一种智能交通卡口大功率补光控制电路及其系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种智能交通卡口大功率补光控制电路及其系统，控制电路包括驱动电路，用于获取抓拍信号和相机信号后发送驱动信号；补光电路，用于接收驱动信号并进行补光；其中驱动电路包括抓拍电路和频闪同步电路，系统包括补光灯，以及用于控制补光灯的控制电路，所述补光灯包括外壳，安装在外壳内且与外壳固定的散热底板、设置在散热底板上的LED灯，以及设置在散热底板与LED灯之间的电路板。本实用新型专利技术通过两组驱动电路控制补光电路进行补光，可控制补光电路在不同情况下进行补光，补光效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通卡口大功率补光控制电路及其系统
本技术涉及监控灯具
，具体涉及一种智能交通卡口大功率补光控制电路及其系统。
技术介绍
在智能交通领域的卡口应用中，多采用LED频闪灯与气体闪光灯组合的补光方式，为了获得清晰的视频图像，采用LED频闪灯进行补光；为了抓拍驾乘人员面部信息，采用气体闪光灯爆闪补光，现有的补光控制电路单一，无法控制不同补光灯在不同情况下进行补光。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智能交通卡口大功率补光控制电路及其系统。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能交通卡口大功率补光控制电路，包括：驱动电路，用于获取抓拍信号和相机信号后发送驱动信号；补光电路，用于接收驱动信号并进行补光；其中驱动电路包括：抓拍电路，用于驱动补光电路与抓拍信号同步进行补光；频闪同步电路，用于驱动补光电路与相机信号同步进行补光。进一步地，所述抓拍电路包括运算放大器IC1、IC2、电阻R1、R2、R3、取样电阻RS，调整电位器W和MOS管Q1，所述取样电阻RS的一端接入微处理器后接入Q1的源极，Q1的漏极接入负载，Q1的栅极通过R3接入IC1的输出端，IC1的正相输入端与R1连接后接入IC2的输出端，IC1的反相输入端连接取样电阻RS与微处理器之间，控制电压通过R2接入IC2的正相输入端，IC2的反相输入端接入调整电位器W后接入R1的另一端。进一步地，还包括用于对频闪同步电路进行充电的频闪充电电路，所述频闪充电电路包括MOS管Q2、电阻R4和充电电容，所述MOS管Q2的漏极接入直流电压，MOS管Q2的栅极接微处理器的输出端，MOS管Q2的源极通过电阻R4接充电电容，充电电容的另一端接地。进一步地，所述频闪同步电路包括N型MOS管Q3，Q3的源极接地，Q3的漏极接入补光灯。进一步地，所述补光电路包括LED灯、防开路二极管、恒流二极管和瞬态二极管，所述LED灯与防开路二极管并联后依次与恒流二极管、瞬态二极管串联。一种智能交通卡口大功率补光系统，包括补光灯，以及用于控制补光灯的控制电路，所述补光灯包括外壳，安装在外壳内且与外壳固定的散热底板、设置在散热底板上的LED灯，以及设置在散热底板与LED灯之间的电路板。进一步地，所述散热底板上设置多个反光杯，该反光杯设置在LED灯上的外周。进一步地，所述散热底板上安装有温度传感器。由上述技术方案可知，本技术具有如下有益效果：本技术通过两组驱动电路控制补光电路进行补光，可控制补光电路在不同情况下进行补光，补光效果好。附图说明图1为本技术补光控制电路结构示意图；图2为本技术抓拍电路结构示意图；图3为本技术频闪充电电路和频闪同步电路结构示意图；图4为本技术补光灯结构示意图；图5为本技术反光杯排布结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术提供一种技术方案：一种智能交通卡口大功率补光控制电路，包括驱动电路和补光电路，驱动电路获取抓拍信号和相机后发送驱动信号到补光电路，补光电路接收驱动信号并进行补光，其中驱动电路包括抓拍电路、频闪同步电路和频闪充电电路，如图2所示，抓拍电路包括运算放大器IC1、IC2、电阻R1、R2、R3、取样电阻RS、电容C1、C2、调整电位器W、N型MOS管Q1，所述取样电阻RS的一端通过C1、C2接入微处理的输入端后接入Q1的源极，RS的另一端接地，电容C1的另一端接地，C2与微处理器连接的一端接入IC1的反相输入端，C2的另一端接地，Q1的漏极接入负载，负载的另一端接直流电压(VDC)，Q1的栅极通过R3接入IC1的输出端，IC1的同相输入端与R1连接后接入IC2的输出端，控制电压通过R2接入IC2的同相