一种工程道路维修装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于道路工程辅助设备技术领域，尤其为一种工程道路维修装置，针对现有路牙石抬起搬运困难容易滑脱导致不易维修的问题，现提出如下方案，其包括厢体，所述厢体前后两侧底部均转动连接有两个滚轮，厢体一侧底部固定安装有两个固定板，两个固定板相互靠近的一侧转动安装有同一个转轴，两个固定板中位于前侧的固定板前侧固定安装有减速电机，减速电机输出轴与转轴前端固定连接，转轴外侧固定套设有两个横板，两个横板前侧均开设有安装孔，两个安装孔内均转动安装有套筒。本实用新型专利技术结构设计合理，便于对路牙石进行搬运，且稳定性较高，防止了石块脱落对工人或地面造成损害，利于使用，可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
一种工程道路维修装置
本技术涉及道路工程辅助设备
，尤其涉及一种工程道路维修装置。
技术介绍
目前，在工程道路铺设路牙石或者在道路的二次维修铺设时，所使用的工具，一般的还是使用传统工具，洋镐将原有的路牙石，翘起后用人工手抬后移走，或者在铺设时由二人共同用力将路牙石抬起，搬运到维修点，随着路牙石的块体越来越大，人工搬运抬起已经较为困难，搬到维修点的工作量极大，且容易滑脱砸脚，因此我们提出了一种工程道路维修装置用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有路牙石抬起搬运困难容易滑脱导致不易维修的缺点，而提出的一种工程道路维修装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种工程道路维修装置，包括厢体，所述厢体前后两侧底部均转动连接有两个滚轮，厢体一侧底部固定安装有两个固定板，两个固定板相互靠近的一侧转动安装有同一个转轴，两个固定板中位于前侧的固定板前侧固定安装有减速电机，减速电机输出轴与转轴前端固定连接，转轴外侧固定套设有两个横板，两个横板前侧均开设有安装孔，两个安装孔内均转动安装有套筒，两个套筒相互远离的一侧均固定安装有大链轮，两个横板相互靠近的一侧转动安装有同一个连接轴，连接轴上固定安装有两个小链轮，位于同一侧的小链轮与大链轮上传动安装有同一链条，两个套筒前侧均开设有螺纹孔，两个螺纹孔内均螺纹安装有丝杆，两个丝杆相互靠近的一端均固定安装夹板。优选的，两个套筒外侧均固定套设有限位轴套，两个限位轴套分别于对应的横板活动连接，对套筒进行限位。优选的，两个夹板相互远离的一侧均固定连接有两个导向杆的一端，两个横板均滑动套设在对应的导向杆外侧，对夹板进行导向。优选的，所述厢体内固定安装有底板，底板为斜向布置，便于进行卸料。优选的，两个横板相互远离的一侧均于对应的固定板活动连接，两个横板相互靠近的一侧固定连接有同一个连接杆，加强两个横板之间的连接。优选的，所述厢体一侧开设有通孔，厢体顶部一侧开设开设有竖向槽，竖向槽内活动连接有挡板，对石块进行阻挡。本技术中，所述的一种工程道路维修装置，通过控制连接轴转动带动两个小链轮转动，两个小链轮分别通过链条带动两个大链轮转动，两个大链轮带动两个套筒转动，两个丝杆在套筒的螺纹配合和导向杆导向的共同作用下带动两个夹板向相互靠近的一侧滑动从而对路牙石进行夹紧；本技术中，所述的一种工程道路维修装置，通过启动减速电机，减速电机输出轴带动转轴转动，转轴带动两个横板转动，从而将路牙石搬起并举升到厢体顶部，然后反转连接轴，石块落入到厢体内底板上，然后通过推动厢体对石块进行转运，再通过向上抽出挡板对石块进行卸料；本技术结构设计合理，便于对路牙石进行搬运，且稳定性较高，防止了石块脱落对工人或地面造成损害，利于使用，可靠性高。附图说明图1为本技术提出的一种工程道路维修装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种工程道路维修装置的A-A截面的结构示意图；图3为本技术提出的一种工程道路维修装置的B部分的结构示意图。