本实用新型专利技术公开了一种汽车高空取样装置，包括皮带来料机以及皮带来料机下方的汽车车厢和取样部，取样部设有的取样器放置在皮带来料机下方且在汽车车厢上方，取样器连接在前支撑杆的前端，前支撑杆后端连接有后支撑杆，后支撑杆后端连接有配重块，后支撑杆下部通过球铰支座转动连接在支撑部设有的转轴上，转轴下部通过立柱连接在车体上；本实用新型专利技术的取样器连接在前支撑杆端头，在操作过程中抓握把手移动工具取样位置，通过球铰支座改变取样器高度，通过转轴改变取样器与来料皮带的角度进行取样，待取样完成后，通过转轴旋转将物料放入样桶内；同时通过改变配重块位置和重量来针对不同重量的物料进行取样，保障了取样效率和取样作业的人身安全。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车高空取样装置
本技术涉及取样
，具体涉及一种汽车高空取样装置。
技术介绍
根据生产要求，需要对装车后的物料进行取样，提高物料检验的准确性，提高产品质量。目前在汽车取样作业中，样品重量大，取样次数多，取样位置过高，对取样作业的劳动力要求大，效率低，存在高空作业安全隐患。并且由于目前取样作业繁琐，样品重量大，取样位置高，可能造成检验数据不及时、不准确，员工存在高空作业安全隐患。因此需要一种标准快速的汽车高空取样专用工具，用于解决目前取样作业时效率低、重量大、不安全的问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车高空取样装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车高空取样装置，包括皮带来料机以及皮带来料机下方的汽车车厢和取样部，所述取样部设有的取样器放置在皮带来料机下方且在汽车车厢上方，取样器连接在前支撑杆的前端，前支撑杆后端连接有后支撑杆，后支撑杆后端连接有配重块，后支撑杆下部通过球铰支座转动连接在支撑部设有的转轴上，转轴下部通过立柱连接在车体上。具体的是，所述皮带来料机设有输送物料的皮带，皮带通过皮带机滚筒转动连接，用于物料落入汽车车厢和取样器内。具体的是，所述前支撑杆下部设有拉绳环，拉绳环上连接有拉绳，用于人工控制转轴和球铰支座转动取样。具体的是，所述车体下部设有多个带有刹车制动的车轮，且后支撑杆后端焊接有把手，用于移动车体。具体的是，所述前支撑杆采用口径为DN100的钢管，后支撑杆采用口径为DN133的钢管，前支撑杆后端焊接后支撑杆的前端。具体的是，所述取样器采用3-4mm钢板焊接成没有上盖的取样盒，取样盒上部通过钢丝安装在前支撑杆前端。本技术具有以下有益效果：本技术设计的汽车高空取样装置将取样器连接在前支撑杆端头，在操作过程中抓握把手移动工具取样位置，通过球铰支座改变取样器高度，通过转轴改变取样器与来料皮带的角度进行取样，待取样完成后，通过转轴旋转将物料放入样桶内；同时通过改变配重块位置和重量来针对不同重量的物料进行取样，极大保障了取样效率和员工取样作业的人身安全。附图说明图1是汽车高空取样装置的结构示意图。图中：1-取样部；2-支撑部；3-汽车车厢；4-皮带来料机；5-皮带机滚筒；101-取样器；102-前支撑杆；103-后支撑杆；104-球铰支座；105-配重块；106-拉绳环；107-拉绳；201-车体；202-立柱；203-转轴；204-车轮。具体实施方式以下将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地进一步详细的说明。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，一种汽车高空取样装置，包括皮带来料机4以及皮带来料机4下方的汽车车厢3和取样部1，取样部1设有的取样器101放置在皮带来料机4下方且在汽车车厢3上方，皮带来料机4设有输送物料的皮带，皮带通过皮带机滚筒5转动连接，用于物料落入汽车车厢3和取样器101内。取样器101连接在前支撑杆102的前端，前支撑杆102后端连接有后支撑杆103，后支撑杆103后端连接有配重块105，后支撑杆103下部通过球铰支座104转动连接在支撑部2设有的转轴203上，转轴203下部通过立柱202连接在车体201上。前支撑杆102下部设有拉绳环106，拉绳环106上连接有拉绳107，用于人工控制转轴203和球铰支座104转动取样。车体201下部设有多个带有刹车制动的车轮204，用于固定取样位置，且后支撑杆103后端焊接有把手，用于移动车体201。操作人员在操作过程中抓握把手移动工具取样位置，操作人员拉动拉绳通过球铰支座104改变取样器101高度，通过转轴203改变取样器101与来料皮带的角度进行取样，待取样完成后，操作人员拉动拉绳通过转轴旋转将物料放入样桶内；同时通过改变配重块位置和重量来针对不同重量的物料进行取样，极大保障了取样效率和员工取样作业的人身安全。本技术的实施例，球铰支座位置及拉绳环位置，可在实际试验时选2-3个点，找最方便操作的点焊接牢固，前支撑杆采用口径为DN100的钢管，后支撑杆采用口径为DN133的钢管，前支撑杆后端焊接后支撑杆的前端，根据比例另一端焊接DN133焊管和球铰支座，在DN133焊管挂上可调节距离和重量的配重块并焊接把手。取样器采用3-4mm钢板焊接成没有上盖的取样盒，取样盒上部通过钢丝安装在前支撑杆前端。移动车体201采用＜63角钢、10号工字刚及100槽钢制作，立柱202采用DN200-300钢管焊接制作，车轮需置刹车制动，用于取样时固定车轮。本技术不局限于上述实施方式，任何人应得知在本技术的启示下作出的结构变化，凡是与本技术具有相同或相近的技术方案，均落入本技术的保护范围之内。本技术未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车高空取样装置，其特征在于，包括皮带来料机以及皮带来料机下方的汽车车厢和取样部，所述取样部设有的取样器放置在皮带来料机下方且在汽车车厢上方，取样器连接在前支撑杆的前端，前支撑杆后端连接有后支撑杆，后支撑杆后端连接有配重块，后支撑杆下部通过球铰支座转动连接在支撑部设有的转轴上，转轴下部通过立柱连接在车体上。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车高空取样装置，其特征在于，包括皮带来料机以及皮带来料机下方的汽车车厢和取样部，所述取样部设有的取样器放置在皮带来料机下方且在汽车车厢上方，取样器连接在前支撑杆的前端，前支撑杆后端连接有后支撑杆，后支撑杆后端连接有配重块，后支撑杆下部通过球铰支座转动连接在支撑部设有的转轴上，转轴下部通过立柱连接在车体上。
2.根据权利要求1所述的汽车高空取样装置，其特征在于，所述皮带来料机设有输送物料的皮带，皮带通过皮带机滚筒转动连接，用于物料落入汽车车厢和取样器内。
3.根据权利要求1所述的汽车高空取样装置，其特征在于，所述前支撑杆下...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜克震，赵蕾，
申请(专利权)人：山东莱钢永锋钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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