一种公路路面打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路路面打磨装置，包括工作台，所述工作台内壁的上表面与导轨的上表面固定连接，所述导轨通过滚轮滚动连接有连接块，所述连接块的正面与扶手的背面固定连接，所述连接块的下表面与气缸的上表面固定连接，所述气缸的输出端与固定板的上表面固定连接，所述固定板的下表面与第一夹板的顶端固定连接，所述固定板的下表面开设有凹槽，所述固定板的通过滑块与第二夹板滑动连接。该公路路面打磨装置，通过设置公路池、阴极板、气缸、第一夹板、第二夹板、滑套、伸缩杆和弹簧，从而可以进行快速的公路打磨工作，同时弹簧的设置，可以利用弹簧的弹性作用来夹紧工件，结构简单，省时省力，提升了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路面打磨装置
本技术涉及公路打磨
，具体为一种公路路面打磨装置。
技术介绍
公路路面是指在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物。按照层位及其作用可分为面层、基层和垫层三个主要层次。有的路面只采用面层和基层两个结构层，甚至只采用一个面层的结构。专利号为CN201821013968.8的公布了一种公路路面打磨装置，包括套筒和伸缩筒，套筒内部设置有下端开口的空腔，套筒内部设置有下端开口且可供伸缩筒滑入的滑道，套筒的外壁上设置有若干道与滑道连通的滑槽，滑槽中穿设有螺栓，螺栓穿过滑槽后与伸缩筒的外壁螺纹连接，伸缩筒上端的滑道中设置有用于顶推伸缩筒的弹簧，套筒的上端面上固定有电机，电机的传动轴通过联轴器传动连接有转轴，转轴的外周壁上设置有环形凸台，位于环形凸台下方的转轴外部套装有砂轮，转轴上螺纹连接有用于锁紧砂轮的螺母，砂轮的下端面上设置有可供螺母嵌入的凹槽，套筒的顶部固定有把手。现有的公路路面打磨装置在使用过程中会造成环境污染，对工人身体健康造成损害，而且对于不同种类的工件需要使用不同的打磨液，现有的设备更换打磨液过于麻烦本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路路面打磨装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)内壁的上表面与导轨(2)的上表面固定连接，所述导轨(2)通过滚轮(3)滚动连接有连接块(4)，所述连接块(4)的正面与扶手(5)的背面固定连接，所述连接块(4)的下表面与气缸(6)的上表面固定连接，所述气缸(6)的输出端与固定板(7)的上表面固定连接，所述固定板(7)的下表面与第一夹板(8)的顶端固定连接，所述固定板(7)的下表面开设有凹槽(9)，所述固定板(7)的通过滑块(10)与第二夹板(11)滑动连接，且滑块(10)滑动连接在凹槽(9)内，所述固定板(7)的下表面与固定筒(12)的上表面固定连接，所述固定筒(12)的...

【技术特征摘要】
1.一种公路路面打磨装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)内壁的上表面与导轨(2)的上表面固定连接，所述导轨(2)通过滚轮(3)滚动连接有连接块(4)，所述连接块(4)的正面与扶手(5)的背面固定连接，所述连接块(4)的下表面与气缸(6)的上表面固定连接，所述气缸(6)的输出端与固定板(7)的上表面固定连接，所述固定板(7)的下表面与第一夹板(8)的顶端固定连接，所述固定板(7)的下表面开设有凹槽(9)，所述固定板(7)的通过滑块(10)与第二夹板(11)滑动连接，且滑块(10)滑动连接在凹槽(9)内，所述固定板(7)的下表面与固定筒(12)的上表面固定连接，所述固定筒(12)的左侧面套接有滑套(13)，所述滑套(13)的内壁套接有连接杆(14)，所述连接杆(14)的左端与第二夹板(11)的右侧面固定连接，所述第二夹板(11)的右侧面与把手(25)固定连接，所述连接杆(14)的右端穿过滑套(13)延伸进固定筒(12)，且连接杆(14)的右端与限位板(15)的左侧面固定连接，所述限位板(15)的右侧面与伸缩机构(16)的左侧固定连接，所述伸缩机构(16)的右侧与固定筒(12)内侧壁的右侧面固定连接，所述工作台(1)内侧壁的上表面与支撑杆(17)的底端固定连接，所述工作台(1)内侧壁的上表面与储液箱(18)的下表面固定连接，所述支撑杆(17)的顶端与基座(19)的下表面固定连接，所述基座(19)的上表面与公路池(20)的下表面固定连接，所述基座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：广西元盛建设有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45