一种双制动盘制动结构的高速重载电梯曳引机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双制动盘制动结构的高速重载电梯曳引机，包括底座、曳引轮、动力驱动部以及制动部。动力驱动部与底座相固定连接，以用来驱动曳引轮绕其自身中心轴线进行周向旋转运动。制动部包括有第一制动分部和第二制动分部。第一制动分部和第二制动分部均与底座相固定连接，且沿着前后方向并排而置。第一制动分部和第二制动分部共同作用于曳引轮上。当需要对曳引轮进行制动时，所需的制动力由两个制动部进行分担，从而降低了对单个制动部制动能力的要求，从而使得电梯曳引机的小型化设计成为可能，利于后续的包装、运输以及安装。另外，还有效地削减了与曳引轮相适配套使用轴承在制动瞬间所承受的冲击力峰值，进而提高了其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种双制动盘制动结构的高速重载电梯曳引机
本技术涉及电梯制造
，尤其是一种双制动盘制动结构的高速重载电梯曳引机。
技术介绍
曳引机就是电梯的心脏。在实际工作过程中，曳引机用来对钢丝绳进行拖动，而钢丝绳连着电梯轿箱，以驱动电梯轿厢往复地进行上下位移运动。电梯曳引机主要由底座、曳引轮、动力驱动部以及一制动部构成。制动部包括有摩擦盘和制动器。曳引轮横放于底座的正上方，且在动力驱动部的作用下绕其自身中心轴线进行周向旋转运动。摩擦盘和曳引轮相固定连接。制动器与摩擦盘相配套使用，且围绕摩擦盘的周缘进行均布。当制动器发生作用时，其对摩擦盘进行夹紧，从而实现了对曳引轮的制动操作。然而，当电梯曳引机被应用于重载场合时，出于确保其具有足够的制动力方面考虑，需要增加制动器的数目，这样一来，必然导致制动器安装空间的局促、狭小，从而增加了其装配操作的困难度。在现有技术中，较为常见的解决方案为增大摩擦盘的直径，以使得制动器具有足够大的安装空间。虽说上述技术方案较好地解决了上述问题，但是亦存在有以下缺点，具体如下：1、摩擦盘外径尺寸的增大必然会导致电梯曳引机整本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双制动盘制动结构的高速重载电梯曳引机，包括底座、曳引轮、动力驱动部以及制动部；所述曳引轮横放于所述底座的正上方；所述动力驱动部与所述底座相固定连接，以用来驱动所述曳引轮绕其自身中心轴线进行周向旋转运动，其特征在于，所述制动部包括第一制动分部和第二制动分部；所述第一制动分部和所述第二制动分部均与所述底座相固定连接，且沿着前后方向并排而置；所述第一制动分部和所述第二制动分部共同作用于所述曳引轮上，以共同限定所述曳引轮的周向旋转运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种双制动盘制动结构的高速重载电梯曳引机，包括底座、曳引轮、动力驱动部以及制动部；所述曳引轮横放于所述底座的正上方；所述动力驱动部与所述底座相固定连接，以用来驱动所述曳引轮绕其自身中心轴线进行周向旋转运动，其特征在于，所述制动部包括第一制动分部和第二制动分部；所述第一制动分部和所述第二制动分部均与所述底座相固定连接，且沿着前后方向并排而置；所述第一制动分部和所述第二制动分部共同作用于所述曳引轮上，以共同限定所述曳引轮的周向旋转运动。


2.根据权利要求1所述双制动盘制动结构的高速重载电梯曳引机，其特征在于，所述动力驱动部包括壳体、定子、转子以及转轴；所述壳体可拆卸地固定于所述底座的上平面上；所述定子和所述转子均内置于所述壳体的内腔中；所述转轴横穿所述壳体，且在所述定子和所述转子的共同作用下绕其中心轴线进行周向旋转运动；所述曳引轮套设、固定于所述转轴上。


3.根据权利要求2所述双制动盘制动结构的高速重载电梯曳引机，其特征在于，正对应于所述壳体，由所述底座的上平面向下延伸出有第一避让凹槽。


4.根据权利要求1-3中任一项所述双制动盘制动结构的高速重载电梯曳引机，其特征在于，所述第一制动分部包括有第一支架、第一摩擦盘以及第一制动器；所述第一支架可拆卸固定于所述底座上，且布置于所述曳引轮的正前方；所述第一制动器与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚国江，任云龙，闵志强，陆金菊，沈华，何轶芳，琚光平，严晓，陆娉，勾平，谈成隆，钱敏刚，沈华忠，虞剑峰，邵敏，
申请(专利权)人：浙江弗尔德驱动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33