双向缓冲的单向离合器制造技术

本实用新型专利技术属于离合器设备技术领域，涉及一种双向缓冲的单向离合器，包括套筒，套筒圆柱段转动连接驱动齿轮，套筒花键段内圆设有沿长度方向延伸的凸堎，套筒花键段外圆设置双向移动滑环组件；所述双向移动滑环组件包括从左到右依次设置于套筒花键段外圆的垫圈、圆柱弹簧及弹簧座碗，圆柱弹簧的轴向两端分别顶紧于垫圈、弹簧座碗上，弹簧座碗的轴向外端通过套筒花键段外圆设置的限位结构轴向限位。该离合器能防止移动滑环与挡圈磨损早期失效，从而能提高单向离合器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
双向缓冲的单向离合器
本技术属于离合器设备
，涉及一种双向缓冲的单向离合器。
技术介绍
目前，国内外大多数单向器采用的是套筒小外圆套圆柱弹簧支撑移动滑环缓冲的结构，（结构见图1），移动拨叉镶入移动滑环与挡圈围成的槽内，工作时起动机通电，移动拨叉推动单向离合器向左移动与发动机齿环啮合，当发生顶齿时，圆柱弹簧压缩单向离合器缓冲前移，保护了单向离合器；起动结束后，移动拨叉带动单向离合器后移，后移时要克服单向离合器驱动齿轮内孔与起动机传动轴支撑外圆的和单向离合器套筒内花键与起动机传动轴相啮合的外花键之间的共同摩擦阻力，特别是当使用一定时间后各零件磨损配合发生变化后产生的阻力比较大时，移动滑环与挡圈的磨损比较大，造成移动滑环与挡圈早期失效，为了防止单向离合器早期失效，需要设计一种工作时能双向缓冲的单向离合器。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供一种双向缓冲的单向离合器，该离合器能防止移动滑环与挡圈磨损早期失效，从而能提高单向离合器的使用寿命。按照本技术的技术方案：一种双向缓冲的单向离合器，其特征在于：包括套筒，套筒圆柱段转动连接驱动齿轮，套筒花键段内圆设有沿长度方向延伸的凸堎，套筒花键段外圆设置双向移动滑环组件；所述双向移动滑环组件包括从左到右依次设置于套筒花键段外圆的垫圈、圆柱弹簧及弹簧座碗，圆柱弹簧的轴向两端分别顶紧于垫圈、弹簧座碗上，弹簧座碗的轴向外端通过套筒花键段外圆设置的限位结构轴向限位；所述圆柱弹簧外圈套设座圈，座圈的轴向一端与垫圈限位连接，座圈的轴向另一端设有一体连接的圆环形凸棱，所述垫圈与圆环形凸棱之间设置宝塔弹簧、移动滑环，所述宝塔弹簧内径小端顶紧于垫圈上，内径大端顶紧于移动滑环上，移动滑环的左端面设有锥体部，宝塔弹簧的右端通过锥体部限位，移动滑环与圆环形凸棱之间设置移动拨叉。作为本技术的进一步改进，驱动齿轮的轴径上安装单向轴承，驱动齿轮的方槽内镶嵌圆形插片，圆形插片的右端外圆部镶入单向轴承内孔中，单向轴承的外圆连接套筒圆柱段，驱动齿轮的方槽内还设置罩盖，套筒的圆柱段外圆置于罩盖圆柱段的内孔中。作为本技术的进一步改进，所述套筒的左端面与圆形插片的右端面相抵。作为本技术的进一步改进，所述限位结构包括设置于套筒花键段外圆的限位槽，限位槽内镶嵌钢丝挡圈，钢丝挡圈外圆套接在弹簧座碗右端内孔中。作为本技术的进一步改进，所述垫圈上呈圆周状均布设置多个定位孔，座圈的轴向端部配合定位孔设置多个凸台，凸台伸入定位孔中，并相定位孔的外周翻边铆扣。作为本技术的进一步改进，所述移动滑环的筒体部套设于座圈的筒体部上，且移动滑环的筒体部右端面抵靠于圆环形凸棱左端面。作为本技术的进一步改进，所述移动拨叉为环形零件，移动拨叉的外圆设有中心对称的第一塔子、第二塔子。