一种方便拆装的压裂车液力端水平顶缸器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便拆装的压裂车液力端水平顶缸器，包括压裂车液力端部、活塞杆和活塞头本体，所述压裂车液力端部固定连接有活塞杆，所述活塞杆的端部固定连接有活塞头本体，将活塞杆插入活塞头本体的导向孔内，使活塞杆底部的限位杆旋入导向孔底面的内卡槽内，并将T型堵块插入活塞头本体的导向槽内，并通过拧紧锁紧螺钉，实现T型堵块在活塞头本体上的固定，实现活塞杆与活塞头本体的快速连接，当活塞头本体在工作时出现损坏时，便于对塞杆头本体的快速拆装更换，降低了维修人员的工作强度。

【技术实现步骤摘要】
一种方便拆装的压裂车液力端水平顶缸器
本技术属于压裂车
；具体是一种方便拆装的压裂车液力端水平顶缸器。
技术介绍
压裂车，压裂车用于向井内注入高压、大排量压裂液，将地层压开并把支撑剂挤入裂缝的专用车辆，主要用于油、气、水井的各种压裂作业，也可用于水力喷砂、煤矿高压水力采煤、船舶高压水力除锈等作业，设备能进行单机和联机作业。主要由载车底盘、车台发动机、车台传动箱、压裂泵、管汇系统、润滑系统、电路系统、气路系统和液压系统等组成。在压裂车液力端水平设置有顶缸器，但是现有的顶缸器在使用过程中端部位置容易出现磨损，磨损后的顶缸器更换不便，加大了维修人员的工作难度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便拆装的压裂车液力端水平顶缸器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便拆装的压裂车液力端水平顶缸器，包括压裂车液力端部、活塞杆和活塞头本体，所述压裂车液力端部固定连接有活塞杆，所述活塞杆的端部固定连接有活塞头本体；所述活塞头本体的顶面中心位置沿轴线方向竖直向下开设有导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便拆装的压裂车液力端水平顶缸器，其特征在于：包括压裂车液力端部(1)、活塞杆(2)和活塞头本体(3)，所述压裂车液力端部(1)固定连接有活塞杆(2)，所述活塞杆(2)的端部固定连接有活塞头本体(3)；/n所述活塞头本体(3)的顶面中心位置沿轴线方向竖直向下开设有导向孔(12)，所述导向孔(12)的两侧沿竖直方向开设有导向槽(10)，所述导向槽(10)横向贯穿活塞头本体(3)，且在两侧的导向槽(10)外侧面上沿竖直方向开设有条形槽，所述导向槽(10)沿水平方向插入有T型堵块(11)，所述T型堵块(11)通过锁紧螺钉(7)固定在活塞头本体(3)上；/n所述活塞杆(2)的底部两侧水平设置有...

【技术特征摘要】
1.一种方便拆装的压裂车液力端水平顶缸器，其特征在于：包括压裂车液力端部(1)、活塞杆(2)和活塞头本体(3)，所述压裂车液力端部(1)固定连接有活塞杆(2)，所述活塞杆(2)的端部固定连接有活塞头本体(3)；
所述活塞头本体(3)的顶面中心位置沿轴线方向竖直向下开设有导向孔(12)，所述导向孔(12)的两侧沿竖直方向开设有导向槽(10)，所述导向槽(10)横向贯穿活塞头本体(3)，且在两侧的导向槽(10)外侧面上沿竖直方向开设有条形槽，所述导向槽(10)沿水平方向插入有T型堵块(11)，所述T型堵块(11)通过锁紧螺钉(7)固定在活塞头本体(3)上；
所述活塞杆(2)的底部两侧水平设置有限位杆(8)，所述活塞头本体(3)的导向孔(12)底面在导向槽(10)底部一侧开设有内卡槽(9)，所述活塞杆(2)底部两侧的限位杆(8)活动卡接在导向孔(12)底面两侧的内卡槽(9)内。


2.根据权利要求1所述的一种方便拆装的压裂车液力端水平顶缸器，其特征在于，所述T型堵块(11)沿横向方向的竖直块与活塞杆(2)相抵的侧面为月牙形结构(13)，所述T型堵块(11)竖直块上的月牙形结构(13)与活塞杆(2)侧面相抵。


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【专利技术属性】
技术研发人员：彭光成，李娟，
申请(专利权)人：盐城市崇达石化机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32