图中：1、厢体；2、固定板；3、转轴；4、横板；5、连接轴；6、套筒；7、小链轮；8、大链轮；9、丝杆；10、夹板；11、导向杆；12、限位轴套；13、减速电机；14、底板；15、挡板；16、连接杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种工程道路维修装置，包括厢体1，厢体1前后两侧底部均转动连接有两个滚轮，厢体1一侧底部固定安装有两个固定板2，两个固定板2相互靠近的一侧转动安装有同一个转轴3，两个固定板2中位于前侧的固定板2前侧固定安装有减速电机13，减速电机13输出轴与转轴3前端固定连接，转轴3外侧固定套设有两个横板4，两个横板4前侧均开设有安装孔，两个安装孔内均转动安装有套筒6，两个套筒6相互远离的一侧均固定安装有大链轮8，两个横板4相互靠近的一侧转动安装有同一个连接轴5，连接轴5上固定安装有两个小链轮7，位于同一侧的小链轮7与大链轮8上传动安装有同一链条，两个套筒6前侧均开设有螺纹孔，两个螺纹孔内均螺纹安装有丝杆9，两个丝杆9相互靠近的一端均固定安装夹板10。本技术中，两个套筒6外侧均固定套设有限位轴套12，两个限位轴套12分别于对应的横板4活动连接，对套筒6进行限位。本技术中，两个夹板10相互远离的一侧均固定连接有两个导向杆11的一端，两个横板4均滑动套设在对应的导向杆11外侧，对夹板10进行导向。本技术中，厢体1内固定安装有底板14，底板14为斜向布置，便于进行卸料。本技术中，两个横板4相互远离的一侧均于对应的固定板2活动连接，两个横板4相互靠近的一侧固定连接有同一个连接杆16，加强两个横板4之间的连接。本技术中，厢体1一侧开设有通孔，厢体1顶部一侧开设开设有竖向槽，竖向槽内活动连接有挡板15，对石块进行阻挡。本技术中，在使用时，将厢体1推动到指定位置，然后通过控制连接轴5转动带动两个小链轮7转动，两个小链轮7分别通过链条带动两个大链轮8转动，两个大链轮8带动两个套筒6转动，两个丝杆9在套筒6的螺纹配合和导向杆11导向的共同作用下带动两个夹板10向相互靠近的一侧滑动从而对路牙石进行夹紧，然后启动减速电机13，减速电机13输出轴带动转轴3转动，转轴3带动两个横板4转动，从而将路牙石搬起并举升到厢体1顶部，然后反转连接轴5，石块落入到厢体1内底板14上，然后通过推动厢体1对石块进行转运，再通过向上抽出挡板15对石块进行卸料。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工程道路维修装置，包括厢体(1)，其特征在于，所述厢体(1)前后两侧底部均转动连接有两个滚轮，厢体(1)一侧底部固定安装有两个固定板(2)，两个固定板(2)相互靠近的一侧转动安装有同一个转轴(3)，两个固定板(2)中位于前侧的固定板(2)前侧固定安装有减速电机(13)，减速电机(13)输出轴与转轴(3)前端固定连接，转轴(3)外侧固定套设有两个横板(4)，两个横板(4)前侧均开设有安装孔，两个安装孔内均转动安装有套筒(6)，两个套筒(6)相互远离的一侧均固定安装有大链轮(8)，两个横板(4)相互靠近的一侧转动安装有同一个连接轴(5)，连接轴(5)上固定安装有两个小链轮(7)，位于同一侧的小链轮(7)与大链轮(8)上传动安装有同一链条，两个套筒(6)前侧均开设有螺纹孔，两个螺纹孔内均螺纹安装有丝杆(9)，两个丝杆(9)相互靠近的一端均固定安装夹板(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种工程道路维修装置，包括厢体(1)，其特征在于，所述厢体(1)前后两侧底部均转动连接有两个滚轮，厢体(1)一侧底部固定安装有两个固定板(2)，两个固定板(2)相互靠近的一侧转动安装有同一个转轴(3)，两个固定板(2)中位于前侧的固定板(2)前侧固定安装有减速电机(13)，减速电机(13)输出轴与转轴(3)前端固定连接，转轴(3)外侧固定套设有两个横板(4)，两个横板(4)前侧均开设有安装孔，两个安装孔内均转动安装有套筒(6)，两个套筒(6)相互远离的一侧均固定安装有大链轮(8)，两个横板(4)相互靠近的一侧转动安装有同一个连接轴(5)，连接轴(5)上固定安装有两个小链轮(7)，位于同一侧的小链轮(7)与大链轮(8)上传动安装有同一链条，两个套筒(6)前侧均开设有螺纹孔，两个螺纹孔内均螺纹安装有丝杆(9)，两个丝杆(9)相互靠近的一端均固定安装夹板(10)。


2.根据权利要求1所述的一种工程道路维修装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖利平，
申请(专利权)人：廖利平，
类型：新型
国别省市：广东;44