一种可调节流量的汽车空调暖风水阀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可调节流量的汽车空调暖风水阀，包括第一阀体和第二阀体，第一阀体和第二阀体之间设有用于安装阀芯的安装腔，安装腔上部固定设有流量调节组件，阀芯上设有与流量调节组件连通的第一通道、连通第一阀体和第二阀体的第二通道，第一通道和第二通道连通，流量调节组件包括固定架、拉杆、矩形块，固定架架设在安装腔上部，固定架内部中空，其上端开设有与拉杆适配的螺纹通孔，拉杆末端固定连接有矩形块，矩形块与第一通道恰好适配。本实用新型专利技术的有益效果为：通过调节拉杆的上下移动，来实现流量的可调节，操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节流量的汽车空调暖风水阀
本技术涉及阀门
，具体涉及一种可调节流量的汽车空调暖风水阀。
技术介绍
汽车空调暖风水阀是利用汽车发动机冷却循环水为车内采暖提供热源，从而实现对汽车空调暖风系统控制的阀。随着人们生活水平的提高，对车辆舒适性的要求更高，对暖风系统有调节流量的需求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种可调节流量的汽车空调暖风水阀，能够实现流量调节，操作方便。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种可调节流量的汽车空调暖风水阀，包括第一阀体和第二阀体，所述第一阀体的一端与汽车发动机连接，所述第二阀体的一端与汽车空调连接，所述第一阀体和第二阀体之间设有用于安装阀芯的安装腔，其特征在于：所述安装腔上部固定设有流量调节组件，所述阀芯上设有与流量调节组件连通的第一通道、连通第一阀体和第二阀体的第二通道，所述第一通道和第二通道连通，所述流量调节组件包括固定架、拉杆、矩形块，所述固定架架设在安装腔上部，所述固定架内部中空，其上端开设有与拉杆适配的螺纹通孔，所述拉杆末端固定连接有矩形块，所述矩形块与第一通道恰好适配。具有上述特征的本技术：阀芯内的第一通道的宽度与矩形块的宽度是完全一致的，矩形块能过在第一通道内贴着通道壁上下移动，保证密封性；当矩形块置于第一通道和第二通道连接处时，将通道堵住，此时暖风水阀为关闭状态，当矩形块在拉杆的带动下逐步上移，通道的开放程度越来越大，暖风水阀内的流量也会随之加大，通过上下调节拉杆可以实现暖风水阀的流量调节。<br>本技术进一步的设置是：所述阀芯两侧分别安装有进风密封圈和出风密封圈，所述进风密封圈与第一阀体连接，所述出风密封圈与第二阀体连接，所述进风密封圈和出风密封圈分别与固定架之间连接有弹簧。具有上述特征的本技术：在进风密封圈和出风密封圈上分别连接弹簧，固定架对弹簧有挤压作用，由于弹簧的弹力作用，保证了进风密封圈和出风密封圈始终紧靠阀芯，保证了密封性能。本技术进一步的设置是：所述拉杆上设有螺纹，所述拉杆一侧表面上设有刻度。具有上述特征的本技术：在拉杆上设置刻度，可以根据刻度上漏出的数值来判断矩形块的位置，从而判断流量的大小。本技术进一步的设置是：所述阀芯与固定架之间设有密封圈。具有上述特征的本技术：在阀芯与固定架之间设置密封圈保证了二者间的密封性。下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。图2为本技术实施例阀芯的结构示意图。具体实施方式本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。如图1-2所示的一种可调节流量的汽车空调暖风水阀，包括第一阀体1和第二阀体2，第一阀体1的一端与汽车发动机连接，第二阀体2的一端与汽车空调连接，第一阀体1和第二阀体2之间设有用于安装阀芯3的安装腔11，安装腔11上部固定设有流量调节组件，阀芯3上设有与流量调节组件连通的第一通道31、连通第一阀体1和第二阀体2的第二通道32，所述第一通道31和第二通道32连通，流量调节组件包括固定架4、拉杆5、矩形块6，固定架4架设在安装腔11上部，固定架4内部中空，其上端开设有与拉杆5适配的螺纹通孔41，拉杆5末端固定连接有矩形块6，矩形块6与第一通道31恰好适配，当矩形块6置于第一通道31和第二通道32连接处时，将通道堵住，此时暖风水阀为关闭状态，当矩形块6在拉杆5的带动下逐步上移，通道的开放程度越来越大，暖风水阀内的流量也会随之加大，通过上下调节拉杆5可以实现暖风水阀的流量调节，拉杆5上设有螺纹，拉杆5一侧表面上设有刻度51，可以根据刻度51上漏出的数值来判断矩形块6的位置，从而判断流量的大小。阀芯3两侧分别安装有进风密封圈7和出风密封圈8，进风密封圈7与第一阀体1连接，出风密封圈8与第二阀体2连接，进风密封圈7和出风密封圈8分别与固定架4之间连接有弹簧9，固定架4对弹簧9有挤压作用，由于弹簧9的弹力作用，保证了进风密封圈7和出风密封圈8始终紧靠阀芯3，保证了暖风水阀的密封性能。阀芯3与固定架4之间设有密封圈，证了二者间的密封性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节流量的汽车空调暖风水阀，包括第一阀体和第二阀体，所述第一阀体的一端与汽车发动机连接，所述第二阀体的一端与汽车空调连接，所述第一阀体和第二阀体之间设有用于安装阀芯的安装腔，其特征在于：所述安装腔上部固定设有流量调节组件，所述阀芯上设有与流量调节组件连通的第一通道、连通第一阀体和第二阀体的第二通道，所述第一通道和第二通道连通，所述流量调节组件包括固定架、拉杆、矩形块，所述固定架架设在安装腔上部，所述固定架内部中空，其上端开设有与拉杆适配的螺纹通孔，所述拉杆末端固定连接有矩形块，所述矩形块与第一通道恰好适配。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节流量的汽车空调暖风水阀，包括第一阀体和第二阀体，所述第一阀体的一端与汽车发动机连接，所述第二阀体的一端与汽车空调连接，所述第一阀体和第二阀体之间设有用于安装阀芯的安装腔，其特征在于：所述安装腔上部固定设有流量调节组件，所述阀芯上设有与流量调节组件连通的第一通道、连通第一阀体和第二阀体的第二通道，所述第一通道和第二通道连通，所述流量调节组件包括固定架、拉杆、矩形块，所述固定架架设在安装腔上部，所述固定架内部中空，其上端开设有与拉杆适配的螺纹通孔，所述拉杆末端固定连接有矩形块，所述矩形块与第一通道恰好适配。...

【专利技术属性】
技术研发人员：余成春，
申请(专利权)人：浙江鑫泰阀门科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33