本技术的技术效果在于：本技术产品设计巧妙、合理，在工作时，能够进行双向缓冲，可以有效避免移动滑环与挡圈早期失效。附图说明图1为现有结构示意图。图2为本技术结构示意图。图3为套筒内孔剖视图。图4为座圈的结构示意图。图5为垫圈的结构示意图。图6为移动拨叉的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。图2~6中，包括驱动齿轮1、第一凹槽101、第二凹槽102、罩盖2、插片3、单向轴承4、套筒5、凸棱501、双向移动滑环组件6、宝塔弹簧601、移动滑环602、左端面6021、内锥体6022、座圈603、圆环形凸棱6031、凸台6032、移动拨叉604、第一塔子6041、第二塔子6042、垫圈605、定位孔6051、圆柱弹簧7、弹簧座碗8、钢丝挡圈9、轴衬10等。如图2~6所示，本技术是一种双向缓冲的单向离合器，包括套筒5、驱动齿轮1、单向轴承4，驱动齿轮1的轴部外圆面安装单向轴承4，套筒5的圆柱段内孔支撑于单向轴承4的外圆，驱动齿轮1设有方槽，方槽内设置圆形插片3、罩盖2，圆形插片3的右端面与方槽的右端面相抵，圆形插片3的右端外圆为光滑圆柱面，光滑圆柱面镶入单向轴承4内孔中，单向轴承4的内孔为光滑圆柱面并镶入一个套类圆柱形轴衬10，轴衬10可用粉末冶金制作或采用滚针轴承。驱动齿轮1左端外圆设有与发动机相匹配的渐开线齿轮，渐开线齿轮冷挤成形。套筒5包括同轴相连的圆柱段与花键段，圆柱段的外圆直径大于花键段的外圆直径，圆柱段的内孔套接在单向轴承4的外圆，圆柱段的外圆套接在罩盖2的内孔中，圆柱段的左端面与插片3右端面相抵，花键段内圆设置一个沿长度方向延伸，并与起动机减速轴花键相匹配并能沿花键轴向自由移动的凸棱501，凸棱501通过材料变形向内冲压成型，工艺简单，强度高，不容易掉齿；花键段的外圆为光滑圆柱面，光滑圆柱面从左到右依次套接双向移动滑环组件6中的垫圈605、圆柱弹簧7及弹簧座碗8，光滑圆柱面的右端处设置限位结构，以对弹簧座碗8进行轴向限位。本技术中限位结构的设置方式如下：在套筒5花键段外圆设置限位槽，限位槽内镶嵌钢丝挡圈9，钢丝挡圈9的外圆套接在弹簧座碗8右端内孔内，限制弹簧座碗8向右移动。圆柱弹簧7上套设座圈603，圆柱弹簧7的轴向一端顶紧于垫圈605上，圆柱弹簧7的轴向另一端顶紧于弹簧座碗8上，座圈603上从左往右依次套设宝塔弹簧601、移动滑环602，座圈603外圆右端设有圆环形凸棱6031(代替了原有结构的挡圈)，左端设有4个均匀分布的凸台6032，4个均匀分布的凸台6032镶入垫圈605圆周方向均匀分布的定位孔6051内并向外周翻边铆扣，固定座圈603与垫圈605的相对位置，这样外圆座圈603与垫圈605形成一个第一凹槽101，第一凹槽101左端设有宝塔弹簧601，右端设有移动滑环602，宝塔弹簧601左端支撑在座圈603外圆与垫圈605的右端面，右端支撑在滑环602左端面6021与向左延伸的内锥体6022内斜锥面。移动滑环602为L形冲压零件，内孔套接在座圈603外圆右端，右端面与座圈603外圆圆环形凸棱6031左端面相抵，左端外圆设有向左延伸的内锥体6022，内锥体6022内锥面与宝塔弹簧601右端钢线的棱线相抵，保证宝塔弹簧601压缩时右端外圆不偏离中心，右端外圆与左右外圆连接端面6023及座圈603圆环形凸棱6031左端面围成一个第二凹槽102，第二凹槽102内设有移动拨叉604。