装卸料机分离器解锁密封组件联动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种装卸料机分离器解锁密封组件联动装置，解锁杆密封波纹管上方设置有气动腔体，气动腔体上方设置有气动腔盖，气体腔体内部设置有气动密封波纹管，气动腔盖上方设置有气动活塞杆，气动活塞杆下方设置活塞滑动密封圈，气动腔盖的一侧设置有气动气源接口；优点是该联动装置具有很高的安全性、可靠性以及解锁传动的准确性，保证整个装置的零泄漏。当输入一个较低气压源，就可以推动承受较高系统压力的解锁杆密封波纹管组件进行解锁动作。

【技术实现步骤摘要】
装卸料机分离器解锁密封组件联动装置
本技术涉及核电用解锁机构波纹管密封组件结构设计领域，主要是应用重水堆装卸料机分离器应急解锁机构的零泄漏控制装置，具体说是一种装卸料机分离器解锁密封组件联动装置。
技术介绍
目前国内重水堆核电厂多为国外引进的成套技术，原有的重水堆装卸料机分离器应急解锁装置由于其口径小因此采用的电沉积成形的波纹管组件，这种波纹管由于其壁厚较薄通常情况下耐压能力非常有限，通过抽样测试，该结构的波纹管为超压失稳使用状态，完全依靠波纹管的内外限位来保证其失稳后的密封性能，波纹管在失稳状态下弹性变差，复位能力有限，尽管该机构动作频次较低、维修过程又经常更换，但此处隐患会导致解锁杆解锁失灵，波纹管泄漏后重水喷出会造成核污染等重大问题。
技术实现思路
本技术将改进此解锁装置的结构，采用承压能力、疲劳寿命都留有较大裕度波纹管组件来替代原有的结构形式，保证该装置的可靠性和安全性。为达到上述目的，本技术采用的技术方案为：一种装卸料机分离器解锁密封组件联动装置，包括解锁杆、解锁杆腔座和解锁杆密封波纹管，其技术要点是：解锁杆密封波纹管上方设置有气动腔体，气动腔体上方设置有气动腔盖，气体腔体内部设置有气动密封波纹管，气动腔盖上方设置有气动活塞杆，气动活塞杆下方设置活塞滑动密封圈，气动腔盖的一侧设置有气动气源接口。进一步地，气动密封波纹管为双排结构，气动腔体左右两侧各有一竖排气动密封波纹管。本技术的优点及有益效果是：装卸料机分离器解锁密封组件联动装置永远很高的安全性、可靠性以及解锁传动的准确性，保证整个装置的零泄漏。当输入一个较低气压源，就可以推动承受较高系统压力的解锁杆密封波纹管组件进行解锁动作。附图说明图1是本技术整体结构示意图；附图说明如下：1、气动气源2、气动活塞杆3、活塞滑动密封圈4、气动腔盖5、气动腔体6、气动密封波纹管7、解锁杆密封波纹管8、解锁杆9、解锁杆腔座10、a腔11、b腔12、c腔13、d腔14、e腔15、f腔。具体实施方式如图1所示，本技术涉及一种装卸料机分离器解锁密封组件联动装置，包括解锁杆8、解锁杆腔座9和解锁杆密封波纹管7，其中：解锁杆密封波纹管上方设置有气动腔体5，气动腔体上方设置有气动腔盖4，气体腔体内部设置有气动密封波纹管6，气动腔盖上方设置有气动活塞杆2，气动活塞杆下方设置活塞滑动密封圈3，气动腔盖的一侧设置有气动气源接口1。重水堆装卸料机分离器解锁密封组件联动装置结构分为两节波纹管腔室，其上端为气动驱动部分，充入气压后提供驱动力驱动解锁杆，与普通气缸相比，波纹管本身的密封性能可以很好的保证装置的密封性，充压泄压后可以依靠波纹管自身弹性恢复初始状态；下端为解锁杆密封腔室，小口径的解锁杆密封波纹管承受分离器系统内部重水压力的同时密封解锁杆承受外压。该波纹管组件外腔分为解锁腔座、气动腔体、气动腔盖三部分，采用螺纹连接拧紧后再焊接保证连接强度及密封性。该波纹管组件机构的原理是通过气动密封波纹管和解锁杆密封波纹管的有效面积差，实现低压气动压力推动高压解锁杆的动作，气动密封波纹管口径应大于解锁杆密封波纹管，该解锁密封组件联动装置组装焊接后形成六个腔室如图所示，a腔10和气动密封波纹管内腔b腔11与气动气源连接，充压后可以提供解锁杆的顶出推力，气动密封波纹管外腔c腔12、d腔13和解锁杆密封波纹管内腔e腔14相互连通，f腔15是解锁杆密封波纹管的外腔，与系统内重水连通，其压力与系统内压力保持一致，当a腔充入气压时，气动密封波纹管内部受压伸长，产生推力克服两个波纹管自身刚度反力后推动解锁杆，连接着解锁杆密封波纹管伸长一起顶出解锁杆，实现解锁动作，当泄去气动压力时，各个波纹管依靠自身弹力复位，并同时拉动解锁杆复位。