一种用于副箱主轴齿轮压板的辅助装配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于副箱主轴齿轮压板的辅助装配装置，涉及汽车零部件装配领域，包括底座和辅助装配机构，所述活动环通过轴承转动连接在圆台的外侧，所述顶板的一端固定连接在伸缩杆的顶部，所述调整杆的一端转动连接在调整槽的内壁上，所述连接块螺纹连接在调整杆上，所述安装筒转动连接在连接块的底部，所述固定框固定连接在安装筒的内侧，所述夹持板活动连接在电动推杆的输出端，本实用新型专利技术通过活动环以及旋盘来调整安装筒的位置，并通过激光灯来确定螺栓的位置，再利用电动推杆将夹板固定在螺栓的两端，最后，通过驱动电机完成螺栓的安装，使的齿轮压板固定在副箱主轴上，降低了安装的工作量，也更容易满足装配需求，提高装配质量。

【技术实现步骤摘要】
一种用于副箱主轴齿轮压板的辅助装配装置
本技术涉及汽车零部件装配领域，具体为一种用于副箱主轴齿轮压板的辅助装配装置。
技术介绍
在汽车变速箱装配过程中，需要将齿轮压板以及螺栓依次安装在副箱主轴上，并将螺栓拧紧，拧紧力矩不能小于300N·M，从而保证汽车在使用过程中，变速箱的稳定，避免产生减少噪音。但是，在齿轮压板装配过程中，通过人工使用常规长扳手的方式来拧紧螺栓，变速箱的主轴容易阻挡长扳手的移动，使得很难满足装配的力矩要求，且影响安装效率，基于此，本技术设计了一种用于副箱主轴齿轮压板的辅助装配装置，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于副箱主轴齿轮压板的辅助装配装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于副箱主轴齿轮压板的辅助装配装置，包括底座和辅助装配机构，所述辅助装配机构包括活动环、伸缩杆、顶板、调整杆、旋盘、连接块、安装筒、固定框、电动推杆和夹持板，所述底座的顶部设有圆台，所述活动环通过轴承转动连接在圆台的外侧，所述伸缩杆固定连接在活动环的顶部，所述顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于副箱主轴齿轮压板的辅助装配装置，其特征在于：包括底座（1）和辅助装配机构（2），所述辅助装配机构（2）包括活动环（201）、伸缩杆（202）、顶板（203）、调整杆（204）、旋盘（205）、连接块（206）、安装筒（207）、固定框（208）、电动推杆（209）和夹持板（210），所述底座（1）的顶部设有圆台（3），所述活动环（201）通过轴承（4）转动连接在圆台（3）的外侧，所述伸缩杆（202）固定连接在活动环（201）的顶部，所述顶板（203）的一端固定连接在伸缩杆（202）的顶部，所述顶板（203）底部远离伸缩杆（202）一端设有调整槽（5），所述调整杆（204）的一端转动...

【技术特征摘要】
1.一种用于副箱主轴齿轮压板的辅助装配装置，其特征在于：包括底座（1）和辅助装配机构（2），所述辅助装配机构（2）包括活动环（201）、伸缩杆（202）、顶板（203）、调整杆（204）、旋盘（205）、连接块（206）、安装筒（207）、固定框（208）、电动推杆（209）和夹持板（210），所述底座（1）的顶部设有圆台（3），所述活动环（201）通过轴承（4）转动连接在圆台（3）的外侧，所述伸缩杆（202）固定连接在活动环（201）的顶部，所述顶板（203）的一端固定连接在伸缩杆（202）的顶部，所述顶板（203）底部远离伸缩杆（202）一端设有调整槽（5），所述调整杆（204）的一端转动连接在调整槽（5）的内壁上，所述旋盘（205）安装在调整杆（204）另一端，所述连接块（206）螺纹连接在调整杆（204）上，且滑动连接在调整槽（5）内，所述安装筒（207）转动连接在连接块（206）的底部，所述固定框（208）固定连接在安装筒（207）的内侧，所述电动推杆（209）插接在固定框（208）上，所述夹持板（210）活动连接在电动推杆（209）的输出端。


2.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴承灿，
申请(专利权)人：陕西石竹能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61