环氧乳化沥青与冷再生集料上旧沥青的相融机制表征方法技术

本发明专利技术是一种环氧乳化沥青与旧沥青的相融机制表征方法，属于沥青路面养护技术领域，解决已有的环氧乳化沥青与旧沥青融合试样难以制备及相融机制不明的问题。首先，按规范制备短期老化及长期老化的旧沥青；然后，在25℃条件下，借助常规的沥青弹性恢复试验试模制备竖直方向和水平方向的环氧乳化沥青与旧沥青融合试样；最后，利用原子力显微镜对制备的不同试样进行观测，计算高度均方根和高度平均值作为粗糙度参数指标，并研究旧沥青种类、旧沥青老化程度、乳化沥青与旧沥青的质量比例对融合沥青试样的“峰状”结构参数影响规律，阐明环氧乳化沥青与旧沥青的相融机制。本发明专利技术对延长沥青路面使用寿命、推广冷再生技术应用具有重要意义。

【技术实现步骤摘要】
环氧乳化沥青与冷再生集料上旧沥青的相融机制表征方法
本专利技术是一种环氧乳化沥青与冷再生集料上旧沥青的相融机制表征方法，属于沥青路面养护

技术介绍
多年来，我国公路建设快速发展，仅2019年，我国新增公路通车里程16.6万公里，其中高速公路7000公里，截至2019年末，全国高速公路通车总里程已达14.96万公里，保持世界第一。资料显示，高等级公路沥青路面的设计寿命为15年，但从我国实际情形看，大部分沥青混凝土路面在运营后，短的3～5年，长的6～9年就进入大面积维修和改造期。在沥青路面养护翻修和升级改造的过程中，将产生大量的可回收沥青混合料。已有研究表明，30年前新建道路中材料运输成本仅占1/3，原材料占2/3，如今却恰恰相反，新建道路建设时总成本的2/3为运输成本，原材料仅占1/3，导致这种结构成本变化的主要原因是原材料过度使用导致新建工程所需材料的运距不断增长、运输单价增加，从而使得新建道路的建设成本不断增加，并且造成了旧路面材料资源浪费、环境污染加剧等问题。沥青路面再生技术使废旧沥青混合料得以再利用，节约了大量的沥青和砂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环氧乳化沥青与冷再生集料上旧沥青的相融机制表征方法，其特征在于该方法的具体步骤如下：/n(1)将沥青弹性恢复试验的试模置于涂有隔离剂的洁净玻璃板上，根据《公路工程沥青与沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中旋转薄膜烘箱老化试验、压力老化试验分别制备短期老化及长期老化的旧沥青；/n(2)将加热至150℃的旧沥青缓缓倒入试模中，使旧沥青厚度为试模高度的一半，再按比例称取一定量环氧乳化沥青，在25℃条件下，缓慢倒在已冷却2h的旧沥青表面，直至填满整个试模；/n(3)将一定浓度的氢氧化钠溶液滴入上层的环氧乳化沥青中，促使其快速破乳，用吸管吸除表面水分后置于25℃条件下养护24h，期...

【技术特征摘要】
1.一种环氧乳化沥青与冷再生集料上旧沥青的相融机制表征方法，其特征在于该方法的具体步骤如下：
(1)将沥青弹性恢复试验的试模置于涂有隔离剂的洁净玻璃板上，根据《公路工程沥青与沥青混合料试验规程》(JTGE20-2011)中旋转薄膜烘箱老化试验、压力老化试验分别制备短期老化及长期老化的旧沥青；
(2)将加热至150℃的旧沥青缓缓倒入试模中，使旧沥青厚度为试模高度的一半，再按比例称取一定量环氧乳化沥青，在25℃条件下，缓慢倒在已冷却2h的旧沥青表面，直至填满整个试模；
(3)将一定浓度的氢氧化钠溶液滴入上层的环氧乳化沥青中，促使其快速破乳，用吸管吸除表面水分后置于25℃条件下养护24h，期间每隔6h用吸水纸吸拭环氧乳化沥青...

【专利技术属性】
技术研发人员：许涛，姚晓光，王斯文，
申请(专利权)人：南京林业大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32