本技术是一种有两级波纹管密封结构的联动装置，第一级密封同原结构一直用来密封解锁杆，第二级密封波纹管为本技术增加的保险密封，又可以在波纹管内部充入气压时，起到气动驱动作用，推动解锁杆机构顶出进而实现解锁，两级波纹管有效面积存在差异，可以利用盲板力原理，输入一个较低气压源，就可以推动承受较高系统压力的解锁杆密封波纹管组件进行解锁动作。根据重水堆的运行特点，一般情况下系统内重水压力不超过15MPa，因此整个波纹管组件以及各腔体的校核压力应满足该压力的要求。由于解锁杆密封波纹管改用液压方式成形制造，比起原结构的电沉积波纹管，可以通过增加层数、选用高强度的合金材料来制造承压能力更高、弹性性能更好、抗疲劳性能更好的金属波纹管，波纹管的承压形式由原来的内压式结构改为外压式结构，可以避免波纹管使用过程中的柱失稳情况。设计制造本结构波纹管组件时应对各个单体波纹管进行性能测试，保证使用的安全性、可靠性以及动作准确性，包括波纹管承压能力测试、波纹管刚度测试、波纹管残余变形测试、波纹管疲劳寿命抽样测试等等。工作原理如下：本技术工作原理是增加了气动装置代替手动解锁，气动装置采用了波纹管密封代替了气缸活塞结构，不仅可以实现气动功能又对下端的解锁杆密封波纹管起到了两级保护作用，下端的解锁杆密封波纹管采用小口径的波纹管，利用盲板力原理，通过对大口径气动密封波纹管内充入较低气压就可以实现推动承受高压的解锁杆密封波纹管组件动作。而当下端的解锁杆密封波纹管失效泄漏以后，f腔的重水介质将冲过e腔、d腔、进入c腔直接作用于气动密封波纹管外部，而当选用的气动密封波纹管爆破压力大于系统压力时，即使气动密封波纹管变形失稳仍然可以保证内部的重水介质不会泄露，从而避免对外界造成污染，这时的反冲压力会导致气动密封波纹管压缩，气动活塞反推，气动活塞杆上的警示指示就会暴露出来，提醒设备维护人员知晓，及时更换解锁机构的部件。同样道理，如果在e腔、d腔、c腔中任意一个地方装上压力传感器也可以实现电控报警。本技术通过更换解锁杆密封波纹管的材料、增加必要的热处理工艺等改善波纹管的承压能力（校核压力18.6MPa无失稳现象发生，压力在26.2MPa下无泄漏情况发生），减小残余变形量，可保证解锁杆在满负荷系统压力（15MPa）作用下动作500次以上（低压状态次数更多），相当于产品常规使用五年以上的寿命。该技术消除了原设备设定繁琐，可靠性差等问题，大幅提升了整个机组的安全稳定性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装卸料机分离器解锁密封组件联动装置，包括解锁杆、解锁杆腔座和解锁杆密封波纹管，其特征在于：解锁杆密封波纹管上方设置有气动腔体，气动腔体上方设置有气动腔盖，气体腔体内部设置有气动密封波纹管，气动腔盖上方设置有气动活塞杆，气动活塞杆下方设置活塞滑动密封圈，气动腔盖的一侧设置有气动气源接口。/n

【技术特征摘要】
1.一种装卸料机分离器解锁密封组件联动装置，包括解锁杆、解锁杆腔座和解锁杆密封波纹管，其特征在于：解锁杆密封波纹管上方设置有气动腔体，气动腔体上方设置有气动腔盖，气体腔体内部设置有气动密封波纹管，气动腔盖上方设置有气动活塞杆，气动活塞杆下方设置活塞滑动密封圈，气动腔盖的一侧设置有气动气源接口。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张大林，张连生，张文良，施维真，张秀华，王强伟，关长江，曹烽华，王雪，于翔麟，
申请(专利权)人：沈阳仪表科学研究院有限公司，中核核电运行管理有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21