本实用新型专利技术公开了一种智能飞行器发动机排气装置端部加工夹具，包括平板，所述平板中开设有第二滑轨，所述第二滑轨中滑动卡接有第二支杆，所述第二支杆呈矩形结构，所述第二支杆的顶端固定连接有弧形固定块，所述弧形固定块与第一传动带的一端固定连接，所述第一传动带的另一端固定在第一传动轮，所述第一传动带与第一从动轮、第一传动轮均转动绕接，所述第一从动轮转动连接在第三支杆上。本实用新型专利技术通过设置弹性机构和夹板，夹板表面向下凹陷呈弧形结构，夹板的表面胶接有弹性橡胶块，一方面使夹板在夹持时，能够与喷管螺纹段充分贴附，另一方面对喷管螺纹段起到保护作用，避免夹板直接与其接触，使喷管螺纹段被夹出夹痕。
【技术实现步骤摘要】
一种智能飞行器发动机排气装置端部加工夹具
本技术涉及排气装置
，尤其涉及一种智能飞行器发动机排气装置端部加工夹具。
技术介绍
喷管是飞行器的发动机的一个重要部件，它是指通过改变管段内壁的几何形状以加速喷射气流的一种装置。在飞行器的发动机中，通过喷管喉部面积的大小控制燃气的流量，使燃烧室内的燃气保持预定的压强，确保装药正常燃烧；使推进剂燃烧产物通过喷管膨胀加速，将其热能充分转换为燃气的动能，从而使发动机获得推进动力—推力；在飞行器的发动机中通过喷管实施推力大小和方向的调节与控制。喷管包括螺纹段、轴台以及管体，喷管在加工时需要固定螺纹段对轴台和管体进行加工，而现有的夹具对喷管螺纹段的夹持容易造成喷管加工时的撬动振幅较大。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中夹具对喷管螺纹段的夹持容易造成喷管加工时的撬动振幅较大的问题，而提出的一种智能飞行器发动机排气装置端部加工夹具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种智能飞行器发动机排气装置端部加工夹具，包括平板，所述平板中开设有第二滑轨，所述第二滑轨中滑动卡接有第二支杆，所述第二支杆呈矩形结构，所述第二支杆的顶端固定连接有弧形固定块，所述弧形固定块与第一传动带的一端固定连接，所述第一传动带的另一端固定在第一传动轮，所述第一传动带与第一从动轮、第一传动轮均转动绕接，所述第一从动轮转动连接在第三支杆上，所述第三支杆的右侧壁、第二支杆的左侧壁均固定连接有弹性机构，所述弹性机构与夹板固定连接。所述弹性机构包括伸缩杆和弹簧，所述弹簧套接在伸缩杆上，所述弹簧和伸缩杆的一端均与夹板固定连接，左侧所述弹簧和伸缩杆的另一端均与第三支杆固定连接，右侧所述弹簧和伸缩杆的另一端均与第二支杆固定连接。所述第一传动轮过盈配合在第一减速电机的输出轴上，所述第一减速电机固定连接在第一侧板的顶端，所述第一侧板呈矩形结构。所述第一侧板与第一支杆的左侧壁焊接，所述第一支杆的右侧壁上固定连接有矩形块。所述矩形块与第二传动带的一端固定连接，所述第二传动带的另一端固定在第二传动轮上，所述第二传动带与第二从动轮、第二传动轮均转动绕接。所述第二从动轮转动连接在支轴上，所述支轴焊接在顶板的底端，所述顶板的一端焊接在支架的左侧壁上，所述第二传动轮过盈配合在第二减速电机的输出轴上。所述第二减速电机固定连接在第二侧板的顶端，所述第二侧板焊接在支架的左侧壁上，所述支架的左侧壁开设有第一滑轨，所述支架的底端焊接有基座，所述第一滑轨中滑动卡接有滑块，所述滑块一端与平板焊接。与现有技术相比，本技术具备以下优点：1、本技术通过设置弹性机构和夹板，夹板表面向下凹陷呈弧形结构，夹板的表面胶接有弹性橡胶块，一方面使夹板在夹持时，能够与喷管螺纹段充分贴附，另一方面对喷管螺纹段起到保护作用，避免夹板直接与其接触，使喷管螺纹段被夹出夹痕。2、本技术通过设置第二传动带、第二减速电机、第二传动轮、第二从动轮、矩形块、第一支杆和滑片，使得平板能够上下移动，进行可以调节夹板的高度，使用起来更方便。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为图1中A部分架构放大示意图；图3为图1中B部分结构放大示意图；图4为弹性机构放大示意图。图中：1基座、2支架、3第一滑轨、4平板、5第二滑轨、6第一支杆、7第二支杆、8第三支杆、9第一从动轮、10第一传动带、11弧形固定块、12第二传动带、13顶板、14支轴、15第二从动轮、16夹板、17弹性机构、171伸缩杆、172弹簧、18第一侧板、19第一减速电机、20第一传动轮、21第二侧板、22第二减速电机、23第二传动轮、24滑块、25矩形块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种智能飞行器发动机排气装置端部加工夹具，包括平板4，平板4中开设有第二滑轨5，第二滑轨5中滑动卡接有第二支杆7，第二支杆7呈矩形结构，第二支杆7的顶端固定连接有弧形固定块11，弧形固定块11与第一传动带10的一端固定连接，第一传动带10的另一端固定在第一传动轮20，第一传动带10与第一从动轮9、第一传动轮20均转动绕接，第一从动轮9转动连接在第三支杆8上，第三支杆8的右侧壁、第二支杆7的左侧壁均固定连接有弹性机构17，弹性机构17与夹板16固定连接，夹板16表面向下凹陷呈弧形结构，夹板16的表面胶接有弹性橡胶块，一方面使夹板16在夹持时，能够与喷管螺纹段充分贴附，另一方面对喷管螺纹段起到保护作用，避免夹板16直接与其接触，使喷管螺纹段被夹出夹痕。