一种多功能电动汽车充电枪制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能电动汽车充电枪，其特征在于：包括汽车插头体，所述汽车插头体一端为连接到汽车上的插头体汽车连接端，另一端为与充电体的充电体充电插接端对应插接的插头体充电插接端，所述插头体充电插接端上设有连接插孔及控制充放电切换的切换开关，所述充电体充电插接端上与所述切换开关对应位置处设有避让凹槽；家用插排的插头可对应安装至所述连接插孔内。本发明专利技术多功能电动汽车充电枪，结构简单，既可以用于电动汽车充电，又可以用于电动汽车放电，节省空间占据，降低成本，具有较强的实用性和较好的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能电动汽车充电枪
本专利技术属于汽车
，更具体地说，涉及一种多功能电动汽车充电枪。
技术介绍
目前市场上的家用便携式电动汽车充电枪的充电接口均按照相关标准执行，充电枪一端为汽车连接端，接口结构按照电动汽车交流充电接口国标设置；另一端为充电插接端，通过线缆与供电设备相连。随着电动汽车高速发展，电动汽车放电技术也愈加普及。目前人们利用节假日开着电动汽车外出旅游，野外进行野餐、野营，缺乏电源，可使用放电枪从电动汽车动力电池取电，供野餐电热炊具供电、照明等。另外当同行一辆电动汽车动力池组电量不够时，需从另一辆电动汽车取电也需要放电枪。电动汽车用放电枪包括放电枪、电缆线和插排，放电枪与插排通过电缆线相连。一辆电动汽车需要同时配备充电枪及放电枪，占用大量摆放空间且造成成本浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，既可以用于电动汽车充电，又可以用于电动汽车放电，节省空间占据，降低成本的多功能电动汽车充电枪。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：所提供的这种多功能电动汽车充电枪，其特征在于：包括汽车插头体，所述汽车插头体一端为连接到汽车上的插头体汽车连接端，另一端为与充电体的充电体充电插接端对应插接的插头体充电插接端，所述插头体充电插接端上设有连接插孔及控制充放电切换的切换开关，所述充电体充电插接端上与所述切换开关对应位置处设有避让凹槽；家用插排的插头可对应安装至所述连接插孔内。为使上述技术方案更加详尽和具体，本专利技术还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：所述切换开关连接充电枪内部电路，开关通断可改变充电枪内部电阻阻值，车辆可通过识别充电枪内部阻值变化判断充电及放电模式。所述充电体充电插接端设有对应插接至所述连接插孔内的连接插针。所述插头体充电插接端上还设有第一信号线触点，所述充电体充电插接端上设有与所述第一信号线触点配合的第二信号线触点。所述第一信号线触点为设置在所述连接插孔所在平面的信号线插孔，所述第二信号线触点为设置在所述连接插针所在平面的信号线插针。所述连接插孔为三脚插孔，所述连接插针为与所述连接插孔对应的三脚插针。所述第一信号线触点设有两个，所述第一信号线触点与连接插孔分别电连接到汽车连接端内部的充电连接确认信号线、控制引导确认信号线、火线、零线以及地线上的金属触点。所述第二信号线触点与连接插针分别电连接到供电端的充电连接确认信号线、控制引导确认信号线、火线、零线以及地线上的金属触点。所述充电体一端为充电体充电插接端，另一端为充电插头，所述充电插头与所述充电体充电插接端之间通过充电电缆连接。所述充电电缆上设有充电控制与保护装置。本专利技术与现有技术相比，具有以下优点：本专利技术多功能电动汽车充电枪，结构简单，既可以用于电动汽车充电，又可以用于电动汽车放电，节省空间占据，降低成本，具有较强的实用性和较好的应用前景。附图说明下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本专利技术多功能电动充电枪结构示意图；图2为本专利技术汽车插头体结构示意图；图3为本专利技术充电体结构示意图；图4为本专利技术插头体汽车连接端结构示意图；图5为本专利技术插头体充电插接端结构示意图；图6为本专利技术充电体充电插接端结构示意图；图7为本专利技术切换电路原理示意图。图中标记为：1、汽车插头体，11、插头体汽车连接端，12、插头体充电插接端，121、第一信号线触点，122、连接插孔，123、切换开关；2、充电体，21、充电体充电插接端，211、第二信号线触点，212、连接插针，213、避让凹槽，22、充电控制与保护装置，23、充电插头，24、充电电缆。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。