一种汽车玻璃无损切割装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车切割辅助装置技术领域，具体为一种汽车玻璃无损切割装置，包括底座，所述底座外表面一侧的内部开设有第一滑动槽，所述底座远离第一滑动槽外表面一侧的内部开设有第二滑动槽，所述第一滑动槽的内部设置有第一丝杠。该汽车玻璃无损切割装置，通过在底座的顶面设置第一卡位板和第二卡位板，其中第一卡位板与第二卡位板均分别通过第一弹簧和第二弹簧与底座滑动连接，分别在第一卡位板和第二卡位板顶部设置有锁紧手柄，并且在锁紧手柄的底面固定连接有橡皮垫，一方面能够增加锁紧手柄与玻璃之间的摩擦力，另一方面能够达到固定玻璃的目的，增加了玻璃固定的稳定性，从而解决了切割分割后，玻璃的位置会发生移动的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车玻璃无损切割装置
本技术涉及汽车切割辅助装置
，具体为一种汽车玻璃无损切割装置。
技术介绍
汽车玻璃在汽车的生产及使用过程中，占据着重要的地位，能够对驾驶员及乘坐者提供一个安全、舒适的车内环境，且汽车玻璃的强度都很大，可以防止在发生意外时出现意外碎裂，保护车内人员的人身安全。汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃，汽车玻璃生产出后需要通过切割装置对其进行分切，以保证玻璃的尺寸能够符合使用要求，但是，目前使用的汽车玻璃切割装置，在解决问题的同时，还具有以下缺点：(1)、玻璃在分切后，玻璃位置会发生轻微的偏移，导致玻璃的切割尺寸出现偏差；(2)、切割刀具在损坏后，不方便进行拆卸和后期更换维修。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车玻璃无损切割装置，通过在底座的顶面设置第一卡位板和第二卡位板，其中第一卡位板与第二卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车玻璃无损切割装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)外表面一侧的内部开设有第一滑动槽(21)，所述底座(1)远离第一滑动槽(21)外表面一侧的内部开设有第二滑动槽(22)，所述第一滑动槽(21)的内部设置有第一丝杠(15)，所述第二滑动槽(22)的内部设置有光杠(8)，所述第一滑动槽(21)的内部滑动连接有滑动架(13)，所述底座(1)靠近第一滑动槽(21)外表面的一侧固定连接有第一电机(2)，所述滑动架(13)外表面顶端的内部设置有第二丝杠(16)，所述滑动架(13)顶端的内部滑动连接有安装架(11)，所述安装架(11)外表面底端的内部滑动连接有切割部件(12)，所述安装...

【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃无损切割装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)外表面一侧的内部开设有第一滑动槽(21)，所述底座(1)远离第一滑动槽(21)外表面一侧的内部开设有第二滑动槽(22)，所述第一滑动槽(21)的内部设置有第一丝杠(15)，所述第二滑动槽(22)的内部设置有光杠(8)，所述第一滑动槽(21)的内部滑动连接有滑动架(13)，所述底座(1)靠近第一滑动槽(21)外表面的一侧固定连接有第一电机(2)，所述滑动架(13)外表面顶端的内部设置有第二丝杠(16)，所述滑动架(13)顶端的内部滑动连接有安装架(11)，所述安装架(11)外表面底端的内部滑动连接有切割部件(12)，所述安装架(11)外表面的一端固定连接有第二电机(9)，所述底座(1)顶面内部的两侧均开设有两个第一安装孔(23)，所述底座(1)远离第一安装孔(23)顶面内部的两侧均开设有两个第二安装孔(18)，所述第一安装孔(23)的内部滑动连接有第一卡位板(5)，所述第二安装孔(18)的内部滑动连接有第二卡位板(6)，两个所述第一卡位板(5)顶面的两侧均开设有第三安装孔(20)，两个所述第二卡位板(6)顶面的两侧均开设有第四安装孔(19)，所述第四安装孔(19)的内部螺纹连接有锁紧手柄(3)，所述第一卡位板(5)外表面的一侧设置有第一弹簧(7)，所述第二卡位板(6)外表面的一端设置有第二弹簧(4)，所述底座(1)底面的四角均固定连接有车轮(14)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃无损切割装置，其特征在于：所述切割部件(12)通过锁紧螺栓(10)固定位置，所述锁紧螺栓(10)贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：王景娣，
申请(专利权)人：王景娣，
类型：新型
国别省市：广东;44