；所述的车牌前板1包括设置在车牌前板1的字体及连接在车牌前板1上的太阳能电池板11，所述的太阳能电池板11连接有太阳能蓄电池3；车牌前板1的字体用于显示车的车牌号，太阳能电池板11用来接收太阳能，解决电子车牌能源问题；所述的监控模块2包括GPS定位器21、数据传输芯片22、陀螺仪23及测速仪24；上述各设备之间通过有线线路相互连接，也可以通过无线信号相互连接，等需要定位车辆或者发生事故时，GPS定位器21便会通过数据传输芯片22自动发送位置到后台操作系统6；当车辆发生剧烈碰撞或者翻车时，陀螺仪23便会感应到，并且自动用GPS定位器21将定位位置发送给后台操作系统6；当汽车在高速或者限速路段行驶时，测速仪24会自动测量车速，一旦车主出现超速行为，测速仪24与车辆中控系统相连接，发出超速警报；当超速一定次数后，测速仪24和GPS定位器21会将超速速度及路段位置自动发送给后台操作系统6。进一步的，所述的数据传输芯片22通过无线信号连接有监控探头，所述的陀螺仪23及测速仪24连接有报警装置；数据传输芯片22感应到安置在路边的监控探头，陀螺仪23检测到车辆剧烈碰撞、测速仪24监控到汽车超速；GPS定位器21自动定位，陀螺仪23测速仪24都会将信号数据用数据传输芯片22传输到后台操作系统6，所述的陀螺仪23及测速仪24连接有报警装置，一旦出现汽车碰撞、超速就会通过报警装置发出警告，后台操作系统6再根据接收到的信号分别处理。进一步的，所述的太阳能蓄电池3通过有线线路连接在所述监控模块上；太阳能蓄电池3主要用来存储太阳能充电板11吸收的太阳能，再将电供应给监控模块2中的GPS定位器21、数据传输芯片22、陀螺仪23及测速仪24。进一步的，所述的后台操作系统通过无线信号连接在监控主机上。本技术的工作原理：数据传输芯片22感应到探头，陀螺仪23检测到车辆剧烈碰撞、抖动，GPS定位器21通过GPS自动定位，测速仪24感应车辆速度。当车辆行驶在马路上经过监控探头时，数据传输芯片22会通过无线自动发送车辆信息给后台操作系统，操作系统会对接收的信息进行归纳处理，确认车辆及车主信息；车辆继续行驶，当车速超过当前路段限速时，会自动发送到后台处理系统6进行违章本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能电子车牌系统，其特征在于，包括通过无线信号连接的智能电子车牌装置、路况摄像头及后台操作系统。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能电子车牌系统，其特征在于，包括通过无线信号连接的智能电子车牌装置、路况摄像头及后台操作系统。


2.根据权利要求1所述的一种智能电子车牌系统，其特征在于，所述的智能电子车牌装置包括车牌前板及监控模块；
所述的车牌前板包括设置在车牌前板的字体及连接在车牌前板上的太阳能电池板，所述的太阳能电池板连接有太阳能蓄电池；
所述的监控模块包括GPS定位器、数据传输芯片、陀螺仪及测速仪。

【专利技术属性】
技术研发人员：夏德铸，郭颖，雷婕，陈小路，
申请(专利权)人：南京信息工程大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32