【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金件焊接强度测试装置
本技术涉及汽车钣金加工相关
，具体为一种汽车钣金件焊接强度测试装置。
技术介绍
汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作，如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。但是目前使用的汽车钣金件焊接强度测试装置，不利于对装置进行升降进行调节，不便于根据钣金材料大小对装置尺寸进行调节，不便于对钣金材料进行固定。为此，提出一种汽车钣金件焊接强度测试装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车钣金件焊接强度测试装置，目前使用的汽车钣金件焊接强度测试装置，利于对装置进行升降进行调节，便于根据钣金材料大小对装置尺寸进行调节，便于对钣金材料进行固定，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车钣金件焊接强度测试装置，包括强度测试机、转杆和支撑杆，所述强...
【技术保护点】
1.一种汽车钣金件焊接强度测试装置，其特征在于：包括强度测试机(1)、转杆(19)和支撑杆(24)，所述强度测试机(1)的上方设置有支撑杆(24)；/n所述强度测试机(1)的上方设置有滑动套(2)，且滑动套(2)的一端设置有第一固定栓(3)，所述第一固定栓(3)的一侧设置有转环(4)，且转环(4)的内部设置有第二固定栓(5)，所述第二固定栓(5)的上方设置有拉伸台(6)，且拉伸台(6)的内侧均开设有螺套(7)，所述螺套(7)的上方设置有滑轨(8)，且滑轨(8)的内部设置有滑轮(9)，所述滑轮(9)的一侧设置有卡块(10)，且卡块(10)的上方设置有转轴(11)，所述转轴(1...
【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金件焊接强度测试装置，其特征在于：包括强度测试机(1)、转杆(19)和支撑杆(24)，所述强度测试机(1)的上方设置有支撑杆(24)；
所述强度测试机(1)的上方设置有滑动套(2)，且滑动套(2)的一端设置有第一固定栓(3)，所述第一固定栓(3)的一侧设置有转环(4)，且转环(4)的内部设置有第二固定栓(5)，所述第二固定栓(5)的上方设置有拉伸台(6)，且拉伸台(6)的内侧均开设有螺套(7)，所述螺套(7)的上方设置有滑轨(8)，且滑轨(8)的内部设置有滑轮(9)，所述滑轮(9)的一侧设置有卡块(10)，且卡块(10)的上方设置有转轴(11)，所述转轴(11)的外侧设置有延长杆(12)，且延长杆(12)的一端设置有转轮(13)，所述转轮(13)的外壁设置有拉力钩(14)，且拉力钩(14)的下方设置有承重箱(15)，所述承重箱(15)的一侧均设置有卡片(16)，且卡片(16)的一侧设置有第三固定栓(17)，同时第三固定栓(17)的下方设置有重力块(18)；
所述转杆(19)设置在强度测试机(1)的上方，且转杆(19)的一侧设置有固定套(20)，所述固定套(20)的内部均设置有压力弹簧(21)，且压力弹簧(21)的下方设置有开合杆(22)，同时开合杆(22)的一端设置有第四固定栓(23)；
所述支撑杆(24)设置在强度测试机(1)的下方，且支撑杆(24)的外侧设置有升降套(25)，所述升降套...
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