弹性机构17包括伸缩杆171和弹簧172，弹簧172套接在伸缩杆171上，弹簧172和伸缩杆171的一端均与夹板16固定连接，左侧弹簧172和伸缩杆171的另一端均与第三支杆8固定连接，右侧弹簧172和伸缩杆171的另一端均与第二支杆7固定连接，伸缩杆171是由子杆和母杆套接而成，夹板16在进行夹持时，一方面弹簧172对夹板16起到一个助力的作用，使夹板16夹紧效果更佳，另一方面，可以使夹板16对喷管螺纹段夹持时喷管加工时的撬动振幅大大减小。第一传动轮20过盈配合在第一减速电机19的输出轴上，第一减速电机19固定连接在第一侧板18的顶端，第一侧板18呈矩形结构。第一侧板18与第一支杆6的左侧壁焊接，第一支杆6的右侧壁上固定连接有矩形块25。矩形块25与第二传动带12的一端固定连接，第二传动带12的另一端固定在第二传动轮23上，第二传动带12与第二从动轮15、第二传动轮23均转动绕接。第二从动轮15转动连接在支轴14上，支轴14焊接在顶板13的底端，顶板13的一端焊接在支架2的左侧壁上，第二传动轮23过盈配合在第二减速电机22的输出轴上。第二减速电机22固定连接在第二侧板的顶端，第二侧板21焊接在支架2的左侧壁上，支架2的左侧壁开设有第一滑轨3，支架2的底端焊接有基座1，第一滑轨3中滑动卡接有滑块24，滑块24一端与平板4焊接。第一减速电机19和第二减速电机22均是型号为Z2D-80的行星齿轮减速电机。第一传动带10和第二传动带12可采用钢绳、钢带等工作原理如下：使用时，首先启动第二减速电机22，第二减速电机22带动第二传动轮23转动，第二传动轮23带动第二传动带12进行转动绕接，第二传动带12带动矩形块25上下移动，矩形块25带动第一支杆6移动，使得滑块24在第一滑轨3中上下滑动，从而使平板4上下移动，进而可以调节夹板16的高度，当夹板16位置调接好后，关闭第二减速电机22，启动第一减速电机19，第一减速电机19带动第一传动轮20转动，第一传动轮20带动第一传动带10进行转动绕接，使第二支杆7在第二滑轨5中滑动并向第三支杆8靠近，从而使两个夹板16相互靠近，进而使喷管的螺纹段被夹板16本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种智能飞行器发动机排气装置端部加工夹具，包括平板(4)，其特征在于，所述平板(4)中开设有第二滑轨(5)，所述第二滑轨(5)中滑动卡接有第二支杆(7)，所述第二支杆(7)呈矩形结构，所述第二支杆(7)的顶端固定连接有弧形固定块(11)，所述弧形固定块(11)与第一传动带(10)的一端固定连接，所述第一传动带(10)的另一端固定在第一传动轮(20)，所述第一传动带(10)与第一从动轮(9)、第一传动轮(20)均转动绕接，所述第一从动轮(9)转动连接在第三支杆(8)上，所述第三支杆(8)的右侧壁、第二支杆(7)的左侧壁均固定连接有弹性机构(17)，所述弹性机构(17)与夹板(16)固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种智能飞行器发动机排气装置端部加工夹具，包括平板(4)，其特征在于，所述平板(4)中开设有第二滑轨(5)，所述第二滑轨(5)中滑动卡接有第二支杆(7)，所述第二支杆(7)呈矩形结构，所述第二支杆(7)的顶端固定连接有弧形固定块(11)，所述弧形固定块(11)与第一传动带(10)的一端固定连接，所述第一传动带(10)的另一端固定在第一传动轮(20)，所述第一传动带(10)与第一从动轮(9)、第一传动轮(20)均转动绕接，所述第一从动轮(9)转动连接在第三支杆(8)上，所述第三支杆(8)的右侧壁、第二支杆(7)的左侧壁均固定连接有弹性机构(17)，所述弹性机构(17)与夹板(16)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能飞行器发动机排气装置端部加工夹具，其特征在于，所述弹性机构(17)包括伸缩杆(171)和弹簧(172)，所述弹簧(172)套接在伸缩杆(171)上，所述弹簧(172)和伸缩杆(171)的一端均与夹板(16)固定连接，左侧所述弹簧(172)和伸缩杆(171)的另一端均与第三支杆(8)固定连接，右侧所述弹簧(172)和伸缩杆(171)的另一端均与第二支杆(7)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能飞行器发动机排气装置端部加工夹具，其特征在于，所述第一传动轮(20)过盈配合在第一减速电机(19)的输出轴上，所述第一减速电机(19)固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建华，
申请(专利权)人：河南阿洛克实业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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