一种汽车天窗导轨冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车天窗导轨冲压模具，包括上底板和下底板，上底板的底端设置有凸模固定板，上底板的两侧底部对称设置有若干弹性体，且弹性体贯穿凸模固定板并延伸至凸模固定板的下方，凸模固定板上且位于若干弹性体之间对称设置有若干冲孔凸模组件，弹性体的底端设置有卸料板；下底板的顶端设置有垫板，垫板的顶端设置有凹模板，凹模板上对称设置有凹模组件，凹模组件的顶端设置有工件，工件的一端且位于下底板的顶端设置有定位机构。有益效果：结构设计合理，提高了该汽车导轨冲压模具的加工效率与精度，同时方便润滑，可以有效降低模具冲头与刃口的磨损程度，延长了模具的使用寿命，进而节省加工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗导轨冲压模具
本技术涉及汽车配件加工
，具体来说，涉及一种汽车天窗导轨冲压模具。
技术介绍
天窗是汽车基本配置中必不可少的一种产品，随着汽车行业的不断发展，天窗的结构外形也是越来越多，对天窗生产商的工艺与加工要求也越来越严格。现有的汽车天窗的生产方式是用多付治具装夹产品以进行加工，在实际生产中，就需要多次装夹定位进行加工，因此加工精度难以保证，另外传统的汽车天窗导轨冲压模具在冲压时，一般采用滴油润滑或人工刷油润滑的方式，对刃口与冲头及工件切削部进行润滑，前者润滑效率不高，润滑效果不佳，模具长时间工作易导致刃口及冲头磨损；后者效率低，费时费力，也容易发生遗漏。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题，本技术提出一种汽车天窗导轨冲压模具，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。为此，本技术采用的具体技术方案如下：一种汽车天窗导轨冲压模具，包括上底板和下底板，上底板的底端设置有凸模固定板，上底板的两侧底部对称设置有若干弹性体，且弹性体贯穿凸模固定板并延伸至本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车天窗导轨冲压模具，其特征在于，包括上底板(1)和下底板(2)，所述上底板(1)的底端设置有凸模固定板(3)，所述上底板(1)的两侧底部对称设置有若干弹性体(4)，且所述弹性体(4)贯穿所述凸模固定板(3)并延伸至所述凸模固定板(3)的下方，所述凸模固定板(3)上且位于若干所述弹性体(4)之间对称设置有若干冲孔凸模组件(5)，所述弹性体(4)的底端设置有卸料板(6)；/n所述下底板(2)的顶端设置有垫板(7)，所述垫板(7)的顶端设置有凹模板(8)，所述凹模板(8)上对称设置有凹模组件(9)，所述凹模组件(9)的顶端设置有工件(10)，所述工件(10)的一端且位于所述下底板(2)的顶...

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗导轨冲压模具，其特征在于，包括上底板(1)和下底板(2)，所述上底板(1)的底端设置有凸模固定板(3)，所述上底板(1)的两侧底部对称设置有若干弹性体(4)，且所述弹性体(4)贯穿所述凸模固定板(3)并延伸至所述凸模固定板(3)的下方，所述凸模固定板(3)上且位于若干所述弹性体(4)之间对称设置有若干冲孔凸模组件(5)，所述弹性体(4)的底端设置有卸料板(6)；
所述下底板(2)的顶端设置有垫板(7)，所述垫板(7)的顶端设置有凹模板(8)，所述凹模板(8)上对称设置有凹模组件(9)，所述凹模组件(9)的顶端设置有工件(10)，所述工件(10)的一端且位于所述下底板(2)的顶端设置有定位机构(11)，所述工件(10)远离所述下底板(2)的一端底部设置有仿形托架(12)，所述下底板(2)的顶端且位于所述垫板(7)的两侧对称设置润滑装置(13)；
所述冲孔凸模组件(5)包括冲孔凸模一(14)，所述冲孔凸模一(14)的一侧设置有冲孔凸模二(15)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨冲压模具，其特征在于，凹模组件(9)包括设置在所述凹模板(8)上的凹模座(901)，所述凹模座(901)的顶端开设有凹槽(902)，所述凹槽(902)内设置有仿形支撑块(903)，所述仿形支撑块(903)的两侧且位于所述凹模座(901)的顶端分别设置有落料刃口一(...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁峰，
申请(专利权)人：重庆瀚民机械工业有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50