本专利技术这种多功能电动汽车充电枪，如图1至6中所示，包括汽车插头体1，汽车插头体1一端为连接到汽车上的插头体汽车连接端11，另一端为与充电体2的充电体充电插接端21对应插接的插头体充电插接端12，插头体充电插接端12上设有连接插孔122及控制充放电切换的切换开关123，充电体充电插接端21上切换开关123对应位置处设有避让凹槽213；家用插排的插头可对应安装至连接插孔122内。本专利技术这种多功能电动汽车充电枪包括汽车插头体1和充电体2，汽车插头体1连接到汽车上，充电体2一端连接到汽车插头体1上，另一端连接至供电端实现充电。放电时，将充电体2与汽车插头体1分离拔出，将家用插排的插头对应插接至汽车插头体1的连接插孔122内，插装是，插头出发切换开关123，切换至放电状态，即可取电使用。本专利技术中，切换开关123连接充电枪内部电路，开关通断可改变充电枪内部电阻阻值，车辆可通过识别充电枪内部阻值变化判断充电及放电模式。切换电路原理如图7中所示，通过在增加电阻R1’和控制开关S1’(即切换开关123)，充电状态下，充电体充电插接端21上设有避让凹槽213，不会触发切换开关123，当需切换放电状态时，将家用插排的插头对应插装到插头体充电插接端12上，凸起的切换开关123被触发，内部电阻并联，电阻变化，控制电路实现放电模式。本专利技术中，充电体充电插接端21设有对应插接至连接插孔122内的连接插针212。连接插孔122为三脚插孔，连接插针212为与连接插孔122对应的三脚插针。插头体充电插接端12上还设有第一信号线触点121，充电体充电插接端21上设有与第一信号线触点121配合的第二信号线触点211。第一信号线触点121设有两个，第一信号线触点121与连接插孔122分别电连接到汽车连接端内部的充电连接确认信号线、控制引导确认信号线、火线、零线以及地线上的金属触点。第二信号线触点211与连接插针212分别电连接到供电端的充电连接确认信号线、控制引导确认信号线、火线、零线以及地线上的金属触点。汽车插头体1一端为插头体汽车连接端11，按照电动汽车交流充电接口国标设置有交流电源火线触头、零线触头、地线触头、充电连接确认信号线触头、控制引导确认信号线触头。本专利技术中，第一信号线触点121为设置在连接插孔122所在平面的信号线插孔，第二信号线触点211为设置在连接插针212所在平面的信号线插针。采用信号线插孔和信号线插针的方式可以使二者的接合更加可靠，同时使用寿命相对更长。设置时，将信号线插孔设置在插头体三脚插孔所在平面，这样放电时家用插排的三脚插头不会与信号线插针干涉，保证三脚插头与三脚插孔紧密插接。本专利技术中，充电体2一端为充电体充电插接端21，另一端为充电插头23，充电插头23与充电体充电插接端21之间通过充电电缆24连接。充电电缆24上设有充电控制与保护装置22，通过充电插头23连接至外部供电设备。供电端为带有缆上充电控制与保护装置(IC-CPD)及符合家用标准三孔插头的电缆组件。本专利技术这种多功能电动汽车充电枪，既可以用于电动汽车充电，又可以用于电动汽车放电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能电动汽车充电枪，其特征在于：包括汽车插头体，所述汽车插头体一端为连接到汽车上的插头体汽车连接端，另一端为与充电体的充电体充电插接端对应插接的插头体充电插接端，所述插头体充电插接端上设有连接插孔及控制充放电切换的切换开关，所述充电体充电插接端上与所述切换开关对应位置处设有避让凹槽；家用插排的插头可对应安装至所述连接插孔内。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能电动汽车充电枪，其特征在于：包括汽车插头体，所述汽车插头体一端为连接到汽车上的插头体汽车连接端，另一端为与充电体的充电体充电插接端对应插接的插头体充电插接端，所述插头体充电插接端上设有连接插孔及控制充放电切换的切换开关，所述充电体充电插接端上与所述切换开关对应位置处设有避让凹槽；家用插排的插头可对应安装至所述连接插孔内。


2.按照权利要求1所述的多功能电动汽车充电枪，其特征在于：所述切换开关连接充电枪内部电路，开关通断可改变充电枪内部电阻阻值，车辆可通过识别充电枪内部阻值变化判断充电及放电模式。


3.按照权利要求2所述的多功能电动汽车充电枪，其特征在于：所述充电体充电插接端设有对应插接至所述连接插孔内的连接插针。


4.按照权利要求3所述的多功能电动汽车充电枪，其特征在于：所述插头体充电插接端上还设有第一信号线触点，所述充电体充电插接端上设有与所述第一信号线触点配合的第二信号线触点。


5.按照权利要求4所述的多功能电动汽车充电枪，其特征在于：所述第一信号线触点为设置在所述连接插孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱杰，
申请(专利权)人：浙江爱特新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33