【技术实现步骤摘要】
使三相电流对称的控制设备、列车及接触网系统本技术涉及一种控制设备、一种列车以及一种接触网(catenary)系统。从US3,278,825A中已知一种将三相电流转换为两相电流的相位转换器。本技术的目的是要改进相位转换器在接触网系统的领域中的应用。根据本技术的一方面，在一种用于对称化或平衡经由相位转换器转换成由流过第一电负载的第一相电流和流过与第一电负载电气分离的第二电负载的第二相电流组成的两相电流的三相电流的方法中，该电负载中的至少一个包括列车中的用于存储电能以为列车中的电动机供电的电能存储装置，其中第一和第二相电流被设置成第一相电流的绝对值与第二相电流的绝对值之间的差低于预定的可靠性值。本技术基于以下思想：当前可用的电动车厢可以通过蓄电池来延伸以桥接铁路轨道的非电气化段。蓄电池可以在通过铁路轨道的电气化段期间或在例如站在线路的终点站时被充电。当前可用的蓄电池的可桥接距离在40km至80km之间。这样的配备有蓄电池的电动车厢将最有可能用在乡下的铁路轨道上，在那里，铁路运营者将被迫从中压电网获取电能。然而，静止时单个蓄电...
【技术保护点】
1.一种使三相电流对称的控制设备，用于对称化经由相位转换器转换成两相电流的三相电流，该两相电流包括流过第一电负载的第一相电流和流过与第一电负载电气分离的第二电负载的第二相电流，其中所述控制设备包括用于测量所述第一相电流的第一测量装备和用于测量所述第二相电流的第二测量装备，以及比较装备，其中，电负载中的至少一个包括列车中的电能存储设备，以用于存储电能来向列车中的电动机供电，并且其中，第一和第二相电流中的至少一个被设置成第一相电流的绝对值与第二相电流的绝对值之间的差低于预定的可靠性值，其中比较装备包括比较元件和基于可靠性值定义的确定元件。/n
【技术特征摘要】
20190212 EP EP19020066.71.一种使三相电流对称的控制设备，用于对称化经由相位转换器转换成两相电流的三相电流，该两相电流包括流过第一电负载的第一相电流和流过与第一电负载电气分离的第二电负载的第二相电流，其中所述控制设备包括用于测量所述第一相电流的第一测量装备和用于测量所述第二相电流的第二测量装备，以及比较装备，其中，电负载中的至少一个包括列车中的电能存储设备，以用于存储电能来向列车中的电动机供电，并且其中，第一和第二相电流中的至少一个被设置成第一相电流的绝对值与第二相电流的绝对值之间的差低于预定的可靠性值，其中比较装备包括比较元件和基于可靠性值定义的确定元件。
2.根据权利要求1所述的控制设备，其中，预定的可靠性值取决于针对提供三相电流的供电网络中的不对称平衡的阈值。
3.根据权利要求1或2所述的控制设备，其中，控制设备还包括：在第一相电流的路径中的第一控制元件和在第二相电流的路径中的第二控制元件，设置第一和第二相电流中的至少一个包括基于相电流中的一个相电流来限制相电流中的另一个相电流。
4.根据权利要求1或2所述的控制设备，其中，控制设备包括控制元件，其将过高的输出相电流引导至辅助负载，设置第一和第二相电流中的至少一个包...
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