一种铁路运输辅助安全报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路运输辅助安全报警装置，包括底座和箱体，所述底座的上端固定有支撑杆，支撑杆外侧的底座上端设置有防护杆，所述支撑杆的上端固定有安装板，安装板的上端设置有转动盘，所述转动盘的上端固定有转动杆，转动杆的上端固定有连接杆，所述连接杆的上端固定有箱体，所述转动盘的下端固定有内齿轮环，所述转动槽的上端中部固定有橡胶齿轮，所述底座的四侧均固定有连接板，所述连接板的中部均固定有螺旋筒，所述螺旋筒的内部均设置有螺旋钉。本实用新型专利技术通过设置螺旋钉、螺旋筒、安装板、橡胶齿轮、转动盘和内齿轮环，解决了铁路运输辅助安全报警装置中不具备快速拆装的功能以及不具备角度调节的功能的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路运输辅助安全报警装置
本技术涉及铁路运输辅助设备
，具体为一种铁路运输辅助安全报警装置。
技术介绍
铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式，铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力磙动，这样，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量，如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量的客货物时节省五至七成能量，而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高，为了提高铁路运输的安全性，一般在铁路上都会安装安全报警装置，目前，现有的铁路运输辅助安全报警装置中不具备快速拆装的功能以及不具备角度调节的功能等不足，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本技术的目的在于提供一种铁路运输辅助安全报警装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路运输辅助安全报警装置，包括底座和箱体，所述底座的上端固定有支撑杆，所述支撑杆外侧的底座上端设置有防护杆，所述支撑杆的上端固定有安装板，所述安装板的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路运输辅助安全报警装置，包括底座(5)和箱体(13)，其特征在于：所述底座(5)的上端固定有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)外侧的底座(5)上端设置有防护杆(3)，所述支撑杆(4)的上端固定有安装板(10)，所述安装板(10)的上端设置有转动盘(24)，所述转动盘(24)的上端固定有转动杆(11)，所述转动杆(11)的上端固定有连接杆(12)，所述连接杆(12)的上端固定有箱体(13)，所述箱体(13)的内部开设有放置腔(15)和工作腔(18)，所述放置腔(15)的内部固定有警报器(16)，所述警报器(16)的左方固定有单片机(19)，所述转动盘(24)的下端固定有内齿轮环(25)，所...

【技术特征摘要】
1.一种铁路运输辅助安全报警装置，包括底座(5)和箱体(13)，其特征在于：所述底座(5)的上端固定有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)外侧的底座(5)上端设置有防护杆(3)，所述支撑杆(4)的上端固定有安装板(10)，所述安装板(10)的上端设置有转动盘(24)，所述转动盘(24)的上端固定有转动杆(11)，所述转动杆(11)的上端固定有连接杆(12)，所述连接杆(12)的上端固定有箱体(13)，所述箱体(13)的内部开设有放置腔(15)和工作腔(18)，所述放置腔(15)的内部固定有警报器(16)，所述警报器(16)的左方固定有单片机(19)，所述转动盘(24)的下端固定有内齿轮环(25)，所述安装板(10)的上端开设有转动槽(22)，所述转动槽(22)的上端中部固定有橡胶齿轮(23)，所述底座(5)的四侧均固定有连接板(8)，所述连接板(8)的中部均固定有螺旋筒(9)，所述螺旋筒(9)的内部均设置有螺旋钉(7)。


2....

【专利技术属性】
技术研发人员：贺璐，
申请(专利权)人：贺璐，
类型：新型
国别省市：山东;37