输出端，IC2的反相输出端接入调整电位器W后接入R1的另一端，抓拍电路通过电压控制电流，对补光电路提供最大的工作电流，使其工作在最高亮度，为抓拍提供抓拍补光，调整电位器W可调整控制电压0～5V和输出电流0～Imax的比例，电路中调整管采用大功率场效应管，采用场效应管，更易于实现电压控制电流，既能满足大电流输出的要求，也能较好地实现电压近似线性地控制输出电流；如图3所示，频闪充电电路包括P型MOS管Q2、电阻R4和充电电容，所述MOS管Q2的源极接入直流电压(VDC)，MOS管Q2的栅极接微处理器的输出端，MOS管Q2的漏极通过电阻R4接充电电容后接补光电路，充电电容的另一端接地；频闪同步电路包括N型MOS管Q3，Q3的栅极接微处理器的输出端，Q3的源极接地，Q3的漏极接入补光电路，在获取抓拍信号时，驱动补光电路与相机信号同步进行补光。抓拍时Q2和Q3导通，在补光电路工作时Q2截止Q3导通，在补光电路不工作时Q2导通Q3截止，频闪充电电路和频闪同步电路的控制信号频率相同、相位相反，在补光电路工作时，工作电流由充电电容的电压大小决定，在补光电路的不工作时，由频闪充电驱动电路完成充电。在补光电路工作期间，完成充电与放电的轮流交替，补光电路采用充电电容放电驱动，避免在渐变中，电源电压降压在控制的场效应管上，增加能耗，通过电容充放电真正实现频闪补光灯组的节能。如图1所示，补光电路包括LED灯130、防开路二极管D1、恒流二极管D2和瞬态二极管D3，所述LED灯与防开路二极管并联后依次与恒流二极管、瞬态二极管串联，设置开路二极管、恒流二极管和瞬态二极管，可进行防过流、防过压、防开路，可有效提高整机的可靠性，保证整机长期安全可靠运行。一种智能交通卡口大功率补光系统，包括补光灯1，以及用于控制补光灯的控制电路，如图4所示，补光灯包括外壳110、散热底板120、LED灯130和电路板140，散热底板安装在外壳内，在散热底板上安装LED灯，使LED灯固定在散热底板上，同时固定散热底板与机壳固定，可通过热传导的方式将热量带到机外，有利于提高LED灯的使用寿命，电路板设置在LED灯与散热底板之间，其与LED灯为电性连接。如图5所示，散热底板上设置多个反光杯2，该反光杯设置在LED灯上的外周，增加多个反光杯，集成多合一的反光杯可对光强起到一定的“平滑”作用，使得光照面光强趋于均匀，降低炫目，同时反光杯设置在散热底板上，有利于反光杯散热，保持集成反光杯的光学特性和提高其使用寿命。散热底板上安装有温度传感器3，实时监测散热底板的温度，通过调节LED灯的工作电流，即LED灯的发热量，达到热产生量和散热量的动态平衡，防止整机过热而损坏内部器件。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能交通卡口大功率补光控制电路，其特征在于，包括：/n驱动电路，用于获取抓拍信号和相机信号后发送驱动信号；/n补光电路，用于接收驱动信号并进行补光；/n其中驱动电路包括：/n抓拍电路，用于驱动补光电路与抓拍信号同步进行补光；/n频闪同步电路，用于驱动补光电路与相机信号同步进行补光。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能交通卡口大功率补光控制电路，其特征在于，包括：
驱动电路，用于获取抓拍信号和相机信号后发送驱动信号；
补光电路，用于接收驱动信号并进行补光；
其中驱动电路包括：
抓拍电路，用于驱动补光电路与抓拍信号同步进行补光；
频闪同步电路，用于驱动补光电路与相机信号同步进行补光。


2.根据权利要求1所述的一种智能交通卡口大功率补光控制电路，其特征在于，所述抓拍电路包括运算放大器IC1、IC2、电阻R1、R2、R3、取样电阻RS，调整电位器W和MOS管Q1，所述取样电阻RS的一端接入微处理器后接入Q1的源极，Q1的漏极接入负载，Q1的栅极通过R3接入IC1的输出端，IC1的正相输入端与R1连接后接入IC2的输出端，IC1的反相输入端连接取样电阻RS与微处理器之间，控制电压通过R2接入IC2的正相输入端，IC2的反相输入端接入调整电位器W后接入R1的另一端。


3.根据权利要求1所述的一种智能交通卡口大功率补光控制电路，其特征在于，还包括用于对频闪同步电路进行充电的频闪充电电路，所述频闪充电电路包括MOS管Q2、电阻R4和充电电容，所述MOS管Q2的漏极接入直流电压，MOS管Q2的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕晓，
申请(专利权)人：吕晓，
类型：新型
国别省市：安徽;34