一种稳定性高的减速齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳定性高的减速齿轮箱，包括底座和支板，所述底座的顶端固接有支板，所述支板的顶端中心处安装有缓冲构件，所述支板的顶端两侧均安装有阻尼构件，所述缓冲构件的顶端安装有齿轮箱，所述齿轮箱的顶端安装有加油构件。该稳定性高的减速齿轮箱，通过压板、螺杆、螺纹块和第一弹簧的配合使用，达到了在齿轮箱工作时出现轻微震动时可以进行减震工作，通过第一竖杆、橡胶柱和槽板的配合使用，达到了可以进行阻尼工作，从而减少震动幅度，通过插管、支架、第二弹簧、塞块和第二竖杆的配合使用，达到了可以快速方便的向齿轮箱的内部进行加油工作，达到了可以达到减少齿轮在工作时的震动幅度，增加齿轮箱的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定性高的减速齿轮箱
本技术涉及减速齿轮箱
，具体为一种稳定性高的减速齿轮箱。
技术介绍
齿轮箱承受来自风轮的作用力和齿轮传动时产生的反力，必须具有足够的刚性去承受力和力矩的作用，防止变形，保证传动质量，齿轮箱箱体的设计应按照风电机组动力传动的布局安排、加工和装配条件、便于检查和维护等要求来进行，随着齿轮箱行业的不断飞速发展，越来越多的行业和不同的企业都运用到了齿轮箱，也有越来越多的企业在齿轮箱行业内发展壮大，现有的稳定性高的减速齿轮箱，无法做到对齿轮箱在工作产生的震动进行缓冲，导致齿轮箱在工作时震动幅度较大，使齿轮箱的寿命较短，同时无法方便快速对齿轮箱进行加油工作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种稳定性高的减速齿轮箱，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的稳定性高的减速齿轮箱，无法做到对齿轮箱在工作产生的震动进行缓冲，导致齿轮箱在工作时震动幅度较大，使齿轮箱的寿命较短，同时无法方便快速对齿轮箱进行加油工作的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定性高的减速齿轮箱，包括底座和支板，所述底座的顶端固接有支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳定性高的减速齿轮箱，包括底座(1)和支板(2)，所述底座(1)的顶端固接有支板(2)，其特征在于：所述支板(2)的顶端中心处安装有缓冲构件(3)，所述支板(2)的顶端两侧均安装有阻尼构件(4)，所述缓冲构件(3)的顶端安装有齿轮箱(5)，所述齿轮箱(5)的顶端安装有加油构件(6)，所述加油构件(6)的顶端安装有扣盖(7)；/n所述加油构件(6)包括插管(601)、支架(602)、第二弹簧(603)、塞块(604)和第二竖杆(605)，所述插管(601)的内部固接有支架(602)，所述支架(602)的顶端固接有第二弹簧(603)，所述第二弹簧(603)的顶端固接有塞块(604)，所述塞...

【技术特征摘要】
1.一种稳定性高的减速齿轮箱，包括底座(1)和支板(2)，所述底座(1)的顶端固接有支板(2)，其特征在于：所述支板(2)的顶端中心处安装有缓冲构件(3)，所述支板(2)的顶端两侧均安装有阻尼构件(4)，所述缓冲构件(3)的顶端安装有齿轮箱(5)，所述齿轮箱(5)的顶端安装有加油构件(6)，所述加油构件(6)的顶端安装有扣盖(7)；
所述加油构件(6)包括插管(601)、支架(602)、第二弹簧(603)、塞块(604)和第二竖杆(605)，所述插管(601)的内部固接有支架(602)，所述支架(602)的顶端固接有第二弹簧(603)，所述第二弹簧(603)的顶端固接有塞块(604)，所述塞块(604)的底端固接有第二竖杆(605)，所述第二竖杆(605)与支架(602)间隙配合。


2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的减速齿轮箱，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秦，吴锁平，王猛，
申请(专利权)人：江苏行星重载齿轮箱有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32