整体式汽车空调格比对器制造技术

本实用新型专利技术适用于空调格检测设备技术领域，提供了整体式汽车空调格比对器，包括有盒体，所述盒体内部一侧开设有第一腔室，且盒体内部另一侧开设有第二腔室，所述第一腔室一端嵌合连接有进气管，且进气管内嵌合连接有第一风扇，所述第一腔室另一端固定连接有导风管，且导风管一侧安装有拉伸调节机构。本实用新型专利技术中，通过第一风扇，可以使得导风管对活性炭空调格鼓入自然气体，将吸气头与活性炭空调格另一侧接触，可以将活性炭空调格过滤后的气体吸入第二腔室内，通过第二腔室内的空气检测仪，检测吸入气体的颗粒含量，将检测的数值传输给PLC控制板，当数值高于PLC控制板预设值时，可以控制蜂鸣器作业，便于工作人员对活性炭空调格的过滤质量检测。

【技术实现步骤摘要】
整体式汽车空调格比对器
本技术属于空调格检测设备
，尤其涉及整体式汽车空调格比对器。
技术介绍
汽车空调格是过滤从外界进入车厢内部的空气，空调格一般分两类，普通型空调格和活性炭系列空调格，普通型的空调格能抑制灰尘和颗粒物进入，活性炭系列空调格，吸附空气其它的微小物和更多的有害物，其普通型的空调格的格栅具有一定间距规范，过大会使得抑制灰尘效果差，过小会影响气体的流通。现有的整体式汽车空调格比对器，在其使用的过程中，无法对其活性炭空调格的过滤效果进行快速检测，且普通空调格的格栅间距需要逐一测量，十分的费时费力。
技术实现思路
本技术提供整体式汽车空调格比对器，旨在解决现有的整体式汽车空调格比对器，在其使用的过程中，无法对其活性炭空调格的过滤效果进行快速检测，且普通空调格的格栅间距需要逐一测量，十分的费时费力的问题。本技术是这样实现的，整体式汽车空调格比对器，包括有盒体，所述盒体内部一侧开设有第一腔室，且盒体内部另一侧开设有第二腔室，所述第一腔室一端嵌合连接有进气管，且进气管内嵌合连接有第一风扇，所述第一腔室另一端固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.整体式汽车空调格比对器，包括有盒体(1)，其特征在于：所述盒体(1)内部一侧开设有第一腔室(2)，且盒体(1)内部另一侧开设有第二腔室(3)，所述第一腔室(2)一端嵌合连接有进气管(4)，且进气管(4)内嵌合连接有第一风扇(5)，所述第一腔室(2)另一端固定连接有导风管(6)，且导风管(6)一侧安装有拉伸调节机构(14)，所述第二腔室(3)一端嵌合连接有弹簧软管(7)，且弹簧软管(7)另一端固定连接有吸气头(8)，所述第二腔室(3)一端嵌合连接有排气管(9)，且排气管(9)内嵌合连接有第二风扇(10)，所述第二腔室(3)内壁一侧固定连接有空气检测仪(11)，且空气检测仪(11)一侧连接有P...

【技术特征摘要】
1.整体式汽车空调格比对器，包括有盒体(1)，其特征在于：所述盒体(1)内部一侧开设有第一腔室(2)，且盒体(1)内部另一侧开设有第二腔室(3)，所述第一腔室(2)一端嵌合连接有进气管(4)，且进气管(4)内嵌合连接有第一风扇(5)，所述第一腔室(2)另一端固定连接有导风管(6)，且导风管(6)一侧安装有拉伸调节机构(14)，所述第二腔室(3)一端嵌合连接有弹簧软管(7)，且弹簧软管(7)另一端固定连接有吸气头(8)，所述第二腔室(3)一端嵌合连接有排气管(9)，且排气管(9)内嵌合连接有第二风扇(10)，所述第二腔室(3)内壁一侧固定连接有空气检测仪(11)，且空气检测仪(11)一侧连接有PLC控制板(12)，所述盒体(1)表面固定连接有蜂鸣器(13)，且蜂鸣器(13)通过连接线与PLC控制板(12)连接，所述盒体(1)一端安装有格栅间距检测机构(15)。


2.如权利要求1所述的整体式汽车空调格比对器，其特征在于：所述盒体(1)表面固定有把手，所述空气检测仪(11)通过连接线与PLC控制板(12)连接。


3.如权利要求1所述的整体式汽车空调格比对器，其特征在于：所述拉伸调节机构(14)内部包括有导风管(6)两侧固定安装的两个转动轴(1401)，且转动轴(1401)另一侧转动连接有连接杆(1402)，所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘仁琴，陆绩，张磊，钱邦军，田杰，
申请(专利权)人：贵州日顺汽配科技有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52