移动拨叉604为环形零件，整体镶嵌第二凹槽102内，在外圆设有中心对称的二个圆柱形第一塔子6041及第二塔子6042，二个圆柱形塔子6041及6042用于与起动机拨叉相连接。本技术的工作原理是：起动机通电后，起动机拨叉通过双向移动滑环组件6中的移动拨叉604带动单向离合器向左移动，当移动到接触发动机齿环顶齿时，向后产生反弹力，容易造成单向离合器驱动齿轮1铣齿及其它零件失效，安装了双向移动滑环组件6后，当单向离合器受到反弹力后退，双向移动滑环组件6宝塔弹簧601压缩，实现了单向离合器前移受力缓冲的目的；起动结束本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双向缓冲的单向离合器，其特征在于：包括套筒（5），套筒（5）圆柱段转动连接驱动齿轮（1），套筒（5）花键段内圆设有沿长度方向延伸的凸堎（501），套筒（5）花键段外圆设置双向移动滑环组件（6）；/n所述双向移动滑环组件（6）包括从左到右依次设置于套筒（5）花键段外圆的垫圈（605）、圆柱弹簧（7）及弹簧座碗（8），圆柱弹簧（7）的轴向两端分别顶紧于垫圈（605）、弹簧座碗（8）上，弹簧座碗（8）的轴向外端通过套筒（5）花键段外圆设置的限位结构轴向限位；/n所述圆柱弹簧（7）外圈套设座圈（603），座圈（603）的轴向一端与垫圈（605）限位连接，座圈（603）的轴向另一端设有一体连接的圆环形凸棱（6031），所述垫圈（605）与圆环形凸棱（6031）之间设置宝塔弹簧（601）、移动滑环（602），所述宝塔弹簧（601）内径小端顶紧于垫圈（605）上，内径大端顶紧于移动滑环（602）上，移动滑环（602）的左端面（6021）设有锥体部（6022），宝塔弹簧（601）的右端通过锥体部（6022）限位，移动滑环（602）与圆环形凸棱（6031）之间设置移动拨叉（604）。/n

【技术特征摘要】
1.一种双向缓冲的单向离合器，其特征在于：包括套筒（5），套筒（5）圆柱段转动连接驱动齿轮（1），套筒（5）花键段内圆设有沿长度方向延伸的凸堎（501），套筒（5）花键段外圆设置双向移动滑环组件（6）；
所述双向移动滑环组件（6）包括从左到右依次设置于套筒（5）花键段外圆的垫圈（605）、圆柱弹簧（7）及弹簧座碗（8），圆柱弹簧（7）的轴向两端分别顶紧于垫圈（605）、弹簧座碗（8）上，弹簧座碗（8）的轴向外端通过套筒（5）花键段外圆设置的限位结构轴向限位；
所述圆柱弹簧（7）外圈套设座圈（603），座圈（603）的轴向一端与垫圈（605）限位连接，座圈（603）的轴向另一端设有一体连接的圆环形凸棱（6031），所述垫圈（605）与圆环形凸棱（6031）之间设置宝塔弹簧（601）、移动滑环（602），所述宝塔弹簧（601）内径小端顶紧于垫圈（605）上，内径大端顶紧于移动滑环（602）上，移动滑环（602）的左端面（6021）设有锥体部（6022），宝塔弹簧（601）的右端通过锥体部（6022）限位，移动滑环（602）与圆环形凸棱（6031）之间设置移动拨叉（604）。


2.如权利要求1所述的双向缓冲的单向离合器，其特征在于：驱动齿轮（1）的轴径上安装单向轴承（4），驱动齿轮（1）的方槽内镶嵌圆形插片（3），圆形插片（3）的右端外圆部镶入单向...

【专利技术属性】
技术研发人员：王维涛，王建江，
申请(专利权)人：无锡市神力齿轮冷挤有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32